太陽(yáng)能電池2V400AH直流光伏儲能

近些年來(lái)，閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA）由于密封不漏酸、不腐蝕設備污染環(huán)境，備受歡迎，在我國電信、電力、鐵路等行業(yè)得到廣泛使用?，F在的光伏系統用蓄電池，幾乎全部為VRLA蓄電池。VRLA蓄電池的主要作用有兩點(diǎn)：（1）在晚上或多云及光伏陣列產(chǎn)能和負載用電不一致等情況下，蓄電池能夠存儲多余能量或給負載提供能量；（2）由于太陽(yáng)能電池組件的工作特性受太陽(yáng)輻照度、溫度等影響很大，負載常常不能處在理想工作點(diǎn)附近。蓄電池對太陽(yáng)能電池的工作電壓具有鉗位作用，能夠保證負載處在理想工作點(diǎn)附近。

閥控式密封鉛酸蓄電池在光伏發(fā)電中的研究和應用

光伏發(fā)電系統的組成

光伏發(fā)電系統是利用光電效應原理將太陽(yáng)能轉換為電能的發(fā)電系統，通常由太陽(yáng)能電池組件、控制器、蓄電池組、直流/交流逆變器等組成。

太陽(yáng)能電池組件的作用是將太陽(yáng)能轉化為電能，供給負載工作或給蓄電池組充電；控制器的作用是對蓄電池組的充放電進(jìn)行保護；蓄電池組用于存儲電能；逆變器的作用是將直流電變換為交流電。在夜晚或陰雨天，太陽(yáng)電池組件無(wú)法工作時(shí)，由蓄電池組供電給負載工作?？梢?jiàn)，蓄電池組在光伏發(fā)電系統中起著(zhù)相當重要的作用。

太陽(yáng)能電池2V400AH直流光伏儲能

光伏發(fā)電系統用蓄電池充放電特性一般有4點(diǎn)：（1）白天充電，晚上以及陰、雨天放電；（2）充電倍率低，平均充電電流一般為0.01～0.02C，很少達到0.1～0.2C；（3）放電電流小，放電倍率通常為0.004～0.05C；（4）一次充電時(shí)間較短，即使長(cháng)的時(shí)候僅為約10h。光伏系統很少能完全、快速地給蓄電池充滿(mǎn)電，蓄電池往往會(huì )處于欠充電狀態(tài)。

3、光伏發(fā)電系統用VRLA蓄電池性能要求

光伏發(fā)電系統多建立在邊遠偏僻的山區、高原、戈壁，自然環(huán)境十分惡劣，工作環(huán)境溫度變化范圍很大。因此，對光伏發(fā)電系統中的蓄電池有如下要求：（1）具有深循環(huán)放電性能，充放電循環(huán)壽命長(cháng)；（2）耐過(guò)充電能力強；（3）過(guò)放電后容量恢復能力強；（4）良好的充電接受能力；（5）電池在靜態(tài)環(huán)境中使用時(shí)，電解液不易分層；（6）具有免維護或少維護的性能；（7）應具備良好的高、低溫充放電特性；（8）能適應高海拔地區的使用環(huán)境；（9）蓄電池組中各蓄電池一致性良好。

光伏發(fā)電系統用鉛酸蓄電池容量的設計方法

確定蓄電池容量，首先要測定接入系統的負載每天需要多少電量；其次根據氣候條件蓄電池需要存儲多少天的電量。在確定蓄電池容量時(shí)，并不是容量愈大愈好，過(guò)大的電池容量規模也會(huì )產(chǎn)生問(wèn)題。這是因為在日照不足時(shí)，蓄電池組可能維持在部分充電狀態(tài)，這種欠充電狀態(tài)將導致電池硫酸化增加、容量降低、壽命縮短。蓄電池容量的一般計算公式為C=E·t/(D·η0·η1)(1)式中，C為蓄電池的容量；E為負載日平均功耗；t為長(cháng)無(wú)日照用電時(shí)數；D為VRLA蓄電池允許放電深度；η0為VRLA蓄電池充放電效率；η1為逆變器轉換效率。

光伏發(fā)電系統用VRLA蓄電池性能改進(jìn)

太陽(yáng)能電池2V400AH直流光伏儲能

正常使用下無(wú)酸液滲漏或酸霧排出，不腐蝕其它設備，可防止外部火花引起的電池爆炸，2V系列蓄電池端子上

部加保護置，防止意外短路事故發(fā)生．

6）自放電小

采用新型多元合金及高純度原材料，自放電小，完全充中電的蓄電池室溫時(shí)靜置28天后容量保存率大于98%.

7)電池內阻小

GFM系列蓄電池內阻在0.068毫歐至0.06毫歐之間,隨著(zhù)電池容量增大,內阻減小.

8)產(chǎn)品設計新穎美觀(guān).

9)GFM型電池可采用鋼架或電池柜組合安裝.

YOULi有利蓄電池應用范圍

⑴ 交換機；辦公自動(dòng)化系統⑵ 電器設備、設備及儀器儀表；無(wú)線(xiàn)電通訊系統

⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統

⑸ 消防、安全及報警監測；交通及航標信號燈⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠(chǎng)、水電站直流電源

⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統；鐵路用直流電源⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統；移動(dòng)機站