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全國各地發(fā)往中俄雙向門(mén)到門(mén)運輸-冷鏈國際汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車(chē)運輸

服務(wù)類(lèi)型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車(chē)
裝運日: 按需求定制
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-30 05:46
最后更新: 2023-11-30 05:46
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全國各地發(fā)往中俄雙向門(mén)到門(mén)運輸-冷鏈汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車(chē)運輸
全國各地發(fā)往中俄雙向門(mén)到門(mén)運輸-冷鏈汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車(chē)運輸
搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義,有助于促進(jìn)通道共建“一帶一路”國家的經(jīng)濟發(fā)展和區域互聯(lián)互通西安:立體貿易通道助力企業(yè)深耕“一帶一路”
作為絲綢之路的東方起點(diǎn),今日西安擁有橫貫亞歐的“鋼鐵駝隊”、繁忙的“空中走廊”,以及活躍的“數字絲綢之路”……近日,在西安舉辦的“建設面向中亞南亞西亞國家通道論壇”上,不少企業(yè)表示,立體的貿易網(wǎng)絡(luò ),為許多企業(yè)從西安出發(fā),深度參與共建“一帶一路”帶來(lái)前所未有的機遇
2013年11月28日首趟中歐班列長(cháng)安號開(kāi)出,最初中歐班列長(cháng)安號年開(kāi)行量只有百余列 2023年9月28日,從西安開(kāi)往莫斯科的中歐班列長(cháng)安號鳴笛啟程,這是中歐班列長(cháng)安號自2013年開(kāi)行以來(lái)的第20000列 目前,這支“鋼鐵駝隊”已擁有17條干線(xiàn),覆蓋亞歐大陸45個(gè)國家和地區
今年4月,比亞迪已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)中歐班列新能源汽車(chē)出口專(zhuān)列出口新能源整車(chē) “中歐班列為比亞迪開(kāi)通了快捷走向中亞的物流通道,是公司開(kāi)拓中亞市場(chǎng)貿易重要的樞紐線(xiàn) ”比亞迪汽車(chē)有限公司海外業(yè)務(wù)總監康艷說(shuō),“隨著(zhù)公司乘用車(chē)出海計劃不斷深化,中亞市場(chǎng)將不斷發(fā)展壯大,通過(guò)面向中亞貿易的物流通道,整車(chē)及零部件出口量將持續增長(cháng) ”
“中歐班列長(cháng)安號自2013年以來(lái),累計服務(wù)企業(yè)16500家 與平臺公司攜手,先后開(kāi)行了比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛(ài)菊等特色專(zhuān)列,為企業(yè)‘走出去’提供了‘定制化’的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品 ”中鐵聯(lián)集西安中心站總經(jīng)理李金龍說(shuō)
十年來(lái),西安積極發(fā)揮地理幾何中心的區位優(yōu)勢,全力打造運輸走廊和樞紐 西安已累計開(kāi)通386條客貨運航線(xiàn),其際客運航線(xiàn)83條,全貨運航線(xiàn)45條,開(kāi)通4條第五航權航線(xiàn),不斷密織的“空中走廊”繁忙有序
長(cháng)期往返于西安和哈薩克斯坦首都阿斯塔納的西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團副總經(jīng)理孟玲說(shuō):“以往我們需要先從西安抵達北京,然后乘飛機到阿拉木圖,再輾轉到阿斯塔納,如今西安已開(kāi)通直飛中亞五國的航班,為我們進(jìn)一步開(kāi)展相關(guān)貿易提供了非常大的便利 ”
四通八達的航線(xiàn)網(wǎng),帶動(dòng)促進(jìn)了快遞物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展 十年間,來(lái)自的藥品、水果、生鮮等產(chǎn)品搭乘貨運航線(xiàn)聯(lián)通世界,開(kāi)展貿易
近年來(lái)B2C(企業(yè)對消費者)和C2C(消費者對消費者)的跨境電商快速崛起,這是一種不同于B2B(企業(yè)對企業(yè))傳統外貿的新業(yè)態(tài) 在立體貿易通道的助推下,跨境電商近年來(lái)飛速發(fā)展,逐步構建起連接西安與“一帶一路”共建國家的“數字絲綢之路”
去年以來(lái),隨著(zhù)百世快遞、京東物流等多家跨境電商企業(yè)落地西安,中歐班列長(cháng)安號跨境電商全國集結中心建設步入快車(chē)道 今年以來(lái),中歐班列長(cháng)安號已開(kāi)行跨境電商班列178列,是去年全年發(fā)運量的1.4倍,實(shí)現跨境電商交易額33.4億元,同比增長(cháng)75.8%
西安市發(fā)改委數據顯示,2023年前三季度,西安外貿出口保持增長(cháng)態(tài)勢,同比增長(cháng)20.6%,高于全國6.8個(gè)百分點(diǎn) 值得一提的是,2023年西安進(jìn)出口貿易中民營(yíng)企業(yè)活力顯著(zhù)增強 今年前三季度,西安民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口1166億元,增長(cháng)17.6%,占西安進(jìn)出口總值的35.3%,較去年底提升5.3個(gè)百分點(diǎn)
“展望未來(lái),我們將充分發(fā)揮中歐班列西安集結中心作用,深化‘樞紐對樞紐’貨運合作新模式,加快形成面向中亞南亞西亞國家的重要對外開(kāi)放通道,更好促進(jìn)商品、資金、技術(shù)、人員大流通 ”西安市委常委、常務(wù)副市長(cháng)呂來(lái)升說(shuō)



全國各地發(fā)往中俄雙向門(mén)到門(mén)運輸-冷鏈汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車(chē)運輸
“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號發(fā)車(chē)
2023-11-22 07:46:12
11月21日下午2點(diǎn)30分,汽笛聲聲,“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號班列從鐵路義烏西站啟程 該趟列車(chē)滿(mǎn)載110標箱商品百貨、圣誕用品、汽車(chē)配件、機械設備,將奔赴萬(wàn)里之遙的西班牙馬德里 這也是義烏平臺2023年開(kāi)行的第1496列“義新歐”中歐班列

“一帶一路”倡議提出十年來(lái),義烏平臺堅持“量質(zhì)并舉”,推動(dòng)“義新歐”中歐班列高質(zhì)量發(fā)展 從第1列到第1000列、第3000列、第6000列,從第1條線(xiàn)路到第19條線(xiàn)路,“義新歐”中歐班列輻射歐亞大陸50多個(gè)國家和160多個(gè)城市,到達境外站點(diǎn)101個(gè)
截至目前,“義新歐”中歐班列義烏平臺累計往返運行突破6400列,位列梯隊 班列運輸的商品也在不斷迭代豐富,從日用百貨等義烏小商品為主逐步向汽車(chē)及配件、光伏產(chǎn)品、機械設備等高貨值、高附加值、高科技產(chǎn)品等拓展 2023年1-10月義烏海關(guān)監管“義新歐”中歐班列進(jìn)出口貨值315.9億元,同比增長(cháng)16.4%,實(shí)現9年連續增長(cháng)

作為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貿易往來(lái)的重要橋梁,“義新歐”中歐班列呈現出成長(cháng)速度快、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大等特點(diǎn) 根據市場(chǎng)需求開(kāi)行跨境電商專(zhuān)列、光伏專(zhuān)列、吉利專(zhuān)列、“郵政號”、“春力號”茶葉專(zhuān)列、“中亞進(jìn)口棉紗”專(zhuān)列、“CMEC新能源號”等特色班列,提供安全、、穩定的運輸服務(wù) 以改革為牽引,啟動(dòng)多式聯(lián)運“一單制”和鐵路運單物權化改革,為廣大經(jīng)營(yíng)戶(hù)、外貿公司等外貿市場(chǎng)主體提供強大的金融支撐,2023年累計為企業(yè)融資授信超1億元
下一步,義烏將繼續秉持創(chuàng )新發(fā)展理念,在保障“義新歐”中歐班列穩定暢通、優(yōu)化班列運輸結構上持續發(fā)力,構建“多向延伸、海陸互聯(lián)”的開(kāi)行格局,推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益和更加安全的方向發(fā)展,為“一帶一路”建設貢獻更多力量
全國各地發(fā)往中俄雙向門(mén)到門(mén)運輸-冷鏈汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車(chē)運輸
全國各地發(fā)往中俄雙向門(mén)到門(mén)運輸-冷鏈汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車(chē)運輸
中歐班列架起遼寧與世界的貿易橋梁
位于沈陽(yáng)蒲河物流基地的中歐班列(沈陽(yáng))集結中心一派繁忙 一邊,是從滿(mǎn)洲里口岸出入境的返程中歐班列,將進(jìn)口汽車(chē)配件、板材等貨物分裝轉運至北京、河北、山東等地;另一邊,則是滿(mǎn)載“制造”的生活用品、輪胎、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列整裝待發(fā),將工業(yè)基地制造名片分發(fā)至東歐大陸 “互聯(lián)互通”成果豐碩,老工業(yè)基地中歐班列奔馳不息,架起了遼寧乃至全東北與世界市場(chǎng)的貿易橋梁
2013年金秋,共建“一帶一路”倡議提出 遼寧振興,鐵路先行 10年來(lái),面對遼寧愈加旺盛的中歐班列的發(fā)運需求,鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沈陽(yáng)局集團公司”)不斷完善物流網(wǎng)絡(luò )、暢通運輸通道,將區位優(yōu)勢和運輸優(yōu)勢轉化為助力遼寧經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的不竭動(dòng)能,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通,在服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐中貢獻鐵路力量,彰顯鐵路擔當

中歐班列“沈陽(yáng)—奧地利”成功
2014年10月18日,沈陽(yáng)局集團公司開(kāi)行首趟營(yíng)口至俄羅斯莫斯科中歐班列,拉開(kāi)了該局集團公司服務(wù)“一帶一路”建設的序幕
此后的幾年間,沈陽(yáng)局集團公司依托沈陽(yáng)、大連等中心城市的區位優(yōu)勢,完善綜合立體聯(lián)運設施體系,創(chuàng )新多式聯(lián)運組織模式,促進(jìn)通道與區域融合發(fā)展,形成了優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò )布局
“遼寧中歐班列的年發(fā)運量,從剛運行時(shí)的1列增長(cháng)到現在的462列,勢頭很猛!”沈陽(yáng)局集團公司貨運部副主任王德昌喜不自禁
2022年8月,首趟“錦州港—赫爾辛基”中歐班列在內蒙古自治區錫林郭勒盟的珠恩嘎達布其口岸順利通關(guān),為東北地區連接歐洲增加了一條、便捷的多式聯(lián)運物流通道
今年一季度,大連中歐班列同比增長(cháng)7.1%,中歐班列箱量及開(kāi)行列數均實(shí)現平穩增長(cháng),完成過(guò)境中轉貨物2420標箱,遠超去年同期水平

中歐班列(沈陽(yáng))集結中心作業(yè)量倍增
2023年3月4日,中歐班列(沈陽(yáng))集結中心啟動(dòng)運營(yíng) 今年以來(lái),沈陽(yáng)局集團公司加大資金投入,積極參與中歐班列(沈陽(yáng))集結中心建設,提供集裝箱集結到發(fā)、場(chǎng)內裝卸搬運、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監管、報關(guān)清關(guān)等服務(wù),實(shí)現一站式辦理、一條龍通關(guān),為高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列提供完善的設備設施和服務(wù)保障 集結中心投入運營(yíng)以來(lái),遼寧中歐班列運能運力水平得到充分釋放,也進(jìn)一步彰顯了沈陽(yáng)作為東北地區中心城市的區位優(yōu)勢
在遼寧,沈陽(yáng)局集團公司以沈陽(yáng)、大連作為主要發(fā)運點(diǎn),以滿(mǎn)洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯5個(gè)出境方向為主要運輸通道,打造“雙驅動(dòng)、三通道、五線(xiàn)路”的中歐班列物流網(wǎng)絡(luò )體系
經(jīng)過(guò)多年深耕布局,如今,沈陽(yáng)局集團公司不僅打通了遼寧至歐洲、中亞、東盟、日韓等國家和地區的多式聯(lián)運物流通道,架起了聯(lián)通世界市場(chǎng)的橋梁,而且立足于鐵路行業(yè)優(yōu)勢和企業(yè)優(yōu)勢,全力將東北打造成為亞歐物流商貿的重要節點(diǎn)
截至2022年底,遼寧中歐班列年均增長(cháng)率達67.7%
2022年6月16日,東北首趟郵政中歐班列成功發(fā)車(chē)
2022年7月31日,遼寧首趟光伏產(chǎn)品中歐班列成功發(fā)車(chē)
……
沈陽(yáng)局集團公司管內中歐班列開(kāi)行以來(lái),發(fā)運貨物品類(lèi)持續增加,由最初的機械設備拓展到電子設備、汽車(chē)零部件、木材等門(mén)類(lèi)5000多種品類(lèi) 豐富的商品品類(lèi)不僅有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定,還滿(mǎn)足了人民群眾多樣化的生活需求
今年迎來(lái)了發(fā)運貨物的高峰,相比去年同期增加了15% 沈陽(yáng)遠大智能工業(yè)集團股份有限公司發(fā)運貨物以乘客電梯為主,隨著(zhù)中歐班列(沈陽(yáng))集結中心的啟動(dòng)運營(yíng),“遼寧造”電梯馳名歐洲大陸
近年來(lái),三星電子、新能源汽車(chē)、米其林輪胎、光伏產(chǎn)品、三一重工等專(zhuān)列持續開(kāi)行……目前,沈陽(yáng)局集團公司已與遼寧多家平臺公司建立了合作關(guān)系,并根據客戶(hù)需求,定制化開(kāi)行貨運列車(chē),讓班列持續向著(zhù)市場(chǎng)開(kāi)
在開(kāi)好去程班列的基礎上,鐵路部門(mén)還積極配合開(kāi)發(fā)回程中歐班列,加大回程班列開(kāi)行力度,增加編組至50車(chē)以上 預計至5月份,遼寧回程中歐班列開(kāi)行數量將達到297列,同比增加45.6%,雙向貨源的日趨均衡運輸,更好地促進(jìn)了貿易的良性循環(huán),整體運輸服務(wù)品質(zhì)也得以大幅提升

沈陽(yáng)東貨場(chǎng)正在進(jìn)行中歐班列裝車(chē)作業(yè) 韓慶瀟 攝
蒲河站是沈陽(yáng)局集團公司裕國站管內三等站,主要擔當沈金線(xiàn)運輸組織任務(wù),日均辦理5至7列近300輛貨物到達出發(fā)作業(yè),如今成為東北地區最繁忙的中歐班列始發(fā)站之一,幾乎每2天就有1列中歐班列始發(fā)
自中歐班列(沈陽(yáng))集結中心正式運營(yíng)以來(lái),面對增加近兩倍的作業(yè)量,鐵路部門(mén)實(shí)施調度指揮,加快車(chē)輛周轉和空車(chē)使用,抓好循環(huán)車(chē)運輸組織,全力提高鐵路運輸供給質(zhì)量,為中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行提供堅實(shí)保障
依托鐵路95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺“數字口岸”系統,鐵路部門(mén)可以為聯(lián)運客戶(hù)提供提報需求、電子簽認、線(xiàn)上追蹤、電子支付、線(xiàn)上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”服務(wù),讓中歐班列的客戶(hù)可以足不出戶(hù)辦理完成海關(guān)申報、鐵路流向變更等手續
與此同時(shí),沈陽(yáng)局集團公司還通過(guò)延伸服務(wù)鏈條,進(jìn)一步強化現場(chǎng)安全管控,對出車(chē)質(zhì)量、集裝箱角件落鎖情況、集裝箱平車(chē)輪對和軌面關(guān)系情況等進(jìn)行重點(diǎn)檢查,確保班列安全、穩定、開(kāi)行

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