科士達蓄電池12V150AH深圳KSTAR報價(jià)

 鉛酸蓄電池的主要特點(diǎn)：1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。3、耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm 的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從 20CM高處自然落至 1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上。6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上。7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導電部分熔斷，無(wú)外觀(guān)變形。

1) 蓄電池為帶液荷電出廠(chǎng)，運輸中應注意防止電池短路2) 搬運電池時(shí)不要觸動(dòng)極柱和安全閥。3)由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池4)電池不用時(shí)，請在低溫、通風(fēng)、干燥情況下保存。在電池的使用過(guò)程中，為了延長(cháng)使用壽命，及時(shí)發(fā)現故障電池，建議用戶(hù)做如下記錄：周期：每季度檢測內容：1）單體電池的浮沖充電壓或開(kāi)路電壓值2）電池系統的端電壓 3）電池的表面溫度側面溫度 4）環(huán)境溫度如發(fā)現電壓異?；驕囟犬惓５碾姵?，請及時(shí)查明原因，替換故障電池。品牌 非凡類(lèi)型 其他 電池蓋和排氣拴結構 閥控式密閉蓄電池 荷電狀態(tài) 免維護蓄電池 型號 SP系列 化學(xué)類(lèi)型 閥控式鉛酸蓄電池 額定容量26AH-235AH 電壓 12V（V）  產(chǎn)品認證 UL證書(shū)、CE證書(shū)、ISO9001:2000 證書(shū)、泰爾認證證書(shū)適用范圍 電力系統、UPS電源、通訊系統、消防應急系統等      FIAMM電池主要包括SP系列是根據市場(chǎng)長(cháng)期運作所得經(jīng)驗研制而成的。SP系列的出品，是為了確保在不同環(huán)境中都能體現出優(yōu)異的放電性能。      FIAMM的追求在于不斷的對生產(chǎn)工藝、設備及技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。FIAMM工業(yè)電池遵循ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)保體系的要求。FIAMM工業(yè)電池在技術(shù)上的持續投資是我們的產(chǎn)品擁有更精良的品質(zhì)、更高的可靠性。

科士達蓄電池修復行業(yè)的蓄電池用量逐年猛增

中國是世界上蓄電池的生產(chǎn)和使用大國，蓄電池用量之大、用途范圍之廣，實(shí)屬驚人。2007年蓄電池全年產(chǎn)量近3億只，全年銷(xiāo)售額達一百一十億元人民幣。蓄電池行業(yè)作為我國重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，大到國防、能源、鐵路、航空、港口、艦艇、通訊、金融、IT、電子、電力、電信等重要領(lǐng)域，小到與百姓生活息息相關(guān)的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)、輪船……成為社會(huì )發(fā)展、百姓生活中必不可少的能量供給工具，其每年耗費蓄電池的數量高達數億只，耗費上百億元人民幣。

　　近幾年，隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)助力車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)的興起，汽車(chē)的市場(chǎng)保有量的不斷提高，電動(dòng)車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈已顯示出朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的旺盛生命力與活力。據部門(mén)資料顯示：

　　電動(dòng)車(chē)行業(yè)：2007年，中國電動(dòng)車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量達960萬(wàn)輛。2008年將突破1千200萬(wàn)輛以上，增幅在70%以上。隨著(zhù)電動(dòng)助力車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的大力發(fā)展，預計到2012年中國輕型電動(dòng)車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量將達到3千萬(wàn)輛（需要配套的蓄電池至少700萬(wàn)只），市場(chǎng)擁有量將突破8千萬(wàn)輛以上。而且隨著(zhù)中國城鄉路建、路況的日益完善，經(jīng)濟實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替傳統自行車(chē)已是一個(gè)不可逆轉的市場(chǎng)需求趨勢。

　　汽車(chē)行業(yè)：2007年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破520萬(wàn)輛，其中個(gè)人轎車(chē)新增87萬(wàn)余輛，全國個(gè)人轎車(chē)擁有總量近1千3百萬(wàn)輛。預計2012年，中國乘用車(chē)需求量將增長(cháng)至720萬(wàn)輛，汽車(chē)總需求量將達到1千2百萬(wàn)輛以上，如此核算，配套的汽車(chē)用蓄電池至少9千萬(wàn)只（12V/64AH/只）。而且隨著(zhù)中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替汽油燃料車(chē)，已是一個(gè)不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導向。

　　UPS（后備電源）：年銷(xiāo)售量超過(guò)1千萬(wàn)臺，年銷(xiāo)售額超過(guò)25億元人民幣，蓄電池作為核心部件，年需求量294.6萬(wàn)kw·h（其中，金融占30%，電信占28.62%，政府6.15%，郵政5.21%，家庭3.25%，稅務(wù)2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。

　　電動(dòng)車(chē)在中國這樣一個(gè)中低收入階層占大多數的發(fā)展中國家，有國家法律、法規的保證，有各地政府的逐步開(kāi)放與支持，預計在中國未來(lái)近4億的電動(dòng)車(chē)潛在消費者將完全成為現實(shí)消費者，中國年產(chǎn)電動(dòng)車(chē)將由現在的1千550萬(wàn)輛增加到4千萬(wàn)輛以上，國內年市場(chǎng)空間在700億元左右。這個(gè)市場(chǎng)目標到達過(guò)程即是原自行車(chē)更替為電動(dòng)車(chē)的過(guò)程，這個(gè)更替過(guò)程，中國城市的更替周期約15年，中國的農村的更替周期約25年。