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雙登蓄電池6-GFMJ-50 12V50AH通訊基站系列

品牌: 雙登
型號: 6-GFMJ-50
類(lèi)型: 免維護蓄電池
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-30 05:31
最后更新: 2023-11-30 05:31
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雙登蓄電池6-GFMJ-50 12V50AH通訊基站系列

蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當電流表指針顯示蓄電量不足時(shí),要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現蓄電量不夠了,發(fā)動(dòng)機又熄滅啟動(dòng)不了,作為臨時(shí)措施,可以向其他車(chē)輛求助,用其他車(chē)輛上的

蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛,將兩個(gè)蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連

3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節標準進(jìn)行相應的調整.

4、在虧電解液時(shí)應補充蒸餾水或專(zhuān)用補液,切記用飲用純凈水代替,因為純凈水中有多種微量元素,對蓄電池會(huì )造成不好影響。

5在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí),不間斷使用啟動(dòng)1會(huì )導電沈因過(guò)度動(dòng)電而損壞,正確的使用方法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(cháng)不超過(guò)5秒,再次啟動(dòng)月周間不少于15秒,在多次高動(dòng)從不著(zhù)車(chē)的博況下應從電路、點(diǎn)火國或油路等其方面找原因。

6、日常行車(chē)時(shí)應經(jīng)常檢查營(yíng)電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋上的小孔被堵,產(chǎn)生的復氣和氧氣排不出,電解波游脹時(shí),會(huì )把基電池外殼破,影響營(yíng)電池律用壽命

7、檢查電池的正、負極有無(wú)被氧化的跡象,可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處

8、檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方,防止電池因為過(guò)度放電而提前退役情能著(zhù)電池工廠(chǎng)首要教布在匯二角洲和長(cháng)二角洲地區,其次在東北、湖北 重慶和廣西地有,但各地區的以例,不減定,以前珠工這邊以例限大,大的占全國的五成,后來(lái),長(cháng)江那兒開(kāi)展快,大有起上的勢頭,其它當地就差點(diǎn)。

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雙登蓄電池6-GFMJ-50 12V50AH通訊基站系列

電池組一致性好

不計成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長(cháng)期的放電一致性和浮充一致性,不出現個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制;

總裝前再逐片極板稱(chēng)重分級 (>38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性,3)定量jingque注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;

下線(xiàn)前對電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組;6>38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經(jīng)過(guò)7~15天的“時(shí)間考驗”,出庫時(shí)再次檢驗,能有效檢出下線(xiàn)時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池;

出庫時(shí)依據電池的開(kāi)路電壓和內阻進(jìn)行二次配組。

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雙登蓄電池6-GFMJ-50 12V50AH通訊基站系列

無(wú)論電池以哪一種放電率放電,均不允許過(guò)放,放電容量及終止電壓不能低于產(chǎn)品闡明書(shū)中的規則。采用這種運轉方式的雙登蓄電池,每3 個(gè)月應停止一次平衡充電。

備用電池

備用雙登電池的目的,一旦電池組中某一電池發(fā)作毛病,為保證電池組的正常運轉,可隨時(shí)用備用電池頂替。備用電池應定期(3個(gè)月或6個(gè)月)補充電,使備用電池一直具有較理想的容量。備用電池的電解液密度應堅持在廠(chǎng)家闡明書(shū)中的規則值。

普通設備的性能指標中請求紋波電壓小于直流電壓的1%。實(shí)踐丈量過(guò)程中,紋波電壓的值還應依據UPS設計和配置停止思索。假如雙登電池室離主機較遠時(shí),此時(shí)電池電纜就相對較長(cháng),阻抗也變成了電池內阻加電池線(xiàn)纜阻抗,紋波電流相應的也會(huì )降落,紋波電壓會(huì )增大。針對這種配置業(yè)主就需求關(guān)注電池開(kāi)關(guān)由于低電壓提早動(dòng)作,特別是負載較大,放電時(shí)間較長(cháng),招致雙登電池容量放不出。、

蓄電池重且外殼脆,搬運時(shí)應輕拿輕放,嚴禁翻騰和摔蓄電電池,同時(shí)留意不要使端子受外力。

蓄電池應貯存或裝置于枯燥通風(fēng)的中央,防止陽(yáng)光直射,應遠離熱源及易產(chǎn)生火花的中央。

蓄電池寄存前應為滿(mǎn)荷電狀態(tài),不允許放電后寄存。

蓄電池應在0℃~30℃的環(huán)境下貯存,寄存的蓄電池應每三個(gè)月應停止一次補充電,寄存時(shí)間長(cháng)不能超越一年,否則電池容量及壽命將會(huì )減小。

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