JIUHUA九華蓄電池6-FM-38膠體鉛酸蓄電池

電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開(kāi)口電池高。

月度保養

1.保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；

2.檢查殼體有無(wú)變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；

3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；

4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時(shí)調整充電參數。

1.小型電源: 10-100W不等,用于邊遠無(wú)電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、dianshi、收錄機等。

2.3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電。3.光伏水泵：解決無(wú)電地區的深水井飲用、灌溉。4.交通領(lǐng)域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無(wú)線(xiàn) 亭、無(wú)人值守道班供電等。5.通訊/通信領(lǐng)域：太陽(yáng)能無(wú)人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源；農村載波光伏、小型通信機、士兵GPS供電等。6.石油、海洋、氣象領(lǐng)域：石油管道和水庫閘門(mén)陰極保護太陽(yáng)能電源、石油鉆井平臺生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀(guān)測設備等。7.家庭燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營(yíng)燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節能燈等。8.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風(fēng)光（柴）互補電站、各種大型停車(chē)廠(chǎng)充電站等。9.太陽(yáng)能建筑：將太陽(yáng)能發(fā)電與建筑材料相結合，使得未來(lái)的大型建筑實(shí)現電力自給.10.weixing、航天器、 空間太陽(yáng)能電站等。

JIUHUA九華蓄電池6-FM-38膠體鉛酸蓄電池

電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)標志性事件，是2019年4月15日實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》（簡(jiǎn)稱(chēng)“新國標”）。

“新國標”實(shí)施后，市場(chǎng)數據顯示，2020年中國兩輪車(chē)鋰電池出貨量9.7GWh，同比增長(cháng)76%。有機構預計，未來(lái)五年中國兩輪車(chē)鋰電池出貨量每年平均復合增長(cháng)將超過(guò)25%。

不過(guò)，在規范化管理方面，由于仍有劣質(zhì)鋰電池流入電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，導致電動(dòng)自行車(chē)起火事件屢屢發(fā)生。

在這一背景下，近日，工信部公開(kāi)對《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃項目征求意見(jiàn)，意見(jiàn)征求截止日期為3月19日。

圖片來(lái)源：工信部網(wǎng)站截圖

《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準的起草單位分別為：無(wú)錫市檢驗檢測認證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源股份有限公司、中國電子技術(shù)標準化研究院。

電動(dòng)自行車(chē)電池事故頻發(fā)

電動(dòng)自行車(chē)因電池不安全而發(fā)生火災的事故，頻頻見(jiàn)于報道。

2月22日有報道稱(chēng)，海南樂(lè )東縣利國鎮一居民樓內發(fā)生一起電動(dòng)自行車(chē)電池自燃引起的火災，造成樓上3名居民被燒傷。據了解，此次火災是由于停放在樓道口的一輛電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生電池自燃，因火勢迅猛，濃煙將樓道口封住，導致急于逃生的樓上3名居民（2名小孩、一名大人）被大火燒傷；

2月20日，許昌襄城縣一服裝廠(chǎng)的一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)棚起火，該起火災原因還在進(jìn)一步調查當中；

2月8日，上海普陀一民房發(fā)生火災，造成3人死亡，初步認定火災由放置于臥室內的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池故障引發(fā)……

這是2022年2月當中，電動(dòng)自行車(chē)起火事故的冰山一角。有統計數據顯示，2021年1月-10月，全國因電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災達1.4萬(wàn)余起，死傷人數過(guò)百！

《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準雖遲但到。

市場(chǎng)認為，《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃即將正式發(fā)布，必將促使電動(dòng)車(chē)鋰電池行業(yè)大洗牌，重大利好頭部規范企業(yè)，而組裝小廠(chǎng)估計在劫難逃，而鋰電池的規范發(fā)展，將讓電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)迎來(lái)新一輪爆發(fā)。