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江西到阿富汗海運專(zhuān)線(xiàn)-專(zhuān)業(yè)國際海運物流-長(cháng)期穩定合作

服務(wù)類(lèi)型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車(chē)
裝運日: 按需求定制
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-06 04:51
最后更新: 2023-12-06 04:51
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江西到阿富汗海運專(zhuān)線(xiàn)-專(zhuān)業(yè)海運物流-長(cháng)期穩定合作

江西到阿富汗海運專(zhuān)線(xiàn)-專(zhuān)業(yè)海運物流-長(cháng)期穩定合作

經(jīng)吉烏兩國向阿富汗運輸貨物新路線(xiàn)啟動(dòng)

俄羅斯衛星通訊社莫斯科9月19日電 烏茲別克鐵路公司發(fā)布消息稱(chēng),從經(jīng)吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦通往阿富汗一條新的多式聯(lián)運貨物運輸路線(xiàn)啟動(dòng)
消息稱(chēng),“為了發(fā)展-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦-阿富汗多式聯(lián)運走廊,啟動(dòng)集裝箱列車(chē)試點(diǎn)項目 ”

烏茲別克鐵路公司指出,貨物用汽車(chē)運輸從喀什地區出發(fā)運往吉爾吉斯斯坦奧什市,而后鐵路運輸運抵阿富汗的海拉頓
首列貨車(chē)運送12個(gè)40英尺集裝箱,主要是食品和家用電器 這條線(xiàn)路的承運公司在運費付嗎提供了70%的價(jià)格優(yōu)惠
這個(gè)多式聯(lián)運試點(diǎn)項目在正式投入運營(yíng)后,每年可以向阿富汗運送4000個(gè)集裝箱的貨物

江西到阿富汗海運專(zhuān)線(xiàn)-專(zhuān)業(yè)海運物流-長(cháng)期穩定合作

“越桂蓉歐快線(xiàn)”班列在蓉 “中歐班列+中越班列”實(shí)現雙向貫通
2023-10-20 09:27:56
10月19日上午,搭載一批汽車(chē)零部件的“越桂蓉歐快線(xiàn)”班列從成都鐵路港 該趟班列此前從越南胡志明展棒站出發(fā),在河內換軌后,僅3天經(jīng)憑祥、南寧直達成都,預計10天后到達目的地莫斯科

“越桂蓉歐快線(xiàn)”班列 白桂斌 攝
這是繼“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”后,成都班列推出的又一“東南亞經(jīng)成都至歐洲”全程鐵路直達快線(xiàn) 該趟班列開(kāi)行后,“中歐班列+中越班列”實(shí)現雙向貫通,成都聯(lián)運通道進(jìn)一步擴大,將助力構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )

“越桂蓉歐快線(xiàn)”班列 白桂斌 攝
拓展通道 “越南經(jīng)成都至歐洲”全程鐵路直達
什么是“越桂蓉歐快線(xiàn)”?成都鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹,“越桂蓉歐快線(xiàn)”就是將中歐班列、中越班列融合在一起,通過(guò)“越桂蓉”和“蓉歐”兩條線(xiàn)路的有效銜接,形成“越南—南寧—成都—歐洲”的亞歐大陸物流新通道,實(shí)現越南至歐洲鐵路直達
“以前是走海鐵聯(lián)運,現在全程鐵路直達,運輸時(shí)間和成本都大幅降低 ”成都陸港多式聯(lián)運有限公司是此趟班列部分貨物的承運方,該公司總經(jīng)理張旭說(shuō),原來(lái)從越南運貨至俄羅斯,全程用時(shí)近40天,現在通過(guò)“越桂蓉歐快線(xiàn)”運輸,只需21天左右 “運輸時(shí)間節省近50%,運輸成本也節省20%至30%,為企業(yè)帶來(lái)很多便利 ”
中鐵快運股份有限公司南寧分公司總經(jīng)理李洋表示,“越桂蓉歐快線(xiàn)”將強化在南寧、成都的貨物集結與分撥,提升運輸組織效率,進(jìn)一步推動(dòng)越南與西部?jì)汝懸灾翚W洲的互聯(lián)互通合作
轉關(guān)時(shí)效的提升,也直接為企業(yè)帶來(lái)方便 成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監管一科科長(cháng)陶建松表示,相關(guān)企業(yè)通過(guò)“越桂蓉歐快線(xiàn)”運輸,利用成都海關(guān)物流監控綜合管理平臺,只需在成都辦理一次轉關(guān),就可完成貨物驗放手續 “轉關(guān)手續的簡(jiǎn)化,實(shí)現了東盟國家過(guò)境貨物搭乘中歐班列的無(wú)縫銜接 ”

“越桂蓉歐快線(xiàn)”班列 白桂斌 攝
提升能級 強化成都門(mén)戶(hù)樞紐功能
目前,成都班列南向通道形成了以西部陸海新通道為主,中老班列強化、中越班列輔助,南沙、黃浦等港口多點(diǎn)進(jìn)出的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )
為推動(dòng)中歐班列與成都班列南向通道的有效銜接,去年8月1日,首列“下諾夫哥羅德—成都—胡志明市”班列從成都發(fā)車(chē),駛向越南胡志明市,實(shí)現了“中歐班列+中越班列”聯(lián)程運輸
王偉琨表示,“越桂蓉歐快線(xiàn)”班列開(kāi)行后,“中歐班列+中越班列”實(shí)現雙向貫通,將進(jìn)一步強化成都貫通亞歐、東盟貿易往來(lái)的集散地功能,助推成都做強門(mén)戶(hù)樞紐功能
“接下來(lái),我們將全力推動(dòng)‘越桂蓉歐快線(xiàn)’雙向常態(tài)化運營(yíng) 在‘越桂蓉’段,深化與南寧的合作,加密中越班列開(kāi)行頻次,力爭實(shí)現周班發(fā)運;在‘蓉歐’段,計劃開(kāi)行成都—俄羅斯‘蓉歐速達五定班列’,讓‘越桂蓉歐快線(xiàn)’班列為企業(yè)提供更有效率的物流服務(wù) ”王偉琨說(shuō)


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粵港澳大灣區中歐班列持續增長(cháng) 10年累計開(kāi)2940列
2023-10-20 09:40:35
10月19日4時(shí)40分,X8426次“灣區號”中歐班列從深圳平湖南物流園出發(fā),滿(mǎn)載日用品、家電等貨物,從內蒙古滿(mǎn)洲里鐵路口岸出境,預計15天后直接抵達俄羅斯沃爾斯諾站
記者了解到,日益成熟的中歐班列,憑借其安全快捷、綠色環(huán)保、成本較低、受自然環(huán)境影響小等突出優(yōu)勢,成為粵港澳大灣區(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大灣區”)與“一帶一路”共建國家間貿易往來(lái)的重要通道 自2013年廣東東莞石龍站開(kāi)出大灣區首趟中歐班列以來(lái),大灣區中歐班列開(kāi)行數量持續穩定增長(cháng),截至今年9月,大灣區已累計開(kāi)行中歐班列2940列,運送貨物28.8萬(wàn)標箱 大灣區中歐班列線(xiàn)路已達18條,占到了全國總線(xiàn)路的兩成

今年7月,粵港澳大灣區“中吉烏”多式聯(lián)運班列啟程 廣鐵集團 供圖
10年前,大灣區開(kāi)出的中歐班列,裝載的貨物以傳統的服裝、鞋帽為主,如今,來(lái)自大灣區的1萬(wàn)多家日用品、家電、汽車(chē)零配件、大型精密儀器設備等制造企業(yè)紛紛搭乘中歐班列銷(xiāo)往各地 10年來(lái),隨著(zhù)中歐班列的優(yōu)勢日益凸顯和國內雙循環(huán)加速構建,從大灣區走向海外的產(chǎn)品也從剛開(kāi)始的幾種拓展到上百種
2023年8月20日,滿(mǎn)載嶄新產(chǎn)燃油汽車(chē)的首趟“灣區號”中歐班列從廣東深圳平湖南國家鐵路樞紐駛出,從內蒙古二連浩特口岸出境開(kāi)往中東歐地區,為粵港澳大灣區汽車(chē)出口提供了一條安全、、便捷的物流大通道
深圳市深國鐵路物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理介紹,目前選擇貨物搭載“灣區號”的企業(yè)差不多有4800家 服務(wù)對象都是大灣區的一些生產(chǎn)型企業(yè),包括華為、比亞迪、邁瑞等,都是一些時(shí)效性要求比較高的產(chǎn)品
“如今在中線(xiàn)、東線(xiàn)、西線(xiàn)3條中歐班列大通道上,都有我們大灣區的產(chǎn)品 ”廣鐵集團貨運部副主任楊文曦介紹,大灣區中歐班列由最初不到50列發(fā)展到2022年的1262列,增長(cháng)了25倍多 除了家用電器、服飾鞋帽等傳統商品外,近年來(lái),高附加值的電子設備、機械設備、新能源汽車(chē)也開(kāi)始“坐上了火車(chē)”,商品結構在不斷優(yōu)化,出口增長(cháng)也明顯增加
目前,大灣區穩定開(kāi)行中歐班列的城市分別有廣州、深圳和東莞,班列經(jīng)滿(mǎn)洲里、二連、霍爾果斯、阿拉山口口岸等圖定線(xiàn)路,通達歐洲24個(gè)國家100多個(gè)城市
(來(lái)源:新聞網(wǎng))



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