JIUHUA九華蓄電池6-FM-12/UPS電源用蓄電池

電池組一致性好不計成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長(cháng)期的放電一致性和浮充一致性，不出現個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制；總裝前再逐片極板稱(chēng)重分級（38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；下線(xiàn)前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組；38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過(guò)715天的“時(shí)間考驗”，出庫時(shí)再100檢，能有效檢出下線(xiàn)時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；出庫時(shí)依據電池的開(kāi)路電壓和內阻進(jìn)行二次配組

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立顧客檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤，并執行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內提供解決方案。包括現場(chǎng)恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿(mǎn)意。宗旨是將客戶(hù)的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導

1.小型電源: 10-100W不等,用于邊遠無(wú)電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、dianshi、收錄機等。

2.3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電。3.光伏水泵：解決無(wú)電地區的深水井飲用、灌溉。4.交通領(lǐng)域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無(wú)線(xiàn) 亭、無(wú)人值守道班供電等。5.通訊/通信領(lǐng)域：太陽(yáng)能無(wú)人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源；農村載波光伏、小型通信機、士兵GPS供電等。6.石油、海洋、氣象領(lǐng)域：石油管道和水庫閘門(mén)陰極保護太陽(yáng)能電源、石油鉆井平臺生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀(guān)測設備等。7.家庭燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營(yíng)燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節能燈等。8.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風(fēng)光（柴）互補電站、各種大型停車(chē)廠(chǎng)充電站等。9.太陽(yáng)能建筑：將太陽(yáng)能發(fā)電與建筑材料相結合，使得未來(lái)的大型建筑實(shí)現電力自給.10.weixing、航天器、 空間太陽(yáng)能電站等。

JIUHUA九華蓄電池6-FM-12/UPS電源用蓄電池

在此之外，關(guān)于影豹的質(zhì)量問(wèn)題也是用戶(hù)關(guān)注的又一重點(diǎn)，從相關(guān)平臺和傳祺APP看到的消息，其中一個(gè)問(wèn)題就是車(chē)載蓄電池虧電導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。對于蓄電池虧電的問(wèn)題，老司機熟悉的兩大原因，一是電池老化，二是第三方電子設備的不恰當取電和用電。對于全新的車(chē)型而言，如果是影豹蓄電池本身的問(wèn)題，這個(gè)還相對比較簡(jiǎn)單，讓零部件供應商更換便是。只是，如果是整車(chē)電子元器件，甚至是車(chē)載系統導致漏電和虧電，那問(wèn)題的調查和解決就要麻煩一些，因為涉及的范圍可以很廣。曾經(jīng)一位傳祺車(chē)主也跟我們分享過(guò)蓄電池虧電的問(wèn)題，終問(wèn)題點(diǎn)是電動(dòng)門(mén)漏電，持續的放電導致蓄電池電量消耗完畢。從蓄電池本身到各類(lèi)電子元器件用電，再到遍布整車(chē)的線(xiàn)束，或許是單一零件的問(wèn)題，或許是組裝的問(wèn)題，又或許是整車(chē)系統控制的問(wèn)題，這需要一一排查。

在傳祺APP上，我們還沒(méi)看到廣汽傳祺對此事的說(shuō)明，而在用戶(hù)發(fā)帖界面的留言和評論，更多是4S店讓車(chē)主回店做檢測，也沒(méi)有看到車(chē)主說(shuō)問(wèn)題已經(jīng)得到了妥善的解決，希望廣汽傳祺能盡快明確問(wèn)題所在，給用戶(hù)一個(gè)滿(mǎn)意的答復。

當然，以上這些問(wèn)題對于汽車(chē)花樣百出的質(zhì)量問(wèn)題而言還不是大事，只是汽車(chē)無(wú)小事，一次無(wú)法啟動(dòng)、一次頓挫都足以損害用戶(hù)對一輛汽車(chē)和一個(gè)品牌的印象。

這個(gè)事情也非同小可，畢竟在自主品牌集體向上的過(guò)程中，打造品牌的力量是其中的重中之重。然而，品牌不是一句口號、一輛爆款車(chē)型就能夠輕易在短時(shí)間內達成，而是需要經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的洗禮，接受用戶(hù)的考驗才能終煉就。從成立之初就將自己定位為自主中高端品牌的廣汽傳祺，誠然正在用一款款爆款車(chē)型不斷打破自主品牌的天花板，我們希望廣汽傳祺能夠在不斷追求產(chǎn)銷(xiāo)量規模的過(guò)程中，能夠下更大的功夫來(lái)好好打磨各項細節，從汽車(chē)本身到用戶(hù)問(wèn)題點(diǎn)對應，打造一個(gè)透明化、及時(shí)化的用戶(hù)響應機制。

少一些網(wǎng)暴吧，自主品牌難得來(lái)一輛爆款轎車(chē)，多一些監督吧，品牌的打造需要歷經(jīng)磨煉。從M8到影豹，從第二代GS8到即將到來(lái)的EMKOO 混動(dòng)SUV，廣汽傳祺敢于亮劍和突破天花板，更要扛得住市場(chǎng)的千錘百煉。究竟是誰(shuí)要殺了傳祺影豹？不是用戶(hù)車(chē)主，也不是那一塊小小的蓄電池，我們只聽(tīng)說(shuō)過(guò)一句話(huà)，那就是“水能載舟，亦能覆舟”。