鄭州環(huán)航貨運代理有限公司: 經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。
主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全. 中俄出口物流專(zhuān)線(xiàn)湖北出口塑膠粒玻璃板到俄羅斯莫斯科新西伯利亞 前三季阿拉山口口岸通行中歐班列超5000列 2023-10-23 09:19:51 10月22日，記者從阿拉山口海關(guān)獲悉：前三季度，阿拉山口口岸通行中歐班列達5015列，同比增長(cháng)8.63%，運送貨物總重超500萬(wàn)噸 10月1日，阿拉山口海關(guān)關(guān)員對入境大麥進(jìn)行現場(chǎng)查驗 張昭暉 攝 共建“一帶一路”10年來(lái)，中歐班列作為“一帶一路”經(jīng)貿合作最具成效的貿易通道和新型物流公品，發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用 作為中歐班列西行的重要口岸之一，阿拉山口口岸自2011年全國首趟中歐班列從這里出境以來(lái)，通行數量實(shí)現12年逐年遞增，過(guò)貨量日益增多，口岸通關(guān)便利化持續提升 據阿拉山口海關(guān)統計，前三季度，阿拉山口口岸經(jīng)鐵路運輸出口電動(dòng)載人汽車(chē)、汽車(chē)零配件、通用機械設備分別同比增長(cháng)162.5倍、17.4%、18.2%；進(jìn)口食品、肥料、礦產(chǎn)品分別同比增長(cháng)3.9%、78.5%、15.9% 數據再一次驗證，中歐班列在擴大共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿往來(lái)中發(fā)揮著(zhù)越發(fā)重要的作用 10年來(lái)，“制造”對共建“一帶一路”國家出口規模不斷擴大，同時(shí)，烏茲別克斯坦葡萄干、意大利咖啡、比利時(shí)巧克力等優(yōu)質(zhì)食品越來(lái)越多擺上消費者的餐桌 “企業(yè)成立已20年了，一開(kāi)始代理貨物比較單一，現在品類(lèi)越來(lái)越豐富 ”新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王偉說(shuō) 如今，在阿拉山口口岸，設有中歐班列專(zhuān)門(mén)窗口，開(kāi)辟了綠色通道 阿拉山口海關(guān)副關(guān)長(cháng)王泉表示，海關(guān)持續簡(jiǎn)化中歐班列通關(guān)手續，提供多項便利化通關(guān)措施，支持新能源汽車(chē)專(zhuān)列、冷鏈食品專(zhuān)列、新疆綠色農產(chǎn)品專(zhuān)列“走出去”，持續提高中歐班列通行效能 （來(lái)源： 天山網(wǎng)） 弘揚“嘉庚精神”，助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展 2023-10-23 09:39:35 作為愛(ài)國華僑**的陳嘉庚先生一生兢兢業(yè)業(yè)，為后人留下了以“忠公、誠毅、勤儉、創(chuàng )新”為核心的“嘉庚精神”，在新的發(fā)展階段，“嘉庚精神”是能夠與更高水平對外開(kāi)放的內在要求相契合的“源頭活水” 作為高水平對外開(kāi)放的頂層設計，“一帶一路”倡議自提出以來(lái)就以構建人類(lèi)命運共同體，堅持共商共建共享原則，扎實(shí)推進(jìn)合作，推動(dòng)實(shí)現合作共贏(yíng)為目標 十年來(lái)，共建“一帶一路”倡議已經(jīng)取得了舉世矚目的成績(jì)，成為為世界提供的廣受歡迎的公品和合作平臺 在新的發(fā)展階段下，探討弘揚“嘉庚精神”，助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展正當其時(shí) 一、共建“一帶一路”倡議十周年來(lái)取得的重大成就 （一）政策溝通意愿不斷增強，“一帶一路”參與國家和組織日漸增多 政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障 十年來(lái)，積極同相關(guān)國家和地區，以及組織簽署間合作文件，推動(dòng)合作達成廣泛共識，“一帶一路”朋友圈持續擴大 “一帶一路”共建國家和地區本著(zhù)求同存異的原則，就經(jīng)濟發(fā)展規劃和政策措施展開(kāi)充分交流，推動(dòng)“一帶一路”倡議與各國發(fā)展規劃實(shí)現對接 同時(shí)，共建國家和地區高層之間的互動(dòng)互訪(fǎng)持續加強，不斷深化互信、密切溝通交流，取得了豐碩的成果 （二）設施聯(lián)通穩步推進(jìn)，中歐班列暢通運行 設施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域 設施聯(lián)通的穩步推進(jìn)，為“五通”提供了基礎性支撐，為共建國家和地區注入了經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)力 “一帶一路”各方圍繞“六廊六路多國多港”的主體框架，著(zhù)力構建鐵路、公路、航運、、管道和空間綜合信息網(wǎng)絡(luò )為一體的基礎設施網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)陸海天網(wǎng)四位一體聯(lián)通 其中，中歐班列作為標志性旗艦項目，創(chuàng )新了陸路運輸的組織方式，探索形成了多國協(xié)作的班列運行機制 此外，基礎設施建設規劃、發(fā)展政策、運輸規則以及技術(shù)標準體系等“軟聯(lián)通”的進(jìn)一步達成，有效推動(dòng)了“軟硬聯(lián)通”的有機結合 （三）貿易投資不斷增長(cháng)，經(jīng)貿合作日益深入 貿易暢通是共建“一帶一路”的重點(diǎn)內容 在貿易方面，與“一帶一路”共建國家和地區的貿易總額穩步增長(cháng)，貿易網(wǎng)絡(luò )不斷深化，對共建國家和地區的出口潛力顯著(zhù)提升 在投資維度，“一帶一路”投資項目數快速增長(cháng)，投資結構、投資產(chǎn)業(yè)、項目形式更加多元 就經(jīng)貿合作而言，以自由貿易協(xié)定為核心的“一帶一路”自由貿易區網(wǎng)絡(luò )體系逐步形成，與“一帶一路”共建國家和地區的貿易投資便利化水平不斷提升 （四）資金融通規模不斷擴大，金融合作愈加密切 資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐 亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金、中資銀行專(zhuān)項金融服務(wù)、財富基金與投資基金等國內投融資平臺和機制，與各國發(fā)展投資計劃緊密對接，在探索新型投融資模式、推動(dòng)金融互聯(lián)互通建設的同時(shí)，為“一帶一路”基礎設施建設提供資金保障，助力共建“一帶一路”行穩致遠 同時(shí)，多邊金融合作機制逐步建立健全，加強金融合作監管，提高金融協(xié)同效率 （五）民心相通顯著(zhù)增強，友好合作不斷深化 民心相通是共建“一帶一路”的關(guān)鍵基礎 旅游合作不斷深化，建立旅游合作推介機制，簽證便利化水平提高，加強了與共建國家之間的友好往來(lái)；科技合作持續加強，共建技術(shù)轉移中心、聯(lián)合研究中心，青年科學(xué)家來(lái)華科研以及交流培訓工作有序開(kāi)展；教育領(lǐng)域合作深入推進(jìn)，高等教育學(xué)位互認協(xié)議、“絲綢之路”獎學(xué)金、“一帶一路”相關(guān)獎學(xué)金等項目促進(jìn)留學(xué)生來(lái)華學(xué)習交流；援助及扶貧工作穩步推動(dòng)，南南合作機制助力合作的發(fā)展家數千萬(wàn)人口實(shí)現脫貧 二、在弘揚“嘉庚精神”中助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展 弘揚“嘉庚精神”能夠助力高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議，可以從“嘉庚精神”中的“愛(ài)國忠公、誠信堅毅、勤儉清廉、改革創(chuàng )新”四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行闡述 （一）“愛(ài)國忠公”：堅持黨的集中統一，統籌協(xié)調推動(dòng)八項行動(dòng)落地 陳嘉庚先生一生愛(ài)國忠公，早年身在海外卻心懷桑梓，回國后投身民族獨立運動(dòng)和國家統一大業(yè)，晚年將創(chuàng )業(yè)所得投入教育和進(jìn)步事業(yè) 當前，“一帶一路”的“大寫(xiě)意”藍圖已然繪就，要堅持并加強黨的集中統一，各部委、地方以及各條戰線(xiàn)要重點(diǎn)研究并抓緊出臺配套政策和發(fā)展規劃，加強同組織的緊密對接和協(xié)作，以上下一心、內外兼顧的良好協(xié)同推動(dòng)八項行動(dòng)落地 （二）“誠信堅毅”：堅持共商共建共享，為建設開(kāi)放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界勇毅前行 陳嘉庚先生以誠實(shí)守信為立業(yè)之本，以艱苦奮斗為人生底色，赤手空拳創(chuàng )辦各項事業(yè)，在經(jīng)商辦學(xué)慈善等活動(dòng)中美名遠揚 共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展需要以“誠信”和“誠心”開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，在構建人類(lèi)命運共同體偉大理念和共商共建共享原則的指引下，把共識轉化為具體行動(dòng)、把理念認同轉化為務(wù)實(shí)成果 要發(fā)揮陳嘉庚先生“華僑旗幟”作用，傳承并發(fā)揚其“關(guān)天下”的視野，團結廣大華人華僑，深化各方溝通互信，培養親華友華的伙伴 同時(shí)，面對各種性風(fēng)險和挑戰，要更加堅定地與“一帶一路”合作伙伴攜手共進(jìn)，為建設開(kāi)放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界勇毅前行 （三）“勤儉清廉”：堅持建設廉潔之路，精雕細琢推動(dòng)從謀篇布局到精耕細作的轉變 陳嘉庚先生剛正不阿，堅決拒絕不當得利，盡起所入歸公；厲行節儉，從不貪圖個(gè)人享受，生活艱苦樸素 從“一帶一路”倡議謀篇布局到精耕細作的轉變，離不開(kāi)共建廉潔絲綢之路，離不開(kāi)更加勤儉、更加細致的工作作風(fēng) 要把廉潔建設貫穿“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展全過(guò)程，健全境外廉潔合規制度體系，強化反合作，保障共建“一帶一路”走深走實(shí)、行穩致遠 要將共商共建共享工作做實(shí)做細，確保各類(lèi)投資項目順利推進(jìn)、卓有成效，推動(dòng)精雕細琢“工筆畫(huà)”的繪就，讓共商共建共享的成果實(shí)實(shí)在在，看得見(jiàn)摸得著(zhù) （四）“改革創(chuàng )新”：堅持制度型開(kāi)放，高標準高質(zhì)量推動(dòng)共建開(kāi)放型世界經(jīng)濟 陳嘉庚先生在海外創(chuàng )辦實(shí)業(yè)時(shí)，以艱苦創(chuàng )業(yè)、改革創(chuàng )新的實(shí)業(yè)家精神發(fā)跡南洋；在擔任全國政協(xié)副期間，提倡移風(fēng)易俗，提出系列社會(huì )改革主張 在共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，要發(fā)揚“嘉庚精神”中的“改革創(chuàng )新”精神，堅持制度型開(kāi)放，高標準高質(zhì)量推動(dòng)開(kāi)放型世界經(jīng)濟建設 要堅持夯實(shí)共建平臺，提升對共建“一帶一路”的支撐作用 將“一帶一路”合作高峰論壇常態(tài)化機制化，進(jìn)一步促進(jìn)合作共識、探索合作機制 同時(shí)，拓展新的共建平臺和對話(huà)機制，拓寬對共建“一帶一路”的支撐維度 要堅持提升在基礎設施建設中的競爭力和認可度，打造共建“一帶一路”**，為“一帶一路”高質(zhì)量建設提供參考 （來(lái)源：光明網(wǎng)） “鋼鐵駝隊”馳騁不息 續寫(xiě)絲路繁華 2023-10-23 10:06:54 千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊”，延續著(zhù)絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿(mǎn)載著(zhù)服裝玩具、機電產(chǎn)品、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出，標志著(zhù)今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列 新疆自古以來(lái)就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應，積極融入自治區向西開(kāi)放的“一港、兩區、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設，加強運力投入，優(yōu)化運輸組織，提升班列通關(guān)效率，著(zhù)力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿實(shí)現高速增長(cháng)，對外開(kāi)放取得新的積極成效 為提高中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門(mén)實(shí)施調度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續強化寬準軌交接車(chē)作業(yè)組織，加快車(chē)輛周轉和配空車(chē)使用，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)持續加快口岸站擴能改造，優(yōu)化中歐班列運輸組織，大力推進(jìn)口岸硬件設施建設，持續拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設注入“新動(dòng)力” 新疆鐵路部門(mén)不斷創(chuàng )新開(kāi)行模式，常態(tài)化推行無(wú)紙化轉關(guān)、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項目落實(shí)落地，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續，做到“秒級放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續提升班列通關(guān)效率和過(guò)貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮積極作用 隨著(zhù)“一帶一路”建設不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運輸中的作用愈加明顯，越來(lái)越多的“制造”將通過(guò)這條“黃金通道”運送到世界各地，為促進(jìn)交流與合作賦能加速 （來(lái)源：新聞網(wǎng)） 匈牙利僑領(lǐng)李軍：中歐班列為“互聯(lián)互通”提速 2023-10-23 10:08:25 “今年恰逢‘一帶一路’倡議10周年 10年成果有目共睹，共建國家的華商更有信心和動(dòng)力，搶抓發(fā)展機遇，為‘互聯(lián)互通’助力 ”匈牙利工業(yè)園委員會(huì )湖北辦事處代表李軍表示 匈牙利是與簽署‘一帶一路’間合作協(xié)議的歐洲國家 10年間，匈牙利的很多基礎設施建設得到快速發(fā)展，以匈塞鐵路為代表的大型基礎設施和投資項目正在逐步落地 李軍告訴記者，布達佩斯華人市場(chǎng)、唐人街是周邊國家的商品批發(fā)中心和集散地 得益于中歐班列，如今，貨物的“直達”不僅豐富了商品種類(lèi)，運輸成本的減少為華商帶去更大的貿易量，生意越做越紅火，“朋友圈”也越來(lái)越大 “物流的運輸速度是電商的命脈所在，中歐班列的運行也讓華商看到了商機 ”李軍表示，中歐物流貿易交易中心將于2024年初投入運營(yíng) 他計劃將交易中心打造成中歐班列等相關(guān)貨物在歐洲的集散、集采綜合物流平臺，為與歐洲之間的貿易往來(lái)提供更快速、可靠的物流服務(wù)，也為城市間的合作創(chuàng )造更多機遇和發(fā)展空間 中俄出口物流專(zhuān)線(xiàn)湖北出口塑膠粒玻璃板到俄羅斯莫斯科新西伯利亞 寧波舟山港融入絲路細繪港通天下新畫(huà)卷 2023-10-23 13:11:42 仲秋時(shí)節，天朗氣清 在寧波舟山港穿山港區，碼頭沿岸機械林立，港區集卡穿梭如織，一艘艘完成裝卸作業(yè)的遠洋巨輪駛離碼頭，奔赴深藍；一趟趟滿(mǎn)載貨物的海鐵班列駛離港區，為無(wú)海接壤的內陸腹地打開(kāi)物流通道……陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟，一幅以“一帶一路”為畫(huà)軸的絢麗畫(huà)卷，在東海之濱徐徐展開(kāi)，筆觸蔓延至 步穩蹄疾，踏過(guò)絲路千萬(wàn)里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來(lái)，寧波舟山港主動(dòng)融入國家謀篇布局的“大寫(xiě)意”，穩執筆、細研墨、勤下功，繪制精謹細膩“工筆畫(huà)”，在這港通天下的巨幅畫(huà)卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆 抬望眼，枝頭已累累——《共時(shí)代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動(dòng)》、將于2024年舉辦第八屆海絲港口合作論壇入選第三屆“一帶一路”合作高峰論壇多邊合作成果文件清單；《海絲港口合作寧波倡議》、16+1貿易指數及寧波港口指數、“一帶一路”迪拜站建設項目等成果列入第二屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單；寧波舟山新華·波羅的海航運中心發(fā)展指數進(jìn)位至第9；年貨物吞吐量穩居，年集裝箱吞吐量穩居第三 如今，寧波舟山港正持續發(fā)揮開(kāi)放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢，深化開(kāi)放合作，以“一帶一路”結合點(diǎn)的樞紐姿態(tài)，與沿線(xiàn)國家和地區的港口邁上合作新臺階 執穩互聯(lián)互通之筆，勾勒海陸并進(jìn)雙通道 近平總指出：“共建‘一帶一路’，關(guān)鍵是互聯(lián)互通 ” 工筆形為先，山雄有脊，房固因梁，向海圖強織航網(wǎng)，朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎，首先在于海上航線(xiàn)及陸上鐵路的“硬聯(lián)通” 向海，寧波舟山港積極融入“一路”—— 300余條航線(xiàn)從這里發(fā)出，貫通五洲四洋，將200余個(gè)國家和地區的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng)，形成通達的龐大海上貿易航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ) 十年潮，通航夢(mèng)，寧波舟山港持續加大“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的航線(xiàn)航班開(kāi)發(fā)力度，如今發(fā)往“一帶一路”沿線(xiàn)國家的航線(xiàn)增至129條，較2013年增長(cháng)71.2%，占總航線(xiàn)數四成以上；2022年“一帶一路”箱量達1320萬(wàn)標準箱，較2013年增長(cháng)74%，占全港集裝箱總量近四成 其中與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等5個(gè)中東歐海港實(shí)現了集裝箱進(jìn)出口量從0到76.9萬(wàn)標準箱的突破 陸接絲綢之路經(jīng)濟帶，海銜21世紀海上絲綢之路，共建“一帶一路”的十年中，寧波舟山港積極打造“一帶一路”結合點(diǎn)，拓寬海上航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，全力配合“六廊六路多國多港”基本架構，勇?lián)Ｕ虾Ｉ线\輸大通道安全暢通使命，向世界彰顯出東方巍巍大港氣魄 向陸，寧波舟山港主動(dòng)對接“一帶”—— 千里國內線(xiàn)，萬(wàn)里甬亞歐 亞歐大陸雖有盡頭，但在大陸與大洋之間巍然佇立的寧波舟山港，卻未曾讓相隔的海陸阻斷物流奔騰的腳步 “寧波舟山港充分發(fā)揮區位、資源、開(kāi)放優(yōu)勢，推動(dòng)海陸雙向持續發(fā)力，有效銜接中西部廣大腹地區域與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區，不斷穩固樞紐港地位 ”浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委、董事長(cháng)毛劍宏話(huà)語(yǔ)鏗鏘 共建“一帶一路”的十年，是寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江、沿河、沿線(xiàn)等物流節點(diǎn)的十年 截至目前，寧波舟山港開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運線(xiàn)路100余條，擁有班列24條，輻射全國16個(gè)省64個(gè)地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長(cháng)江經(jīng)濟帶、南聯(lián)千里滬昆線(xiàn)的三大物流通道，網(wǎng)點(diǎn)、線(xiàn)路數量、外貿箱量均居全國首位，穩居南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量大港、海鐵聯(lián)運第二大港 寧波舟山港匯入多式聯(lián)運大通道格局，持續織密中歐班列“金東平臺”，通達歐亞大陸50多個(gè)國家和地區的160多個(gè)城市，22條運行線(xiàn)路穿越亞歐腹地主要區域，物流配送網(wǎng)絡(luò )直通中亞、北亞、東歐地區，讓廣大亞歐腹地國家由“海鎖國”變“海聯(lián)國”，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流、信息流、資金流、技術(shù)流暢通，為共建“一帶一路”國家參與產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價(jià)值鏈打通海陸樞紐、創(chuàng )造發(fā)展新路 目前，金東平臺累計開(kāi)行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度、重載率、開(kāi)行里程最長(cháng)的中歐班列線(xiàn)路 研細港航合作之墨，染就對話(huà)共贏(yíng)新篇章 “寧波舟山港持續加強與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區港口的人文交流與項目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏(yíng)未來(lái)的強音 工筆墨染色，寧波舟山港十年來(lái)研細港航合作之墨，落筆在直通600多個(gè)港口的密集航線(xiàn)上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻著(zhù)智慧、浙江智慧，實(shí)現了港航界的“軟聯(lián)通” 搭建1個(gè)平臺，迎攬多方來(lái)客 自2015年以來(lái)，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個(gè)國家和地區400多家單位、超4000人次嘉賓參會(huì ) 溯千年，絲路伙伴相望于道；看今朝，港航人士濟濟一堂 在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺上，成果頻出，《共時(shí)代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動(dòng)》《海絲港口合作寧波倡議》等成果被納入歷屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單；互動(dòng)頻現，“一帶一路”國家港口管理專(zhuān)題研修班在此開(kāi)班，6期“海絲沙龍”等系列特色活動(dòng)得到波羅的海、德路里航運咨詢(xún)等知名企業(yè)和媒體的支持和認可；關(guān)系頻建，依托海絲論壇，寧波舟山港積極參與“船舶靠泊優(yōu)化項目”“LNG加注港口合作項目”等港航合作項目和亞太港口服務(wù)組織（APSN）等港航組織，向全世界唱響“海港聲音” 發(fā)布6個(gè)指數，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數字絲綢之路新路徑，推動(dòng)海絲指數體系持續升級 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運價(jià)指數、寧波航運經(jīng)濟指數、海上絲路貿易指數、一中東歐國家貿易指數、寧波港口指數和航運氣象指數六大指數，并先后寫(xiě)入《共建“一帶一路”：理念、實(shí)踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻與展望》報告 同時(shí)，寧波舟山港不斷擴展指數應用，完善《數話(huà)海絲》產(chǎn)品，拓展以運價(jià)數據為核心的集裝箱掛鉤交易服務(wù)應用；不斷加強數據應用，完成航運大數據中心試點(diǎn)項目建設，連續三年為國家發(fā)改委提供《“一帶一路”航運周旬監測》 結交N個(gè)朋友，共繪合作藍圖 目前，寧波舟山港累計與30多個(gè)“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系，東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口，東南亞的馬來(lái)西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時(shí)安特衛普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”，促進(jìn)港航界朝著(zhù)建立港航命運共同體的目標不斷邁進(jìn) 寧波舟山港還通過(guò)內引外聯(lián)的方式，將“朋友”發(fā)展為“密友”——一方面“引進(jìn)來(lái)”，通過(guò)與總部位于“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的航運巨頭共同出資運營(yíng)碼頭等方式，實(shí)現“大港”與“大船”強強聯(lián)手；另一方面“走出去”，積極布局“一帶一路”沿線(xiàn)物流節點(diǎn)，深入運營(yíng)“一帶一路”迪拜站項目，統籌推進(jìn)東南亞物流、物流海外倉等項目，帶動(dòng)浙江及與阿聯(lián)酋中東、中亞、東南亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的雙向貿易和投資增長(cháng) 下實(shí)精耕細作之功，描繪**強港新藍圖 “十年來(lái)，‘一帶一路’倡議從謀篇布局的‘大寫(xiě)意’發(fā)展為精謹細膩的‘工筆畫(huà)’，已經(jīng)成為最受歡迎的公品和規模的合作平臺，成果有目共睹 ”8月31日的例行記者會(huì )上，部發(fā)言人汪文斌表示 走過(guò)千山萬(wàn)水，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設世界**強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量 港航設施固基擴容 寧波舟山港加大基礎設施投資力度，全力打造坐落于穿山港區、梅山港區、北侖港區、金塘-大榭港區的“千萬(wàn)箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，進(jìn)一步提升寧波舟山港對外開(kāi)放能級 2023年10月16日，伴隨項目三階段工程順利通過(guò)交工驗收，歷時(shí)7年多建設、全國設計等級的集裝箱泊位——寧波舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭工程全部完工 科技創(chuàng )新賦能發(fā)展 從依賴(lài)國外系統到自主研發(fā)的n-Tos系統支撐“千萬(wàn)級”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作；從傳統碼頭作業(yè)到區域“無(wú)人化裝卸全流程作業(yè)；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無(wú)人化操控測試……寧波舟山港以數智賦能，積極推動(dòng)傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應鏈、客戶(hù)服務(wù)等環(huán)節得到廣泛應用，提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和服務(wù)水平 航運服務(wù)“能級”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素、完善服務(wù)功能，培育一批具有影響力的高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)品類(lèi)，提升現代物流服務(wù)綜合實(shí)力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發(fā)展指數排名從2015年的第23位升至2023年的第9位 今年6月14日，寧波舟山港完成首單航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，成為少數擁有“船到船”LNG同步加注服務(wù)能力的港口，此后又相繼完成全國首單散貨船海上雙燃料加注和全國首單集裝箱船海上生物燃料油加注業(yè)務(wù)，實(shí)現了船舶海事服務(wù)和綠色航運服務(wù)的重大突破 “四港”聯(lián)動(dòng)物流智聯(lián) 2019年10月，浙江省“四港”聯(lián)盟成立，打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺通過(guò)構筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨屬地系統協(xié)同，推動(dòng)海河公鐵空各運輸方式聯(lián)動(dòng)，驅動(dòng)各物流主體系統互聯(lián)互通，重塑多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程 平臺入選浙江省數字經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展重大應用成果名單平臺核心應用物流“一網(wǎng)智聯(lián)”被評為浙江省“地瓜經(jīng)濟”提能升級“一號開(kāi)放工程”首批實(shí)踐案例 目前，“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺已正式運營(yíng)約1000天，注冊企業(yè)約1.08萬(wàn)家 海外項目落地見(jiàn)效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設的海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿區為支點(diǎn)，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿易、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區更便利的物流通道 自2022年6月項目正式落地以來(lái)，“一帶一路”迪拜站利用杰貝阿里自貿區區位優(yōu)勢，開(kāi)展了汽車(chē)物流、回程訂艙、整柜清關(guān)配送、散貨集裝箱拆箱配送等業(yè)務(wù)，一站式全程物流服務(wù)功能更趨完善，進(jìn)一步暢通跨境物流通道 風(fēng)舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續秉持志不改、道不移的決心，加快服務(wù)“雙循環(huán)”，建設“雙**”，以更大規模實(shí)施雙向大聯(lián)通，在“拓展、腹地服務(wù)、內外貿發(fā)展”上持續發(fā)力，高質(zhì)量服務(wù)國家戰略；以更大力度打造合作大平臺，持續深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺、海外港口物流合作項目，高質(zhì)量服務(wù)區域經(jīng)濟；以更高水平提升品牌軟實(shí)力，升級完善“海絲指數”產(chǎn)品和運營(yíng)體系，高質(zhì)量服務(wù)客戶(hù)，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫(xiě)意”上細繪具有世界**強港特質(zhì)的靚麗“工筆畫(huà)” （來(lái)源：水運網(wǎng)） 河南到富汗物流專(zhuān)線(xiàn)直達整車(chē)運輸零擔貨運整車(chē)調度