西北5 省區許多資源儲量較為豐富、品位較高、質(zhì)量較好,開(kāi)采條件和空間組合較為理想,是我國一些重要戰略性資源的接替基地天津港始發(fā)第600列中歐班列11月9日發(fā)車(chē)
11月9日11時(shí)，一列裝載著(zhù)食品、日用百貨、機械配件等貨品的中歐（中亞）班列，從天津新港站物捷三專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)出，駛向蒙古國 這是鐵路北京局今年在天津港組織發(fā)運的第600列中歐（中亞）班列 今年以來(lái)，由天津港始發(fā)的中歐班列運送貨物已達64800標箱，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，暢通****“雙循環(huán)”提供了重要助力
據鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹，天津港有著(zhù)得天獨厚的區位優(yōu)勢，是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在海鐵聯(lián)運距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢 海運抵達天津港的貨物在這里“換乘”中歐班列，通過(guò)鐵路網(wǎng)連接過(guò)境口岸，這支“鋼鐵駝隊”為國內和沿線(xiàn)國家持續帶來(lái)經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)能
今年以來(lái)，鐵路北京局利用95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺，時(shí)間為聯(lián)運客戶(hù)提供提報需求、電子簽認、線(xiàn)上追蹤、電子支付、線(xiàn)上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù) 為了提升中歐班列運輸組織效率，鐵路北京局天津貨運中心還不斷優(yōu)化中歐班列受理、查驗及裝車(chē)各環(huán)節作業(yè)流程，動(dòng)態(tài)調整中歐班列作業(yè)場(chǎng)區集裝箱堆碼、裝車(chē)路線(xiàn)
這些不斷推出的“提速”舉措，也正是客戶(hù)最看重的 如今，通過(guò)天津港發(fā)運中歐班列貨物的客戶(hù)越來(lái)越多，班列裝運的產(chǎn)品也越來(lái)越豐富 “中歐班列穩定、安全，長(cháng)途貨運有成本優(yōu)勢 95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺省時(shí)省力，目前所采取的船邊直提方式，使得從碼頭到堆場(chǎng)的轉運時(shí)間節省了1到3天 ”自2003年起就開(kāi)展中歐（中亞）班列業(yè)務(wù)的中世運（天津）貨運代理有限公司負責人孫立軍介紹道：“得益于這樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們公司的業(yè)務(wù)量比去年翻了一倍，今年預計將發(fā)運貨物8400標箱 ”
“進(jìn)博號”帶來(lái)交通賦能新方式
舉世矚目的第六屆進(jìn)口博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì )”）正在上海舉行 而在此前，裝載第六屆進(jìn)博會(huì )參展展品的今年首列“中歐班列—進(jìn)博號”于10月11日抵達上海閔行站 10月29日上午，從德國杜伊斯堡發(fā)車(chē)的今年第二列“中歐班列—進(jìn)博號”滿(mǎn)載著(zhù)進(jìn)博會(huì )展品，順利抵達上海中儲場(chǎng)站
中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌，具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢，受到沿線(xiàn)國家和地區客戶(hù)的青睞 自2021年首列“中歐班列—進(jìn)博號”開(kāi)行以來(lái)，中歐班列便與進(jìn)博會(huì )緊密聯(lián)系在一起，為沿線(xiàn)國家和地區的企業(yè)赴上海進(jìn)博會(huì )參展開(kāi)辟了一條全新的通道，成為進(jìn)博會(huì )“展品變商品”通路上的又一個(gè)高服務(wù)品質(zhì)的選擇 過(guò)去兩年，上海中歐班列已連續組織開(kāi)行3列“中歐班列—進(jìn)博號”，將參展第四、第五屆進(jìn)博會(huì )的歐亞展品送抵展會(huì )現場(chǎng)
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 為服務(wù)好第六屆進(jìn)博會(huì )，鐵路部門(mén)會(huì )同上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司、中儲發(fā)展股份有限公司等企業(yè)、部門(mén)計劃組織開(kāi)行3列“中歐班列—進(jìn)博號”，預計承運210標箱（TEU）貨物，貨值將超過(guò)3.5億元，進(jìn)一步放大進(jìn)博會(huì )的溢出效應
從中歐班列到“中歐班列—進(jìn)博號”，不僅體現了交通賦能經(jīng)濟的新方式，也體現了服務(wù)意識的不斷提升，更帶來(lái)了、綠色、安全的交通運輸新體驗 據了解，中歐班列從歐洲出發(fā)抵達上海所需時(shí)間僅為海運的三分之一，運費則比空運大幅降低 與空運相比，鐵路運輸可減少95%的化碳排放量，與卡車(chē)相比可減少80%的化碳排放量 而列車(chē)開(kāi)入卸貨軌道、專(zhuān)業(yè)人員卸貨、無(wú)紙化通關(guān)、將展品送入展館，這些便利政策可以將各國商品更快速安全地運到展會(huì )現場(chǎng)
不僅如此，今年首列“中歐班列—進(jìn)博號”還首次實(shí)現了鐵路電子提單的應用，這次探索提升了進(jìn)博會(huì )數字化服務(wù)的能級，進(jìn)一步推動(dòng)了上海物流金融服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展
2019年，、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設綱要》提出，構建互聯(lián)互通、面向的交通網(wǎng)絡(luò ) 以絲綢之路經(jīng)濟帶六大經(jīng)濟合作走廊為主體，推進(jìn)與周邊國家鐵路、公路、航道、油氣管道等基礎設施互聯(lián)互通 其中明確提出發(fā)展鐵路班列，推進(jìn)跨境道路運輸便利化 與此同時(shí)，提出深化交通合作，形成國家、社會(huì )、企業(yè)多層次合作渠道，積極打造交通新平臺，積極推動(dòng)交通治理體系建設與變革，促進(jìn)交通運輸政策、規則、制度、技術(shù)、標準“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”，積極參與交通組織事務(wù)框架下規則、標準制定修訂 提升交通話(huà)語(yǔ)權和影響力
時(shí)至今日，作為共建“一帶一路”標志性品牌，中歐班列已通達歐洲25個(gè)國家和地區的217個(gè)城市，截至9月底已累計開(kāi)行7.8萬(wàn)列 “進(jìn)博號”的出現，可以說(shuō)，進(jìn)一步讓****看到了開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，深化交通合作，暢通貿易，與各國共享機遇、共同發(fā)展的事實(shí)
跨越萬(wàn)里，雙向奔赴 今天的中歐班列攜手進(jìn)博會(huì )跑出了互利共贏(yíng)的“加速度” 相信未來(lái)，中歐班列還會(huì )攜手更多的發(fā)展機遇，給和世界經(jīng)濟注入交通賦能的新方式、正能量
運輸貨物到俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)鐵路運輸/線(xiàn)生產(chǎn)設備
太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品搭乘班列去新疆
日前，一趟47輛裝載1140組太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品的集裝箱列車(chē)，從石家莊貨運中心邢臺貨場(chǎng)緩緩駛出，開(kāi)往新疆喀什地區
連日來(lái)，石家莊貨運中心積極開(kāi)展“百日攻堅”活動(dòng)，發(fā)動(dòng)廣大干部職工深入市場(chǎng)走訪(fǎng)調研，主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)爭取貨源，努力實(shí)現增運增收 該中心邢臺營(yíng)業(yè)部和邯鄲研發(fā)分部了解到，轄區內有一家公司參與建設并網(wǎng)光伏項目的太陽(yáng)能光伏板急需運往新疆喀什地區
為助力西部地區建設，該中心召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，成立專(zhuān)項物流攻關(guān)團隊，明確各部門(mén)職責分工，安排專(zhuān)人向客戶(hù)介紹鐵路運輸的優(yōu)勢，詳細測算相關(guān)費用，制訂了安全、運輸組織、裝載方案等度運輸方案 此外，他們與客戶(hù)和汽運公司相關(guān)負責人建立工作群，通過(guò)線(xiàn)下線(xiàn)上等多種方式進(jìn)行溝通，隨時(shí)隨地解決客戶(hù)貨物短途物流和上站過(guò)程中的各種問(wèn)題
“我們考慮到鐵路運輸中車(chē)輛混編班列運輸時(shí)間較長(cháng)，而光伏板是由鋼化玻璃制成的易碎貨物，便立即調整了運輸方案，組織整列運輸，縮短了運輸時(shí)間，減少了途中作業(yè)的頻次 ”石家莊貨運中心邢臺營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理周亞杰介紹
該中心針對光伏板價(jià)值高、怕壓、易碎的特點(diǎn)，在貨物裝運過(guò)程中加強裝卸、防護、包裝等各環(huán)節作業(yè)指導和現場(chǎng)盯控，并全程無(wú)死角進(jìn)行監控，確保貨物運輸安全
據悉，該中心將持續加大相關(guān)貨物運輸的營(yíng)銷(xiāo)和組織力度，確保西部地區光伏發(fā)電建設物資高質(zhì)量發(fā)運
