土耳其將為投資者提供良好的營(yíng)商環(huán)境，中土雙方合作前景廣闊從新疆霍爾果斯口岸出口商品車(chē)都有哪些報關(guān)模式？
目前，從新疆霍爾果斯口岸出口商品車(chē)的數量已達到了每天100多輛，去年全年合計已超過(guò)了萬(wàn)輛，這些車(chē)輛遠銷(xiāo)中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦以及俄羅斯地區，種類(lèi)包括二手燃油汽車(chē)、新能源電動(dòng)車(chē)、重型自卸車(chē)、壓路車(chē)、水泥攪拌車(chē)等特種工程車(chē)，到今年2月份止，出口量仍然在持續增漲
由于口岸疫情防控需要，新疆海關(guān)、邊檢專(zhuān)門(mén)針對商品車(chē)陸運口岸交貨實(shí)施“界橋交接”模式，只要中方人員將車(chē)輛駕駛到口岸區域，下車(chē)后再由境外駕駛人員駕離，便完成了車(chē)輛的口岸交貨，整個(gè)流程無(wú)接觸，并允許提前申報、預約通關(guān)以及隨到隨驗，多種報關(guān)模式可實(shí)現商品車(chē)的快速驗放，比如本地報關(guān)、異地報關(guān)、合作中心配套區報關(guān)轉關(guān)以及合作中心配套區轉關(guān)直通等模式，這是疫情期間商品車(chē)出口量不降反增的原因
所謂本地報關(guān)即屬地報關(guān)，是指符合海關(guān)規定條件下的企業(yè)在進(jìn)出口貨物時(shí)，可以自主選擇向屬地海關(guān)進(jìn)行申報，在完成了所有報關(guān)流程后，口岸海關(guān)對貨物進(jìn)行實(shí)地驗放，也就是我們常說(shuō)的“屬地報關(guān)、口岸驗放”，在新疆霍爾果斯口岸出口商品車(chē)時(shí)也可按此報關(guān)模式通關(guān)，優(yōu)點(diǎn)在于屬地報關(guān)能及時(shí)與海關(guān)對接處理問(wèn)題，減少了口岸報關(guān)的風(fēng)險，更不必在發(fā)生問(wèn)題時(shí)發(fā)貨人跑到口岸解決，反之，異地報關(guān)雖然在處理口岸問(wèn)題時(shí)存在風(fēng)險，但效率和費用要比本地報關(guān)低
合作中心配套區報關(guān)轉關(guān) 此模式是建立在合作中心配套區的保稅功能之上，包含兩個(gè)概念，一個(gè)是合作中心配套區，另一個(gè)是報關(guān)轉關(guān)，前者類(lèi)似于保稅區，建設在中哈新疆霍爾果斯口岸，具備各類(lèi)優(yōu)惠政策及保稅功能的綜合型保稅區，后面我們將有機會(huì )詳細介紹；而報關(guān)轉關(guān)即商品車(chē)提前進(jìn)入合作中心配套區內集貨、倉儲再進(jìn)行出口報關(guān)，之后在口岸轉關(guān)，并進(jìn)行車(chē)輛的交接與驗放，此流程的好處在于配套區內一次集貨、一次報關(guān)、一票多車(chē)，在新疆眾聯(lián)華運貨運代理有限公司商品車(chē)出口業(yè)務(wù)中，會(huì )根據客戶(hù)的物流需求設計時(shí)效更快、成本更低、風(fēng)險的運輸+通關(guān)模式，其中利用合作中心配套區的報關(guān)模式會(huì )在某些情況下手續最快捷，成本的方式，并將所有可能會(huì )發(fā)生的關(guān)務(wù)問(wèn)題前置在區內完成，減少口岸驗放風(fēng)險
合作中心配套區轉關(guān)直通模式 上面對合作中心配套區已介紹，接著(zhù)只說(shuō)轉關(guān)直通模式與轉關(guān)報關(guān)模式差別就在于選擇報關(guān)的關(guān)區不同，比如報關(guān)單生成目的地海關(guān)的就是中轉，生成進(jìn)出境地海關(guān)的就是直轉，轉關(guān)直通的優(yōu)點(diǎn)就是通關(guān)速度更快，相當于當商品車(chē)在配套區內海關(guān)進(jìn)行轉關(guān)直通報關(guān)后，就完成了所有貨物電子信息的申報核對以及實(shí)貨監管，快速在霍爾果斯口岸實(shí)現對商品車(chē)的快速驗放，該模式同樣用在新疆TIR公路運輸中，可以快速解決口岸報關(guān)時(shí)間不充分的問(wèn)題，提高口岸效率，同時(shí)降低了物流企業(yè)和收發(fā)貨人的運輸成本




重慶江津：加快建強西部陸海新通道重慶主樞紐
2023-11-13 09:11:33
“雙十一”期間，記者隨“陸海之約”全國網(wǎng)絡(luò )媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播(重慶站)活動(dòng)中來(lái)到重慶江津區德邦快遞西南總部基地，各式各樣的包裹在傳輸帶上流動(dòng)，工作人員開(kāi)著(zhù)叉車(chē)忙著(zhù)運輸大物件，倉庫區內一片繁忙景象
“這里是德邦快遞的物流集散中心，基地內61條即卸即裝線(xiàn)路正全負荷運轉 ”德邦物流轉運中心總監王聰說(shuō)，目前項目服務(wù)管理云貴川渝地區，擁有智慧倉儲服務(wù)中心、智能數字分揀中心、智能科技研發(fā)中心等主要模塊，將打造覆蓋快遞、整車(chē)、倉儲、供應鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)集群
作為國內快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，德邦為何將輻射渝川云貴的西南總部基地落戶(hù)在江津區珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城？德邦快遞有關(guān)負責人稱(chēng)，之所以落戶(hù)江津區，很大程度上看重了這里的“通道”優(yōu)勢
近年來(lái)，江津區作為西部陸海新通道重慶主樞紐，“重慶陸港型國家物流樞紐”建設主要承載地之一，積極推動(dòng)“通道+經(jīng)貿+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全力推進(jìn)西部陸海新通道建設，大力完善基礎設施、開(kāi)放功能，提升通道能級和開(kāi)放水平
記者來(lái)到珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城物流樞紐智能調度中心，樞紐吞吐量、班列開(kāi)行數量、運輸量趨勢、各班列開(kāi)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等情況一目了然 有江津發(fā)往廣西欽州港東站的鐵海聯(lián)運班列，有到達老撾萬(wàn)象南站的鐵路聯(lián)運班列，還有到達越南河內的中越公路跨境班列，以及經(jīng)過(guò)瑞麗到達緬甸的跨境鐵公聯(lián)運班列
“西部陸海新通道江津班列自2019年7月實(shí)現常態(tài)化運行，截至2023年10月31日，已累計開(kāi)行1813列 ”江津綜保區發(fā)展集團有限公司監事會(huì )高宇說(shuō)，要依托“大通道”布局大產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量打造面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈價(jià)值鏈 同時(shí)，打好“組合拳”推動(dòng)跨區域交流合作，持續推動(dòng)區域開(kāi)放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展
目前，江津及其周邊地區的建材、紙品、化工品、糧食、非金屬礦石、汽摩配件、農機等通過(guò)西部陸海新通道抵達 老撾的啤酒、水果，泰國的木薯粉、大宗塑料顆粒，越南的線(xiàn)槽、碳酸鈣等東南亞地區乃至各地的生產(chǎn)資料和消費品在江津集結，最終發(fā)往全國各地
近年來(lái)，通過(guò)拓展通道，江津區已形成東南西北“四向齊發(fā)”格局 向東，江津依托長(cháng)江黃金水道，加速對接東部沿海地區，推動(dòng)更多新興產(chǎn)業(yè)落地布局 向西加快與中歐班列(成渝)銜接，聯(lián)結“一帶一路”共建國家和地區 向北通過(guò)渝滿(mǎn)俄班列連接俄羅斯及周邊地區 向南通過(guò)陸海新通道，輻射東南亞各國 如今，江津區運輸網(wǎng)絡(luò )已對內匯聚國內12個(gè)省份的物流運輸產(chǎn)品，對外覆蓋119個(gè)國家和地區393個(gè)港口 貨物種類(lèi)已由最初的幾十余種擴展至水果、汽車(chē)整車(chē)及配件、電子產(chǎn)品等600余種





全國各地到哈薩克斯坦--阿拉木圖全程汽運危險品運輸/鋼管項目運輸

天津港始發(fā)中歐（中亞）班列第600列發(fā)車(chē)
2023-11-13 10:17:57
11月9日11時(shí)，一列裝載食品、日用百貨、機械配件等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站物捷三專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)出，駛向蒙古國 該趟列車(chē)的順利發(fā)車(chē)，標志著(zhù)鐵路北京局2023年在天津港組織發(fā)運的中歐（中亞）班列已達600列
中歐（中亞）班列第600列發(fā)車(chē)（央廣網(wǎng)發(fā) 鐵路北京局供圖）
天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)，是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在運輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢
鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部擔負著(zhù)天津港內全部中歐班列的開(kāi)行組織工作，據該營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹，從天津港始發(fā)的中歐班列通過(guò)鐵路網(wǎng)連接二連浩特、阿拉山口等過(guò)境口岸，為國內和沿線(xiàn)國家帶來(lái)持續的經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)能 現如今，通過(guò)天津港發(fā)運中歐班列貨物的客戶(hù)越來(lái)越多，產(chǎn)品也越來(lái)越豐富，涵蓋汽車(chē)、自行車(chē)、紡織品、日用百貨等多個(gè)品類(lèi)
為滿(mǎn)足企業(yè)貨主的運輸需求，2023年以來(lái)，鐵路北京局充分發(fā)揮95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺的全天候線(xiàn)上辦理優(yōu)勢，時(shí)間為聯(lián)運客戶(hù)提供需求提報、電子簽認、線(xiàn)上追蹤、電子支付、線(xiàn)上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù) 與此同時(shí)，鐵路北京局天津貨運中心認真執行鐵路、港口、船公司、貨運代理公司四方聯(lián)系機制，動(dòng)態(tài)掌握中歐班列貨物到港船期、檢驗檢疫、通關(guān)信息，并結合客戶(hù)實(shí)際需求，不斷優(yōu)化中歐班列受理、查驗及裝車(chē)各環(huán)節作業(yè)流程，動(dòng)態(tài)調整中歐班列作業(yè)場(chǎng)區集裝箱堆碼、裝車(chē)路線(xiàn)，有效提高了中歐班列運輸組織效率
中歐班列客戶(hù)孫立軍告訴記者：“鐵路北京局一直以來(lái)為我們貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續提升運輸效率、精心保障貨物安全，得益于此，我們公司2023年預計將發(fā)運中歐（中亞）班列貨物8400標箱 ”
在鐵路北京局的科學(xué)組織下，2023年截至11月9日，由天津港始發(fā)的中歐（中亞）班列已達600列，運送貨物64800標箱，為暢通****“雙循環(huán)”提供了重要助力 未來(lái)，鐵路北京局將以此為動(dòng)力，堅決貫徹“加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“加快陸海新通道建設”等要求，以高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列的實(shí)際行動(dòng)，不斷推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展

運輸貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運塔什干班列/線(xiàn)生產(chǎn)設備