河南出口到俄羅斯莫斯科-危險品買(mǎi)單報關(guān)“鋼鐵駝隊”馳騁不息 續寫(xiě)絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊”，延續著(zhù)絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿(mǎn)載著(zhù)服裝玩具、機電產(chǎn)品、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出，標志著(zhù)今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來(lái)就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應，積極融入自治區向西開(kāi)放的“一港、兩區、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設，加強運力投入，優(yōu)化運輸組織，提升班列通關(guān)效率，著(zhù)力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿實(shí)現高速增長(cháng)，對外開(kāi)放取得新的積極成效
為提高中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門(mén)實(shí)施調度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續強化寬準軌交接車(chē)作業(yè)組織，加快車(chē)輛周轉和配空車(chē)使用，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)持續加快口岸站擴能改造，優(yōu)化中歐班列運輸組織，大力推進(jìn)口岸硬件設施建設，持續拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設注入“新動(dòng)力”
新疆鐵路部門(mén)不斷創(chuàng )新開(kāi)行模式，常態(tài)化推行無(wú)紙化轉關(guān)、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項目落實(shí)落地，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續，做到“秒級放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續提升班列通關(guān)效率和過(guò)貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著(zhù)“一帶一路”建設不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運輸中的作用愈加明顯，越來(lái)越多的“制造”將通過(guò)這條“黃金通道”運送到世界各地，為促進(jìn)交流與合作賦能加速
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日，17輛棚車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)家具、五金、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(chē)(俗稱(chēng)悶罐車(chē)，是鐵路貨車(chē)中的通用車(chē)輛)分別從廣東潮州、揭陽(yáng)南站啟程，這些車(chē)輛將在京九線(xiàn)龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進(jìn)入成渝地區雙城經(jīng)濟圈，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門(mén)內部約定俗成的對家具、陶瓷、金屬制品、電子、紡織品、農副產(chǎn)品等小商品的統稱(chēng) 這次潮汕地區開(kāi)行跨局貨運班列，是鐵路廣州局集團有限公司針對潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷、日用五金等“白貨”制品，主動(dòng)服務(wù)中小企業(yè)，降低物流成本，助力粵東地方經(jīng)濟發(fā)展的一項重要舉措
滿(mǎn)載“潮汕白貨”的棚車(chē)在京九線(xiàn)龍川北站集結編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 廣鐵集團 供圖
據悉，為確保班列順利開(kāi)行，鐵路廣州局集團有限公司惠州車(chē)務(wù)段圍繞潮汕地區白貨市場(chǎng)深入開(kāi)展調研，聯(lián)合當地部門(mén)主動(dòng)走訪(fǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)商，了解貨源情況，組織潮汕地區規模較大的物流企業(yè)和物流園區負責人召開(kāi)座談會(huì )，充分聽(tīng)取企業(yè)客戶(hù)對鐵路運輸政策、運到時(shí)限、運輸服務(wù)等方面的詳細需求，綜合分析開(kāi)行班列的可行性 從運輸政策、裝車(chē)組織、到站協(xié)調等方面幫助企業(yè)客戶(hù)解決實(shí)際困難，為班列組織開(kāi)通“綠色通道”
惠州車(chē)務(wù)段副段長(cháng)羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運輸組織模式，混裝白貨使用整車(chē)運輸，不再按批量快運辦理，此舉極大地簡(jiǎn)便了運輸手續、提高了運輸效率、降低了企業(yè)運輸成本 針對潮州站以往不辦理專(zhuān)用線(xiàn)混裝貨物業(yè)務(wù)、制約白貨運輸上量的問(wèn)題，通過(guò)鐵路廣州局集團有限公司貨運部積極溝通對接，得到國鐵集團大力支持，解決了多年來(lái)衛浴陶瓷不能混裝運輸的難題 ”
汕頭北、揭陽(yáng)南、潮州等裝車(chē)站對班列組織實(shí)行全過(guò)程跟蹤服務(wù)，對班列實(shí)行優(yōu)先承運、優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運等舉措 同時(shí)，主動(dòng)與上下游客戶(hù)對接，熱心幫助客戶(hù)解決裝車(chē)、倉儲、安檢等問(wèn)題，并派出貨運營(yíng)銷(xiāo)小分隊走訪(fǎng)成都局相關(guān)部門(mén)和站段，協(xié)調解決卸車(chē)事宜和編組站作業(yè)時(shí)效等問(wèn)題，打通班列運輸的“最后一公里”
潮汕開(kāi)成都白貨班列初期按每周2列組織，下一步將根據貨源情況計劃每?jì)商扉_(kāi)行一列，潮汕地區各站裝車(chē)后到龍川北站集結開(kāi)行120公里快速班列至成都，全程運行約35小時(shí)
山東港口累計開(kāi)通90余條直達共建“一帶一路”國家航線(xiàn)
2023-10-24 13:44:01
10月20日，記者從山東省港口集團(簡(jiǎn)稱(chēng)“山東港口”)獲悉，截至目前山東港口已累計開(kāi)通90余條直達共建“一帶一路”國家的航線(xiàn)
港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，在保障“一帶一路”互聯(lián)互通中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用 山東港口積極融入“一帶一路”建設，與60余個(gè)國家和地區建立貿易通道，海向開(kāi)通航線(xiàn)340余條，其中包括外貿航線(xiàn)240余條
同時(shí)，山東港口累計與海外43個(gè)港口締結友好港關(guān)系，成為聯(lián)通“一帶一路”的重要樞紐，構建起對接東南亞、中亞等共建“一帶一路”國家以及《區域經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國經(jīng)貿往來(lái)的“海上黃金通道”
十年間，山東港口以“共商共建共享”的原則，以海外項目為驅動(dòng)，攜手各方伙伴參與碼頭建設、輸出管理經(jīng)驗、搭建物流通道 山東港口旗下青島港、日照港、煙臺港等港口發(fā)揮“海上門(mén)戶(hù)”優(yōu)勢，與亞洲、歐洲等眾多“一帶一路”合作伙伴的企業(yè)建立了經(jīng)貿交流和人文往來(lái)，不斷延伸物流供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，加速互聯(lián)互通的有機融合
河南出口到俄羅斯莫斯科-危險品買(mǎi)單報關(guān)
融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變
2023-10-24 13:44:32
步穩蹄疾，踏過(guò)絲路千萬(wàn)里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來(lái)，寧波舟山港主動(dòng)融入國家謀篇布局的“大寫(xiě)意”，穩執筆、細研墨、勤下功，繪制精謹細膩“工筆畫(huà)”，在這港通天下的巨幅畫(huà)卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆
寧波舟山港正持續發(fā)揮開(kāi)放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢，深化開(kāi)放合作，以“一帶一路”結合點(diǎn)的樞紐姿態(tài)，與沿線(xiàn)國家和地區的港口邁上合作新臺階
執穩互聯(lián)互通之筆 勾勒海陸并進(jìn)雙通道
工筆形為先，山雄有脊，房固因梁，向海圖強織航網(wǎng)，朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎，首先在于海上航線(xiàn)及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”
向海，寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線(xiàn)從這里發(fā)出，貫通五洲四洋，將200余個(gè)國家和地區的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng)，形成通達的龐大海上貿易航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )
十年潮，通航夢(mèng)，寧波舟山港持續加大“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的航線(xiàn)航班開(kāi)發(fā)力度，如今發(fā)往“一帶一路”沿線(xiàn)國家的航線(xiàn)增至129條，較2013年增長(cháng)71.2%，占總航線(xiàn)數四成以上；2022年“一帶一路”箱量達1320萬(wàn)標準箱，較2013年增長(cháng)74%，占全港集裝箱總量近四成
向陸，寧波舟山港主動(dòng)對接“一帶” 共建“一帶一路”的十年，是寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江、沿河、沿線(xiàn)等物流節點(diǎn)的十年 截至目前，寧波舟山港開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運線(xiàn)路100余條，擁有班列24條，輻射全國16個(gè)省64個(gè)地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長(cháng)江經(jīng)濟帶、南聯(lián)千里滬昆線(xiàn)的三大物流通道，網(wǎng)點(diǎn)、線(xiàn)路數量、外貿箱量均居全國首位，穩居南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量大港、海鐵聯(lián)運第二大港
寧波舟山港匯入多式聯(lián)運大通道格局，持續織密中歐班列“金東平臺” 目前，金東平臺累計開(kāi)行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度、重載率、開(kāi)行里程最長(cháng)的中歐班列線(xiàn)路
研細港航合作之墨 染就對話(huà)共贏(yíng)新篇章
“寧波舟山港持續加強與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區港口的人文交流與項目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏(yíng)未來(lái)的強音
工筆墨染色，寧波舟山港十年來(lái)研細港航合作之墨，落筆在直通600多個(gè)港口的密集航線(xiàn)上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻著(zhù)智慧、浙江智慧，實(shí)現了港航界的“軟聯(lián)通”
搭建1個(gè)平臺，迎攬多方來(lái)客 自2015年以來(lái)，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個(gè)國家和地區400多家單位、超4000人次嘉賓參會(huì )
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺上，成果頻出，向全世界唱響“海港聲音”
發(fā)布6個(gè)指數，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數字絲綢之路新路徑，推動(dòng)海絲指數體系持續升級 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運價(jià)指數、寧波航運經(jīng)濟指數、海上絲路貿易指數、一中東歐國家貿易指數、寧波港口指數和航運氣象指數六大指數，并先后寫(xiě)入《共建“一帶一路”：理念、實(shí)踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻與展望》報告
結交N個(gè)朋友，共繪合作藍圖 目前，寧波舟山港累計與30多個(gè)“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系，東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口，東南亞的馬來(lái)西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時(shí)安特衛普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”，促進(jìn)港航界朝著(zhù)建立港航命運共同體的目標不斷邁進(jìn)
下實(shí)精耕細作之功 描繪**強港新藍圖
走過(guò)千山萬(wàn)水，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設世界**強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量
港航設施固基擴容 寧波舟山港加大基礎設施投資力度，全力打造坐落于穿山港區、梅山港區、北侖港區、金塘—大榭港區的“千萬(wàn)箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，進(jìn)一步提升寧波舟山港對外開(kāi)放能級
科技創(chuàng )新賦能發(fā)展 從依賴(lài)國外系統到自主研發(fā)的n—Tos系統支撐“千萬(wàn)級”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作；從傳統碼頭作業(yè)到區域“無(wú)人化”裝卸全流程作業(yè)；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無(wú)人化操控測試……寧波舟山港以數智賦能，積極推動(dòng)傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應鏈、客戶(hù)服務(wù)等環(huán)節得到廣泛應用，提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和服務(wù)水平
航運服務(wù)“能級”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素、完善服務(wù)功能，培育一批具有影響力的高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)品類(lèi)，提升現代物流服務(wù)綜合實(shí)力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發(fā)展指數排名從2015年的第23位升至2023年的第9位
“四港”聯(lián)動(dòng)物流智聯(lián) 2019年10月，浙江省“四港”聯(lián)盟成立，打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺通過(guò)構筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨屬地系統協(xié)同，推動(dòng)海河公鐵空各運輸方式聯(lián)動(dòng)，驅動(dòng)各物流主體系統互聯(lián)互通，重塑多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程
海外項目落地見(jiàn)效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設的海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿區為支點(diǎn)，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿易、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區更便利的物流通道
風(fēng)舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續秉持志不改、道不移的決心，加快服務(wù)“雙循環(huán)”，建設“雙**”，以更大規模實(shí)施雙向大聯(lián)通，在“拓展、腹地服務(wù)、內外貿發(fā)展”上持續發(fā)力，高質(zhì)量服務(wù)國家戰略；以更大力度打造合作大平臺，持續深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺、海外港口物流合作項目，高質(zhì)量服務(wù)區域經(jīng)濟；以更高水平提升品牌軟實(shí)力，升級完善“海絲指數”產(chǎn)品和運營(yíng)體系，高質(zhì)量服務(wù)客戶(hù)，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫(xiě)意”上細繪具有世界**強港特質(zhì)的靚麗“工筆畫(huà)”