SAPHIR蓄電池PLATINE12-55產(chǎn)品型號參數

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設定1.0I10。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每?jì)蓚€(gè)小時(shí)，放電末期每一個(gè)小時(shí)測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應停止放電。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經(jīng)受長(cháng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

SAPHIR蓄電池PLATINE12-55產(chǎn)品型號參數

噴淋液也可優(yōu)選揮發(fā)性低、與所需去除的焦油等有機雜質(zhì)相容的溶劑，例如選擇流動(dòng)性較好的植物油，以花生油為例，可摻入破乳劑或乙醇改善其流動(dòng)性，經(jīng)過(guò)強制冷卻的花生油洗去燃氣中的灰塵、焦油等雜質(zhì)，再生時(shí)使用簡(jiǎn)單的過(guò)濾裝置即可濾去固體雜質(zhì)，靜置并加熱到一定溫度即可使溶解的焦油等慢慢揮發(fā)而分離，所得固體雜質(zhì)及氣體產(chǎn)物均送入燃氣發(fā)生裝置中氣化或裂解；定期置換的植物油可直接作為本車(chē)載發(fā)電系統的發(fā)電燃料，例如送入發(fā)生爐（燃氣發(fā)生系統）高溫裂解氣化為燃料，而不需另行處理廢棄油脂。

前述工藝流程中脫除硫化氫等雖有較好效果，但脫硫率仍不能達到很高，因此再設置一道活性炭吸附，控制燃氣輸入溫度及速度達到活性炭佳吸附條件，活性炭吸附殘余焦油等物質(zhì)外，更可作為催化劑將殘余硫化氫脫除變?yōu)閱钨|(zhì)硫，從而徹底凈化；活性炭飽和后再生可使用高溫蒸汽發(fā)生裝置產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽，將再生過(guò)程中飽含硫單質(zhì)的蒸汽通入噴淋系統的噴淋液中冷卻、硫單質(zhì)沉淀，（冷卻裝置開(kāi)啟保證溫度穩定），簡(jiǎn)單過(guò)濾分離即可取出硫單質(zhì)回收。

（如果采用煤炭等含硫較多的燃料，尤其高硫煤炭，若其他能源消費如鍋爐、小型發(fā)電廠(chǎng)、供氣設備等都使用本工藝流程就可輕松回收大量單質(zhì)硫，例如全球每年七十億噸煤炭可回收近億噸硫，甚至超過(guò)當年liuhuang的總產(chǎn)量而取代liuhuang生產(chǎn)。）

凈化后的燃氣還可通入儲存裝置，儲存裝置（儲罐）中設置脫碳裝置進(jìn)一步脫除二氧化碳而提高熱值，同時(shí)脫除水分，可使用廉價(jià)易得又可加熱再生的生石灰、堿石灰等作為脫硫、脫水藥劑，例如氫氧化鈣變成碳酸鈣后，可進(jìn)行簡(jiǎn)單加熱即可再生，產(chǎn)生二氧化碳氣體直接排入大氣中。

上述噴淋凈化裝置可根據不同工藝要求分別設置一到多個(gè)，并自由組合，直至達到燃氣凈化要求；其制冷裝置也可合并為一到多個(gè)；后也可再設置一到多道過(guò)濾吸附裝置的過(guò)濾系統，再送入相應發(fā)電機組及高溫燃燒爐；發(fā)電機組產(chǎn)生的高溫尾氣進(jìn)入高溫燃燒爐，若尾氣溫度過(guò)低也可先對尾氣加熱，然后進(jìn)入脫硝室，先噴入過(guò)量燃料，在還原氛及預設溫度中再燃脫硝；再與高溫空氣混合稀釋氧濃度，組織高溫低氧燃燒（無(wú)焰燃燒）。

這樣燃氣基本符合要求，哪怕使用的是煤炭等含硫分較多的燃料，稀堿水洗滌、活性炭吸附脫硫也是徹底的；采用這樣的燃氣凈化工藝，就沒(méi)有廢水需要處理，而各個(gè)設備都是結構緊湊、重量較輕，從而使生物質(zhì)氣化發(fā)電設備可以實(shí)現車(chē)載。