貨運物流APP的盈利模式

1、零擔貨運平臺APP開(kāi)發(fā)。作為零星貨物運輸模式主要的特色在于零擔貨物單個(gè)貨主量少但需要發(fā)送的區域比較繁多，通常一次托運、計費重量不足整車(chē)而無(wú)法單獨包車(chē)運輸。這種B2C的物流模式就好比公交車(chē)一樣中途上下客，這類(lèi)零擔物流APP開(kāi)發(fā)將形成一個(gè)獨立的精細化運營(yíng)模式，從貨物的實(shí)時(shí)追蹤定位方便用戶(hù)與貨主實(shí)時(shí)查詢(xún)物流資訊。

2、同城運輸類(lèi)APP開(kāi)發(fā)。同城運輸類(lèi)APP通常是基于用戶(hù)在短時(shí)間內能夠完成貨物運輸需求的物流APP開(kāi)發(fā)，對于很多C2C的微商、短視頻電商、B2C的鮮花預訂、社區團購、跑腿等行業(yè)中比較常見(jiàn)，這種類(lèi)型的物流APP同時(shí)兼顧物流、代購、貨運等大眾化功能集成于一體，并且由于其配送時(shí)間更快而受到用戶(hù)追捧。

3、貨運整合平臺APP開(kāi)發(fā)。一種專(zhuān)為司機、企業(yè)、消費者提供整合的貨運平臺，其本身也具備供應鏈整合體系，支持大規模車(chē)隊入駐，個(gè)人司機入駐、對正在運營(yíng)的自有車(chē)輛或整合過(guò)來(lái)的社會(huì )車(chē)輛資源進(jìn)行統一管理，為司機提供就業(yè)機會(huì )、同時(shí)也為消費者與貨主提供信息橋梁。這種BBC的物流模式在搬家、社區電商、零擔物流等行業(yè)中經(jīng)?？匆?jiàn)他們的身影。車(chē)主和貨主能夠通過(guò)這個(gè)APP快速高效地找到合適的貨源和貨車(chē)，解決貨主找車(chē)困難、車(chē)主找貨困難的問(wèn)題。

4、整車(chē)長(cháng)途運輸APP開(kāi)發(fā)。一種主要針對需求方與供給方在長(cháng)途運輸車(chē)輛的信息匹配，整車(chē)長(cháng)途運輸APP在B2B物流體系中比較常見(jiàn)，過(guò)去很多工廠(chǎng)內都有養自己的物流司機，而隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展，那些發(fā)貨周期不固定的工廠(chǎng)通通選擇了外包物流的方式，不僅僅解決了內部司機招聘經(jīng)常閑著(zhù)的問(wèn)題，同時(shí)第三方的司機也不需要對其提供shebao等一些支出，有效降低物流成本。這種B2B的物流APP開(kāi)發(fā)模式細分市場(chǎng)也將是一條出路。

5、智能倉儲物流APP開(kāi)發(fā)。為tigao傳統制造業(yè)的廠(chǎng)內生產(chǎn)效率，智能倉儲物流系統APP開(kāi)發(fā)也廣泛應用在眾多大中型企業(yè)，可快速的揀貨，智能分類(lèi)信息儲存，鏈接物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、二維碼技術(shù)實(shí)現廠(chǎng)內物流到自建物流的全面管控、通過(guò)貨損報告、數據看板、報表查詢(xún)等在物流APP內中途的貨損也將得到有效管控。

6、物流資訊類(lèi)APP開(kāi)發(fā)。物流資訊類(lèi)APP開(kāi)發(fā)是在眾多資訊自媒體的APP中獨立一個(gè)物流行業(yè)的細分市場(chǎng)資訊平臺，通常集中在物流新聞報道、政策法規、行業(yè)資訊等物流行業(yè)APP，這類(lèi)應APP開(kāi)發(fā)在運營(yíng)上具有一定難度。僅僅依靠新聞閱讀這種單一的需求獲取liuliang幾乎很難成功。因此這類(lèi)物流APP開(kāi)發(fā)同時(shí)需要對接第三方快遞物流接口，舉辦線(xiàn)上與線(xiàn)下沙龍，打通BBS論壇板塊，社交板塊讓同行業(yè)人員實(shí)現交流互動(dòng)。

7、特定行業(yè)物流APP開(kāi)發(fā)?；谀骋粋€(gè)行業(yè)產(chǎn)品的物流APP開(kāi)發(fā)，針對一些高要求的產(chǎn)品提供物流服務(wù)，例如化工行業(yè)的專(zhuān)用物流，冷鏈物流等，這些行業(yè)均有特殊性，化工是危險物品運輸的車(chē)輛也有一定特性，而冷鏈物流通常需要冷鏈車(chē)廂，也正因行業(yè)需求也逐步誕生 了很多自建供應鏈體系而賣(mài)冷鏈車(chē)廂盈利的新型物流模式。