中歐班列／中俄班列／中亞班列／重箱集結
中亞／中俄／中歐租箱業(yè)務(wù)
境外段包列：
二連／扎門(mén)烏德——莫斯科
滿(mǎn)洲里／后貝加爾——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿騰科里——莫斯科
租箱業(yè)務(wù)：哈薩克全境／莫斯科／圣彼得堡／葉卡／克列西哈
優(yōu)勢服務(wù)：
>>中歐班列：馬拉／杜伊斯堡／漢堡
>>中俄：葉卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃爾西諾）／俄全境
>>中亞：哈薩克全境。
>>重箱集結地：烏魯木齊／臨沂／黃島
河南出口到哈薩克斯坦-化工品充電寶含電池產(chǎn)品
“鋼鐵駝隊”馳騁不息 續寫(xiě)絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊”，延續著(zhù)絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿(mǎn)載著(zhù)服裝玩具、機電產(chǎn)品、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出，標志著(zhù)今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來(lái)就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應，積極融入自治區向西開(kāi)放的“一港、兩區、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設，加強運力投入，優(yōu)化運輸組織，提升班列通關(guān)效率，著(zhù)力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿實(shí)現高速增長(cháng)，對外開(kāi)放取得新的積極成效
為提高中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門(mén)實(shí)施調度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續強化寬準軌交接車(chē)作業(yè)組織，加快車(chē)輛周轉和配空車(chē)使用，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)持續加快口岸站擴能改造，優(yōu)化中歐班列運輸組織，大力推進(jìn)口岸硬件設施建設，持續拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設注入“新動(dòng)力”
新疆鐵路部門(mén)不斷創(chuàng )新開(kāi)行模式，常態(tài)化推行無(wú)紙化轉關(guān)、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項目落實(shí)落地，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續，做到“秒級放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續提升班列通關(guān)效率和過(guò)貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著(zhù)“一帶一路”建設不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運輸中的作用愈加明顯，越來(lái)越多的“制造”將通過(guò)這條“黃金通道”運送到世界各地，為促進(jìn)交流與合作賦能加速
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日，17輛棚車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)家具、五金、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(chē)(俗稱(chēng)悶罐車(chē)，是鐵路貨車(chē)中的通用車(chē)輛)分別從廣東潮州、揭陽(yáng)南站啟程，這些車(chē)輛將在京九線(xiàn)龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進(jìn)入成渝地區雙城經(jīng)濟圈，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門(mén)內部約定俗成的對家具、陶瓷、金屬制品、電子、紡織品、農副產(chǎn)品等小商品的統稱(chēng) 這次潮汕地區開(kāi)行跨局貨運班列，是鐵路廣州局集團有限公司針對潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷、日用五金等“白貨”制品，主動(dòng)服務(wù)中小企業(yè)，降低物流成本，助力粵東地方經(jīng)濟發(fā)展的一項重要舉措
滿(mǎn)載“潮汕白貨”的棚車(chē)在京九線(xiàn)龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 廣鐵集團 供圖
據悉，為確保班列順利開(kāi)行，鐵路廣州局集團有限公司惠州車(chē)務(wù)段圍繞潮汕地區白貨市場(chǎng)深入開(kāi)展調研，聯(lián)合當地部門(mén)主動(dòng)走訪(fǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)商，了解貨源情況，組織潮汕地區規模較大的物流企業(yè)和物流園區負責人召開(kāi)座談會(huì )，充分聽(tīng)取企業(yè)客戶(hù)對鐵路運輸政策、運到時(shí)限、運輸服務(wù)等方面的詳細需求，綜合分析開(kāi)行班列的可行性 從運輸政策、裝車(chē)組織、到站協(xié)調等方面幫助企業(yè)客戶(hù)解決實(shí)際困難，為班列組織開(kāi)通“綠色通道”
惠州車(chē)務(wù)段副段長(cháng)羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運輸組織模式，混裝白貨使用整車(chē)運輸，不再按批量快運辦理，此舉極大地簡(jiǎn)便了運輸手續、提高了運輸效率、降低了企業(yè)運輸成本 針對潮州站以往不辦理專(zhuān)用線(xiàn)混裝貨物業(yè)務(wù)、制約白貨運輸上量的問(wèn)題，通過(guò)鐵路廣州局集團有限公司貨運部積極溝通對接，得到國鐵集團大力支持，解決了多年來(lái)衛浴陶瓷不能混裝運輸的難題 ”
汕頭北、揭陽(yáng)南、潮州等裝車(chē)站對班列組織實(shí)行全過(guò)程跟蹤服務(wù)，對班列實(shí)行優(yōu)先承運、優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運等舉措 同時(shí)，主動(dòng)與上下游客戶(hù)對接，熱心幫助客戶(hù)解決裝車(chē)、倉儲、安檢等問(wèn)題，并派出貨運營(yíng)銷(xiāo)小分隊走訪(fǎng)成都局相關(guān)部門(mén)和站段，協(xié)調解決卸車(chē)事宜和編組站作業(yè)時(shí)效等問(wèn)題，打通班列運輸的“最后一公里”
潮汕開(kāi)成都白貨班列初期按每周2列組織，下一步將根據貨源情況計劃每?jì)商扉_(kāi)行一列，潮汕地區各站裝車(chē)后到龍川北站集結開(kāi)行120公里快速班列至成都，全程運行約35小時(shí)
遼港集團與馬士基等9家重點(diǎn)企業(yè)簽署戰略合作協(xié)議
2023-10-24 13:43:35
10月18日下午遼港集團在吉林省客戶(hù)推介會(huì )上與9家企業(yè)伙伴簽署戰略合作協(xié)議進(jìn)一步鞏固深化合作伙伴關(guān)系以高水平合作促進(jìn)各方高質(zhì)量發(fā)展
在遼寧、吉林、長(cháng)春省市及相關(guān)部門(mén)各方合作伙伴媒體記者的見(jiàn)證下遼寧港口股份有限公司總經(jīng)理魏明暉分別與馬士基()航運有限公司、一汽物流有限公司、長(cháng)春陸港集團有限公司等9家重點(diǎn)企業(yè)代表簽署戰略合作協(xié)議 圍繞協(xié)議內容遼港集團與相關(guān)協(xié)議方將在大宗散貨轉運、海鐵聯(lián)運、中歐班列等業(yè)務(wù)領(lǐng)域搶抓發(fā)展機遇、發(fā)揮彼此優(yōu)勢共同探索深層次合作路徑實(shí)現互利互惠、共贏(yíng)發(fā)展
遼港集團作為招商局集團的北方母港整合成立四年多來(lái)緊緊圍繞東北亞航運中心、東北亞物流中心和東北海陸大通道三大中心任務(wù)堅持以市場(chǎng)為導向以客戶(hù)為中心著(zhù)力打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò )”綜合服務(wù)體系 通過(guò)發(fā)揮五大港區規劃布局、資源配置、業(yè)務(wù)協(xié)同一體化優(yōu)勢遼港集團不斷提高作業(yè)效率打磨服務(wù)品牌提升港口服務(wù)能級;通過(guò)班輪化發(fā)展不斷豐富完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )加快海向通道建設今年以來(lái)新開(kāi)11條集裝箱航線(xiàn)和8條散雜貨班輪航線(xiàn)與世界160多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿航運往來(lái);通過(guò)班列化發(fā)展積極完善陸向通道體系加快構建東北海陸大通道主要鐵路班列線(xiàn)路100余條、每周到發(fā)260余班可為客戶(hù)提供從碼頭至內陸的全程一體化綜合物流服務(wù);通過(guò)網(wǎng)絡(luò )化營(yíng)銷(xiāo)著(zhù)力打造“八大中心、二十服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”客戶(hù)服務(wù)體系為客戶(hù)提供全天候、、全過(guò)程的港口物流服務(wù)
簽約企業(yè)表示作為東北地區最近的出?？谶|港集團以服務(wù)東北腹地為己任在腹地經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要的支撐作用為貨物快進(jìn)、快出搭建了高性?xún)r(jià)比的物流通道 在高水準、率的港口服務(wù)保障下各方伙伴將與遼港集團不斷拓展合作的深度與廣度攜手前行、共創(chuàng )未來(lái)一同書(shū)寫(xiě)合作共贏(yíng)新篇章
秉持“客戶(hù)所需、遼港所向”的服務(wù)理念遼港集團將深化與各級、企業(yè)伙伴的戰略合作持續提升海陸雙向綜合服務(wù)效能舉全港之力為廣大客戶(hù)打造穩定可靠、快捷、低成本與高柔性的物流通道為推動(dòng)新時(shí)代東北振興貢獻“遼港力量”
（來(lái)源：港口圈）
服務(wù)“一帶一路”，武漢吳家山站鐵海聯(lián)運發(fā)送量同比增長(cháng)六成
2023-10-24 09:58:
10月21日17時(shí)19分，伴隨汽笛鳴響，編組44輛、滿(mǎn)載液晶顯示器件、濾波器、童車(chē)等湖北本地貨物的X9522次“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，從鐵路武漢局集團有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山車(chē)站安全開(kāi)出，經(jīng)漢丹線(xiàn)、京廣線(xiàn)、銅九線(xiàn)、宣杭線(xiàn)、蕭甬線(xiàn)運行，穿越湖北、江西、安徽、浙江等4個(gè)省份，駛向浙江寧波北侖港車(chē)站
據極目新聞?dòng)浾吡私?，這是今年該站開(kāi)出的第178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，截至目前已累計發(fā)送8922標準箱，遠超去年全年發(fā)送量111列5564標準箱，同期增幅達60%
圖片20231024105244.jpg
吳家山-北侖港鐵海聯(lián)運裝車(chē)作業(yè)現場(chǎng)
吳家山鐵海聯(lián)運班列高峰期每周開(kāi)行4列
吳家山站現有成熟的中歐班列（武漢）、沿江班列等班列品牌 吳家山站營(yíng)銷(xiāo)團隊經(jīng)調研發(fā)現，本地區出口企業(yè)使用傳統運輸方式時(shí)，易受港口擁堵、艙源緊張等因素影響，便主動(dòng)上門(mén)與湖北浙港供應鏈管理有限公司對接
營(yíng)銷(xiāo)團隊通過(guò)優(yōu)惠運價(jià)項目、專(zhuān)屬運輸方案、預排空車(chē)調配等措施，不斷吸引本地企業(yè)將目光轉向鐵海聯(lián)運的出口新方式 截至10月21日，吳家山站今年已累計開(kāi)行178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，高峰期每周可開(kāi)行4列
鐵海聯(lián)運節約成本約30%
據吳家山站貨運負責人劉宏濤介紹，相較于傳統的物流模式，“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，采用中歐班列快速通關(guān)模式，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”即可完成全程運輸，無(wú)需其他繁瑣手續，其產(chǎn)品就可直接走出國門(mén)直抵海外目的地
此趟鐵海聯(lián)運班列，從吳家山站出發(fā)后36小時(shí)到達寧波市北侖港，可直達碼頭堆場(chǎng)卸箱，減少了到達、等待和短駁的環(huán)節，然后，“換乘”海輪后經(jīng)海上絲綢之路抵達墨西哥等拉美地區 鐵海聯(lián)運班列的運輸時(shí)效穩定，比江海聯(lián)運方式節約5天－10天，本地出口企業(yè)不再為“趕船期”而焦慮 運輸成本方面，鐵海聯(lián)運與公路運輸相比降幅約為30%，在碳排放等指標上僅為公路的1/10
（來(lái)源：極目新聞）
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1至9月國家鐵路發(fā)送貨物28.97億噸 2023-10-24 13:02:20 記者從國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至9月，國家鐵路累計發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運輸保持高位運行 貨運能力持續擴充 1至9月，國家鐵路日均裝車(chē)完成17.66萬(wàn)車(chē)，全國主要港口鐵路疏港日均裝車(chē)****萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)5.8%，礦石日均裝車(chē)2.81萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)2.2% 聯(lián)運提質(zhì)增效 中歐班列門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上線(xiàn)，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率 1至9月，中歐班列累計開(kāi)行1.3萬(wàn)列、發(fā)送貨物142萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)7%、20% 貨運產(chǎn)品優(yōu)化完善 大力發(fā)展集裝化運輸、多式聯(lián)運和快捷物流，提升綜合運輸服務(wù)能力 1至9月，國家鐵路集裝箱發(fā)送2429萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)5.7%，鐵水聯(lián)運完成945萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)10.3%
河南出口到哈薩克斯坦-化工品充電寶含電池產(chǎn)品
“鋼鐵駝隊”馳騁不息 續寫(xiě)絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊”，延續著(zhù)絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿(mǎn)載著(zhù)服裝玩具、機電產(chǎn)品、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出，標志著(zhù)今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來(lái)就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應，積極融入自治區向西開(kāi)放的“一港、兩區、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設，加強運力投入，優(yōu)化運輸組織，提升班列通關(guān)效率，著(zhù)力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿實(shí)現高速增長(cháng)，對外開(kāi)放取得新的積極成效
為提高中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門(mén)實(shí)施調度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續強化寬準軌交接車(chē)作業(yè)組織，加快車(chē)輛周轉和配空車(chē)使用，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)持續加快口岸站擴能改造，優(yōu)化中歐班列運輸組織，大力推進(jìn)口岸硬件設施建設，持續拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設注入“新動(dòng)力”
新疆鐵路部門(mén)不斷創(chuàng )新開(kāi)行模式，常態(tài)化推行無(wú)紙化轉關(guān)、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項目落實(shí)落地，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續，做到“秒級放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續提升班列通關(guān)效率和過(guò)貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著(zhù)“一帶一路”建設不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運輸中的作用愈加明顯，越來(lái)越多的“制造”將通過(guò)這條“黃金通道”運送到世界各地，為促進(jìn)交流與合作賦能加速
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日，17輛棚車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)家具、五金、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(chē)(俗稱(chēng)悶罐車(chē)，是鐵路貨車(chē)中的通用車(chē)輛)分別從廣東潮州、揭陽(yáng)南站啟程，這些車(chē)輛將在京九線(xiàn)龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進(jìn)入成渝地區雙城經(jīng)濟圈，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門(mén)內部約定俗成的對家具、陶瓷、金屬制品、電子、紡織品、農副產(chǎn)品等小商品的統稱(chēng) 這次潮汕地區開(kāi)行跨局貨運班列，是鐵路廣州局集團有限公司針對潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷、日用五金等“白貨”制品，主動(dòng)服務(wù)中小企業(yè)，降低物流成本，助力粵東地方經(jīng)濟發(fā)展的一項重要舉措
滿(mǎn)載“潮汕白貨”的棚車(chē)在京九線(xiàn)龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 廣鐵集團 供圖
據悉，為確保班列順利開(kāi)行，鐵路廣州局集團有限公司惠州車(chē)務(wù)段圍繞潮汕地區白貨市場(chǎng)深入開(kāi)展調研，聯(lián)合當地部門(mén)主動(dòng)走訪(fǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)商，了解貨源情況，組織潮汕地區規模較大的物流企業(yè)和物流園區負責人召開(kāi)座談會(huì )，充分聽(tīng)取企業(yè)客戶(hù)對鐵路運輸政策、運到時(shí)限、運輸服務(wù)等方面的詳細需求，綜合分析開(kāi)行班列的可行性 從運輸政策、裝車(chē)組織、到站協(xié)調等方面幫助企業(yè)客戶(hù)解決實(shí)際困難，為班列組織開(kāi)通“綠色通道”
惠州車(chē)務(wù)段副段長(cháng)羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運輸組織模式，混裝白貨使用整車(chē)運輸，不再按批量快運辦理，此舉極大地簡(jiǎn)便了運輸手續、提高了運輸效率、降低了企業(yè)運輸成本 針對潮州站以往不辦理專(zhuān)用線(xiàn)混裝貨物業(yè)務(wù)、制約白貨運輸上量的問(wèn)題，通過(guò)鐵路廣州局集團有限公司貨運部積極溝通對接，得到國鐵集團大力支持，解決了多年來(lái)衛浴陶瓷不能混裝運輸的難題 ”
汕頭北、揭陽(yáng)南、潮州等裝車(chē)站對班列組織實(shí)行全過(guò)程跟蹤服務(wù)，對班列實(shí)行優(yōu)先承運、優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運等舉措 同時(shí)，主動(dòng)與上下游客戶(hù)對接，熱心幫助客戶(hù)解決裝車(chē)、倉儲、安檢等問(wèn)題，并派出貨運營(yíng)銷(xiāo)小分隊走訪(fǎng)成都局相關(guān)部門(mén)和站段，協(xié)調解決卸車(chē)事宜和編組站作業(yè)時(shí)效等問(wèn)題，打通班列運輸的“最后一公里”
潮汕開(kāi)成都白貨班列初期按每周2列組織，下一步將根據貨源情況計劃每?jì)商扉_(kāi)行一列，潮汕地區各站裝車(chē)后到龍川北站集結開(kāi)行120公里快速班列至成都，全程運行約35小時(shí)
遼港集團與馬士基等9家重點(diǎn)企業(yè)簽署戰略合作協(xié)議
2023-10-24 13:43:35
10月18日下午遼港集團在吉林省客戶(hù)推介會(huì )上與9家企業(yè)伙伴簽署戰略合作協(xié)議進(jìn)一步鞏固深化合作伙伴關(guān)系以高水平合作促進(jìn)各方高質(zhì)量發(fā)展
在遼寧、吉林、長(cháng)春省市及相關(guān)部門(mén)各方合作伙伴媒體記者的見(jiàn)證下遼寧港口股份有限公司總經(jīng)理魏明暉分別與馬士基()航運有限公司、一汽物流有限公司、長(cháng)春陸港集團有限公司等9家重點(diǎn)企業(yè)代表簽署戰略合作協(xié)議 圍繞協(xié)議內容遼港集團與相關(guān)協(xié)議方將在大宗散貨轉運、海鐵聯(lián)運、中歐班列等業(yè)務(wù)領(lǐng)域搶抓發(fā)展機遇、發(fā)揮彼此優(yōu)勢共同探索深層次合作路徑實(shí)現互利互惠、共贏(yíng)發(fā)展
遼港集團作為招商局集團的北方母港整合成立四年多來(lái)緊緊圍繞東北亞航運中心、東北亞物流中心和東北海陸大通道三大中心任務(wù)堅持以市場(chǎng)為導向以客戶(hù)為中心著(zhù)力打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò )”綜合服務(wù)體系 通過(guò)發(fā)揮五大港區規劃布局、資源配置、業(yè)務(wù)協(xié)同一體化優(yōu)勢遼港集團不斷提高作業(yè)效率打磨服務(wù)品牌提升港口服務(wù)能級;通過(guò)班輪化發(fā)展不斷豐富完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )加快海向通道建設今年以來(lái)新開(kāi)11條集裝箱航線(xiàn)和8條散雜貨班輪航線(xiàn)與世界160多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿航運往來(lái);通過(guò)班列化發(fā)展積極完善陸向通道體系加快構建東北海陸大通道主要鐵路班列線(xiàn)路100余條、每周到發(fā)260余班可為客戶(hù)提供從碼頭至內陸的全程一體化綜合物流服務(wù);通過(guò)網(wǎng)絡(luò )化營(yíng)銷(xiāo)著(zhù)力打造“八大中心、二十服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”客戶(hù)服務(wù)體系為客戶(hù)提供全天候、、全過(guò)程的港口物流服務(wù)
簽約企業(yè)表示作為東北地區最近的出?？谶|港集團以服務(wù)東北腹地為己任在腹地經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要的支撐作用為貨物快進(jìn)、快出搭建了高性?xún)r(jià)比的物流通道 在高水準、率的港口服務(wù)保障下各方伙伴將與遼港集團不斷拓展合作的深度與廣度攜手前行、共創(chuàng )未來(lái)一同書(shū)寫(xiě)合作共贏(yíng)新篇章
秉持“客戶(hù)所需、遼港所向”的服務(wù)理念遼港集團將深化與各級、企業(yè)伙伴的戰略合作持續提升海陸雙向綜合服務(wù)效能舉全港之力為廣大客戶(hù)打造穩定可靠、快捷、低成本與高柔性的物流通道為推動(dòng)新時(shí)代東北振興貢獻“遼港力量”
（來(lái)源：港口圈）
服務(wù)“一帶一路”，武漢吳家山站鐵海聯(lián)運發(fā)送量同比增長(cháng)六成
2023-10-24 09:58:
10月21日17時(shí)19分，伴隨汽笛鳴響，編組44輛、滿(mǎn)載液晶顯示器件、濾波器、童車(chē)等湖北本地貨物的X9522次“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，從鐵路武漢局集團有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山車(chē)站安全開(kāi)出，經(jīng)漢丹線(xiàn)、京廣線(xiàn)、銅九線(xiàn)、宣杭線(xiàn)、蕭甬線(xiàn)運行，穿越湖北、江西、安徽、浙江等4個(gè)省份，駛向浙江寧波北侖港車(chē)站
據極目新聞?dòng)浾吡私?，這是今年該站開(kāi)出的第178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，截至目前已累計發(fā)送8922標準箱，遠超去年全年發(fā)送量111列5564標準箱，同期增幅達60%
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吳家山-北侖港鐵海聯(lián)運裝車(chē)作業(yè)現場(chǎng)
吳家山鐵海聯(lián)運班列高峰期每周開(kāi)行4列
吳家山站現有成熟的中歐班列（武漢）、沿江班列等班列品牌 吳家山站營(yíng)銷(xiāo)團隊經(jīng)調研發(fā)現，本地區出口企業(yè)使用傳統運輸方式時(shí)，易受港口擁堵、艙源緊張等因素影響，便主動(dòng)上門(mén)與湖北浙港供應鏈管理有限公司對接
營(yíng)銷(xiāo)團隊通過(guò)優(yōu)惠運價(jià)項目、專(zhuān)屬運輸方案、預排空車(chē)調配等措施，不斷吸引本地企業(yè)將目光轉向鐵海聯(lián)運的出口新方式 截至10月21日，吳家山站今年已累計開(kāi)行178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，高峰期每周可開(kāi)行4列
鐵海聯(lián)運節約成本約30%
據吳家山站貨運負責人劉宏濤介紹，相較于傳統的物流模式，“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運班列，采用中歐班列快速通關(guān)模式，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”即可完成全程運輸，無(wú)需其他繁瑣手續，其產(chǎn)品就可直接走出國門(mén)直抵海外目的地
此趟鐵海聯(lián)運班列，從吳家山站出發(fā)后36小時(shí)到達寧波市北侖港，可直達碼頭堆場(chǎng)卸箱，減少了到達、等待和短駁的環(huán)節，然后，“換乘”海輪后經(jīng)海上絲綢之路抵達墨西哥等拉美地區 鐵海聯(lián)運班列的運輸時(shí)效穩定，比江海聯(lián)運方式節約5天－10天，本地出口企業(yè)不再為“趕船期”而焦慮 運輸成本方面，鐵海聯(lián)運與公路運輸相比降幅約為30%，在碳排放等指標上僅為公路的1/10
（來(lái)源：極目新聞）
河南出口到哈薩克斯坦-化工品充電寶含電池產(chǎn)品
1至9月國家鐵路發(fā)送貨物28.97億噸 2023-10-24 13:02:20 記者從國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至9月，國家鐵路累計發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運輸保持高位運行 貨運能力持續擴充 1至9月，國家鐵路日均裝車(chē)完成17.66萬(wàn)車(chē)，全國主要港口鐵路疏港日均裝車(chē)****萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)5.8%，礦石日均裝車(chē)2.81萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)2.2% 聯(lián)運提質(zhì)增效 中歐班列門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上線(xiàn)，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率 1至9月，中歐班列累計開(kāi)行1.3萬(wàn)列、發(fā)送貨物142萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)7%、20% 貨運產(chǎn)品優(yōu)化完善 大力發(fā)展集裝化運輸、多式聯(lián)運和快捷物流，提升綜合運輸服務(wù)能力 1至9月，國家鐵路集裝箱發(fā)送2429萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)5.7%，鐵水聯(lián)運完成945萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)10.3%
河南出口到俄羅斯莫斯科-大件機械設備門(mén)到門(mén)運輸汽運運輸