新疆到明斯克“新能源汽車(chē)”-鐵路運輸



萬(wàn)里馳騁“新絲路” 中歐班列跑出亮眼“成績(jì)單”
2023-11-15 09:05:28
中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌 加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，也為新疆加快核心區建設，積極打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡提供了新機遇 做為中歐班列兩大西通道的霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸，十年來(lái)，取得來(lái)哪些突破發(fā)展？下面就通過(guò)一條短片來(lái)了解一下

總臺記者 崔寧：霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸是中歐班列的兩大西線(xiàn)通道 十年間，霍爾果斯口岸開(kāi)行的中歐班列數量由最初的日均1.3列增加到現在日均20列，阿拉山口口岸中歐班列的開(kāi)行數量由最初的月均3.5列增加到現在日均17列 截至今年10月底，雙口岸出入境中歐班列的數量累計達到6.7萬(wàn)列，占全國的五成以上

十年來(lái)，我國與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿合作日趨緊密，新疆貨物的年發(fā)送量持續增加，從2012年的6932.7萬(wàn)噸增加至2022年的2.06億噸，增幅達197.1%

可以說(shuō)，“一帶一路”倡議提出并推進(jìn)的十年，也是中歐班列快速發(fā)展的十年 到底有多快呢？這組數據告訴你：

阿拉山口從列開(kāi)行的中歐班列到突破5000列用了近7年的時(shí)間，從5000列到突破10000列用了15個(gè)月的時(shí)間，從10000列到突破20000列用了22個(gè)月的時(shí)間，從20000列到突破30000列用了20個(gè)月的時(shí)間
而在霍爾果斯，2018年到2022年的5年間，中歐班列的通行數量也跑出了“加速度”，以每年800列以上的數量增加，年均增幅達到65.2%
中歐班列載點(diǎn)啥呢？

與最初出口電腦配件、進(jìn)口汽車(chē)配件等單一貨物相比 現在，有來(lái)自全國各地的1000多種“制造”，像日用品、機電設備、新能源汽車(chē)等等都會(huì )匯集到這兒，走出國門(mén)，走向中亞、西亞和歐洲市場(chǎng) 回程的時(shí)候帶回糧食、棉紗、鋁錠、飼料等貨物，品種也在不斷增加 像這些來(lái)自歐洲的化妝品和中亞的紅酒、巧克力等等都是大家喜愛(ài)的商品
十年來(lái)，中歐班列的通關(guān)效率也在不斷提升 通關(guān)時(shí)間從最初的27小時(shí)縮短到現在的10.9小時(shí)，像這樣的窗口以前需要3個(gè)人1個(gè)多小時(shí)辦完的事，現在只需要1個(gè)人不到10分鐘就能辦完

千年以前，絡(luò )繹不絕的駝隊撐起了“古絲綢之路”的繁華 千年之后，中歐班列再次奏響了貿易新時(shí)代的“鋼鐵駝鈴” 隨著(zhù)“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列線(xiàn)路達112條，覆蓋國內24個(gè)?。▍^、市），對外通達21個(gè)國家，霍爾果斯口岸通行的中歐班列線(xiàn)路達到80條，輻射18個(gè)國家、45個(gè)城市和地區 中歐班列西出天山、通江達海的壯闊旅程越走越寬闊，已經(jīng)成為聯(lián)接世界的商貿之旅、“友誼之路”
同比增長(cháng)7% 前三季度長(cháng)江干線(xiàn)集裝箱吞吐量穩中有進(jìn)
2023-11-15 13:02:09
11月上旬，有著(zhù)“川鄂咽喉”之稱(chēng)的湖北宜昌江水澄碧 葛洲壩下游的白洋港橋吊起落不停，一邊是一艘艘滿(mǎn)載貨物的巨輪有序靠泊，一邊是堆場(chǎng)內集裝箱整齊排列
“得益于經(jīng)濟快速復蘇，三季度宜昌白洋港主要指標進(jìn)一步回暖，港口吞吐量達78萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.69%，尤其是集裝箱吞吐量呈現快速增長(cháng)態(tài)勢，同比增長(cháng)23.88% ”宜昌市水路交通綜合支隊支隊長(cháng)胡繼學(xué)說(shuō)
交通運輸部長(cháng)江航務(wù)管理局的統計數據顯示，今年前三季度，長(cháng)江干線(xiàn)港口完成貨物吞吐量28.2億噸，同比增長(cháng)7.4%；集裝箱吞吐量1932萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)7%
記者近期走訪(fǎng)長(cháng)江干線(xiàn)部分港口發(fā)現，港口吞吐量持續穩定增長(cháng) 據交通運輸部長(cháng)江航務(wù)管理局局長(cháng)劉亮介紹，今年以來(lái)，長(cháng)江航運智能管理平臺、綜合保障平臺、公共服務(wù)平臺等三大平臺建設持續推進(jìn)，統一開(kāi)放的長(cháng)江航運市場(chǎng)加快構建，長(cháng)江航運現代化不斷見(jiàn)行見(jiàn)效、走深走實(shí)
在重慶兩江新區果園港，集裝箱貨輪緩緩駛入港口依次停泊，10多臺橙色橋吊不停作業(yè)，集裝箱卡車(chē)來(lái)回穿梭 前三季度，果園港國家物流樞紐區各項運行指標持續向好，貨物吞吐量2044.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.8%；集裝箱量75.8萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.2%
從長(cháng)江“黃金水道”順流而下，地處長(cháng)江中下游的安徽港口集團蕪湖有限公司集裝箱碼頭一派繁忙景象 前三季度，安徽港口集團蕪湖有限公司集裝箱吞吐量、件散貨吞吐量分別同比增長(cháng)14.04%、46.16%
隨著(zhù)智慧港口建設推進(jìn)，數字化手段、創(chuàng )新型協(xié)同進(jìn)一步提升港口作業(yè)效率，釋放運輸潛能
“我們與上海洋山港強化協(xié)同合作，加快智慧港口建設，創(chuàng )新航線(xiàn)共艙管理新模式，共建江海聯(lián)運綠色示范，船舶計劃準點(diǎn)率提高到90%以上，裝載率由54%提高到85%以上，通過(guò)區域協(xié)同合作，進(jìn)一步釋放長(cháng)江‘黃金水道’的‘黃金效能’ ”安徽港口集團蕪湖有限公司蕪湖港務(wù)公司總經(jīng)理助理束順全說(shuō)
新能源等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，支撐著(zhù)交通運輸數據的增長(cháng)，暢通的物流也為相關(guān)產(chǎn)品運輸提供保障
近年來(lái)，安徽大力培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，安徽省港航集團有限公司所屬合肥港、蕪湖港積極對接屬地車(chē)企，大力發(fā)展港內整車(chē)裝箱業(yè)務(wù)，通過(guò)集裝箱運輸方式助力解決省內車(chē)企汽車(chē)出口物流難題 前三季度，安徽省港航集團有限公司完成汽車(chē)集裝箱運輸量38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約160%
作為長(cháng)江內河的港口之一，南京港正打造安全、、經(jīng)濟的新能源產(chǎn)品運輸通道 南京港聯(lián)合上下游企業(yè)共同開(kāi)創(chuàng )“國內集港裝箱+海運服務(wù)+國外拆箱配送”的新能源汽車(chē)及鋰電池等零配件集裝箱全程物流解決方案，幫助企業(yè)拓展海外市場(chǎng) 今年1月至10月，南京港集團完成貨物吞吐量同比增長(cháng)4.69%，完成集裝箱吞吐量同比增長(cháng)10.03%
前三季度，多式聯(lián)運、江海直達等運輸方式在長(cháng)江干線(xiàn)加速發(fā)展 武漢至日韓集裝箱直航江海直達航線(xiàn)實(shí)現運力倍增，長(cháng)江中游至寧波舟山港特定航線(xiàn)江海直達船隊規模持續擴大
劉亮表示，未來(lái)將繼續推進(jìn)綠色發(fā)展轉型、智慧長(cháng)江建設等，提升長(cháng)江“黃金水道”通過(guò)能力，推動(dòng)長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展取得實(shí)效




重慶永川中歐班列JSQ商品車(chē)專(zhuān)列
2023-11-15 09:11:24
11月14號，重慶市永川區首趟中歐班列 JSQ商品車(chē)專(zhuān)列順利從永川欄桿灘站發(fā)車(chē)，直發(fā)歐洲 搭乘本次專(zhuān)列的貨物為在永川生產(chǎn)制造的232臺長(cháng)城汽車(chē)，總貨值約4200萬(wàn)元


11月14日，重慶市永川區首趟中歐班列JSQ商品車(chē)專(zhuān)列在永川欄桿灘站等候發(fā)車(chē) 新華社記者王全超攝
此次中歐班列采用JSQ6型商品汽車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)進(jìn)行承運，具有運載能力強、安全系數高、運輸成本低等優(yōu)點(diǎn) 依托中歐班列物流快速通道，商品車(chē)整車(chē)運輸變得更加安全快捷、經(jīng)濟、綠色環(huán)保


這是11月14日拍攝的重慶市永川區首趟中歐班列JSQ商品車(chē)專(zhuān)列發(fā)車(chē)儀式現場(chǎng)（無(wú)人機照片） 新華社記者王全超攝
據重慶市口岸物流辦有關(guān)負責人介紹，聯(lián)運為企業(yè)產(chǎn)品“走出去”提供更加多樣靈活的物流方案選擇 此次專(zhuān)列的發(fā)運，讓永川造產(chǎn)品實(shí)現產(chǎn)地直裝直發(fā)，減少了約100公里公路短駁距離和1次裝卸環(huán)節，降低了企業(yè)物流成本和質(zhì)損，同時(shí)，專(zhuān)列沿途無(wú)需進(jìn)行重新編組，可節約2－3天的貨物周轉時(shí)間


11月14日，重慶市永川區首趟中歐班列JSQ商品車(chē)專(zhuān)列從永川欄桿灘站發(fā)車(chē)（無(wú)人機照片） 新華社記者王全超攝
永川區區長(cháng)常曉勇介紹，近年來(lái)，永川區充分發(fā)揮共建“一帶一路”、成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、西部陸海新通道建設等戰略疊加優(yōu)勢，積極構建“公鐵水空”多式聯(lián)運體系，加快建設綜合交通物流樞紐 今年截至目前，永川區通過(guò)中歐班列共進(jìn)出口汽車(chē)、摩托車(chē)、農用機械等貨物約1000標箱，通過(guò)西部陸海新通道運輸紙漿、衛生紙、摩托車(chē)等貨物約6000標箱




新疆到明斯克“新能源汽車(chē)”-鐵路運輸

新疆—武漢冷鏈班列，拉來(lái)一大批新鮮水果和優(yōu)質(zhì)肉類(lèi) 2023-11-15 09:31:01 11月14日，“新疆—武漢”冷鏈班列開(kāi)通，滿(mǎn)載著(zhù)來(lái)自新疆的新鮮水果、優(yōu)質(zhì)肉類(lèi)，冷鏈列車(chē)抵達武漢陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運示范基地 陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運示范基地是國家首批命名的國家多式聯(lián)運示范項目之一，于2017年12月28日投入試運營(yíng) 為解決農副產(chǎn)品出疆物流難，陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運示范基地管理方湖北港口集團長(cháng)江新絲路公司在中鐵武漢局與武鐵物流公司的支持下，會(huì )同深圳中海通物流公司，協(xié)同漢歐物流公司冷鏈集裝箱資源和新港保稅園區公司冷庫資源，用時(shí)3周策劃開(kāi)通了“新疆—武漢”冷鏈專(zhuān)列 “該物流方式集調箱、運輸、倉儲于一體 ”長(cháng)江新絲路負責人介紹，這一班列通過(guò)落實(shí)冷鏈運輸優(yōu)先機制、壓縮技術(shù)作業(yè)時(shí)間、監測冷藏集裝箱工作狀態(tài)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化列車(chē)行經(jīng)路線(xiàn)等措施，有效破解農副產(chǎn)品出疆物流難點(diǎn) “新疆—武漢”首趟冷鏈班列開(kāi)通后，今后將實(shí)現每周至少1列的常態(tài)化、班列化運行，既保障東西戰略節點(diǎn)農產(chǎn)品運輸供應的穩定性，又有助于形成以湖北為重心、東西連貫的農副產(chǎn)品交易中心 預計每年可為新疆拓展近4萬(wàn)噸的農副產(chǎn)品銷(xiāo)售量 據了解，目前湖北港口集團正充分利用自身聯(lián)運優(yōu)勢和集團多門(mén)類(lèi)物流優(yōu)勢，謀劃拓展中亞進(jìn)口肉品供應鏈、新疆水產(chǎn)品供應鏈等領(lǐng)域的創(chuàng )新合作，推進(jìn)鄂疆兩地產(chǎn)業(yè)深度協(xié)作 暢通“疆貨東輸，鄂產(chǎn)西進(jìn)”的鐵路貨運通道、構建援疆鐵路大動(dòng)脈，是開(kāi)創(chuàng )兩地經(jīng)濟和社會(huì )共同發(fā)展新局面的重要舉措之一