GE CPU模塊 IC693CPU372 貨源充足IC200NDD010IC200CHS014IC693CBL327IC200UDD212IC200UDD020IC693MDL260IC200PNS002IC200NDD101IC693CBL311IC200CHS102IC200CHS011IC693CBL303IC200CHS101IC200CHS122IC693CBL313IC200UDD220IC200MDL743IC693NIU004IC200UDR120IC200MDL750IC693CBK004IC200CPU005IC200CBL655IC693MCD001IC200UDD240IC200CHS001IC693MDL241IC200CHS112IC200CBL602IC693PBS201IC200CHS022IC200CHS015IC693CBL301IC200PKG104IC200CBL635IC693CBK002IC200NDR010IC200CBL615IC693CBK001IC200UDD104IC200UAL006IC693MDL330IC200NAL110IC200MDL742IC693PBM200IC200PNS001IC200UDD040IC695RMX128IC200NAL211IC200MDL740IC695CPU320IC200NDR001IC200CHS002IC695CMX128IC200MDL930IC200CBL555IC695ACC415IC200CHS025IC200CBL605IC695ACC414IC200CHS005IC200UDD110IC695ACC413IC200CHS006IC200MDL730IC695CPK400IC200CHS003IC200CBL600IC695EDS001IC200CHS111IC200CBL510IC695ACC412IC200MDL940IC200CBL545IC695CPE302IC200CPU002IC200CBL550IC695CDEM006IC200UDD112IC200UAR028IC695CPL410IC200UDD120IC200CBL525IC695PNS101IC200DEM103IC200MDL741IC695ALG626IC200UDD064IC200UAL005IC695ALG608GE CPU模塊 IC693CPU372 貨源充足獲得競爭優(yōu)勢要實(shí)現可持續發(fā)展，往往需要采用新技術(shù)，而數字化轉型是實(shí)現近期目標和凈零目標的必經(jīng)之路。
率先實(shí)現數字化和創(chuàng )新的企業(yè)將走在行業(yè)的前列，從而獲得競爭優(yōu)勢和具有環(huán)保意識的客戶(hù)的青睞。
向 SaaS(軟件即服務(wù))的轉變是一種趨勢，它為制造商帶來(lái)了競爭優(yōu)勢和更低的碳足跡。
451 Research 公司的一項研究發(fā)現，從許可證轉向云托管平均可減少 80% 的碳足跡。
除了減排之外，云解決方案還能讓制造商減少維護軟件的時(shí)間，將更多時(shí)間用于發(fā)揮其獨特的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。
無(wú)論是 CAD、PLM、ALM、IoT 還是 FSM，為產(chǎn)品生命周期提供動(dòng)力的數字技術(shù)對于希望創(chuàng )造更多可持續產(chǎn)品的公司來(lái)說(shuō)都是不可或缺的。
這些解決方案支持非物質(zhì)化、模擬原型、遠程服務(wù)和空中軟件更新等關(guān)鍵實(shí)踐，在為客戶(hù)創(chuàng )造附加值的同時(shí)減少了產(chǎn)品的碳足跡。
在設計階段，通過(guò)生成式設計實(shí)現非物質(zhì)化可減少產(chǎn)品的含碳量，并在下游產(chǎn)生連鎖反應。
例如，當客戶(hù)踏上一輛采用輕質(zhì)發(fā)動(dòng)機設計的汽車(chē)時(shí)，他們就能在汽車(chē)的整個(gè)使用壽命期間享受到更高的燃油效率。
設計完成后，工程師可以在 CAD 系統中運行三維模擬，以了解設計的性能并不斷改進(jìn)。
提前運行這些仿真循環(huán)有助于制造商減少物理原型設計，從而降低成本、加快開(kāi)發(fā)速度并減少碳足跡。
在產(chǎn)品交付給客戶(hù)的過(guò)程中，需要進(jìn)行定期維護，以保持大多數產(chǎn)品處于佳狀態(tài)。
采用遠程服務(wù)戰略的服務(wù)提供商將能夠提供更快、更便宜、更低成本的服務(wù)。
通過(guò)使用數字現場(chǎng)服務(wù)管理工具授權前線(xiàn)員工遠程監控、診斷、排除故障和解決客戶(hù)問(wèn)題，服務(wù)提供商可以減少卡車(chē)運輸和與旅行相關(guān)的排放，同時(shí)確保產(chǎn)品在客戶(hù)端的正常運行時(shí)間。
當某一特定產(chǎn)品需要更新時(shí)，提供空中軟件更新(而不是硬件升級)可為客戶(hù)帶來(lái)立竿見(jiàn)影的效果，同時(shí)消除因召回實(shí)物產(chǎn)品而造成的碳足跡影響。
同樣重要的是，這些無(wú)線(xiàn)更新可以讓制造商與客戶(hù)保持緊密的溝通聯(lián)系。
由于循環(huán)性變得至關(guān)重要，制造商在產(chǎn)品生命周期內與客戶(hù)保持密切關(guān)系的能力將決定其成敗。
事實(shí)證明，空中升級是與客戶(hù)建立這種持續、有益關(guān)系的有效方式，為循環(huán)發(fā)展打開(kāi)了大門(mén)。
提高靈活性和復原力CSRD 實(shí)際上是一項全球性法規，其滾動(dòng)截止日期取決于公司的規模和所在地。
雖然 CSRD 法規源自歐盟，但重要的是要了解，任何打算在歐盟年收入超過(guò) 1.5 億歐元的公司都必須遵守該法規。
因此對于某些滿(mǎn)足特定條件的在歐中國企業(yè)而言，也需遵照CSRD的要求披露可持續信息：如在歐盟具有子公司或分支機構的中國企業(yè)、歐盟在中子公司，或接受歐盟企業(yè)投資的中國企業(yè)。
此外，由于CSRD的披露要求涵蓋價(jià)值鏈，因此，處于歐盟供應鏈上游的中國企業(yè)顯然也需要依規披露可持續信息。
以上中國企業(yè)如果一旦無(wú)法滿(mǎn)足合規要求，則可能面臨業(yè)務(wù)停滯的風(fēng)險。
與此同時(shí)，對于其他更多中國本土企業(yè)而言，另一個(gè)重要影響因素是，供應鏈是大多數制造商的高或第二高排放源。
這就意味著(zhù)，為了確保符合 CSRD 的要求，制造商會(huì )優(yōu)先選擇那些承諾與他們達到相同的碳足跡透明度和減排水平的供應商。
顯然，那些現在就積極整合可持續發(fā)展措施的企業(yè)將為遵守法規做好更充分的準備，并為贏(yíng)得合同做好更充分的準備。
其中一些可持續發(fā)展措施可能涉及供應商多樣化和在當地采購材料，減少對單一來(lái)源的依賴(lài)。
這可以降低與供應鏈中斷或地緣政治問(wèn)題相關(guān)的風(fēng)險，從而增強復原力。
后，在任何使用化石燃料的地方實(shí)現電氣化并提高電力效率，意味著(zhù)企業(yè)要有更好的敏捷性和靈活性，以及更可預測的運營(yíng)支出。
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