圣陽(yáng)蓄電池FTA12-100 12V100AH技術(shù)規格

SP系列電池采用AGM閥控技術(shù)、高純的原輔材料、多項自主***技術(shù)，具有良好的浮充和循環(huán)壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源最理想的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣***應用在通訊設備、電力合閘操作、儲能系統、電動(dòng)工具、醫療設備、應急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統、儀器、儀表等。 

結構特點(diǎn) 

電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長(cháng)； 

氣相二氧化硅：采用進(jìn)口氣相二氧化硅，分散性能好，***； 

極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好； 

隔板：膠體電池***隔板，內阻小，孔***，使用壽命長(cháng)； 

過(guò)量電解液設計：電解質(zhì)載液量高，充滿(mǎn)極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現象； 駱駝蓄電池的款主力啟停產(chǎn)品駱駝EFB啟停電池和駱駝AGM啟停電池，分別針對入門(mén)級啟停車(chē)型和中***及豪華啟停車(chē)型專(zhuān)配，以-倍于普通電池的循環(huán)啟動(dòng)壽命高速公路式的極速充放電效率，以及%-0%的***節能減排性能，成為奧迪大眾紅旗英菲尼迪林肯日產(chǎn)別克現代等市場(chǎng)主流德系日系美系韓系及自主品牌啟停車(chē)型的原廠(chǎng)配套電池

圣陽(yáng)蓄電池FTA12-100 12V100AH技術(shù)規格
冷啟動(dòng) 您可以在沒(méi)有輸入電源的情況下為某一單元加點(diǎn)。在實(shí)用電源斷開(kāi)時(shí),系統提供了臨時(shí)緊急電池電源。

智能電池管理 微處理器控制的電池充電和診斷測試保證了電池使用的*壽命。

更短的充電時(shí)間 Smart-UPS電池充電系統由微處理器控制,使得UPS可以在較短的時(shí)間內準確的對電池充電,這種充電方式優(yōu)于大部分的UPS?？梢员ＷC在下次電源波動(dòng)發(fā)生之前UPS系統完成充電過(guò)程。.

易管理性

音頻告警 實(shí)時(shí)告訴你系統是否處于電池運行狀態(tài),電池電壓是否低,或是否處于過(guò)載狀態(tài)

Connection Failure 即時(shí)快速提供可操作的 UPS 狀態(tài)信息。不需要使用電腦各種壓力儀表和狀態(tài)指示器操作簡(jiǎn)便,通俗易懂。圣陽(yáng)蓄電池FTB12-105 12V105AH

自動(dòng)自檢 UPS可以每二周進(jìn)行一次自檢,以確保電池失效之前能夠及時(shí)得到告警。通過(guò)軟件,或者按自檢按鈕,此操作可以隨時(shí)進(jìn)行。

負載指示 壓下負荷可以使您防止 UPS 電量過(guò)渡使用。 電壓表顯示可用的線(xiàn)電壓和電池電量,使您可以jingque計算電池耗盡前的具體時(shí)間。在電池即將耗盡之前出現的警報聲音,使您可以及時(shí)保存數據并且關(guān)閉系統。

 減少鉛酸蓄電池備件，延長(cháng)圣陽(yáng)蓄電池壽命。

通信是社會(huì )生活的神經(jīng)系統，對供電的可靠性要求很高。鉛酸蓄電池通常采用小電流浮充電。一旦供電系統出現故障，鉛酸蓄電池可用于供電，以保持連續通信。備用發(fā)電機工作后，應急任務(wù)完成。因此，對鉛酸蓄電池的保持能力有嚴格的要求，避免因鉛酸蓄電池應急電源故障而造成通訊中折

采用低壓恒壓充電，鉛酸蓄電池放電后，無(wú)需離開(kāi)系統即可補充，可保證對負載的不間斷供電。由于鉛酸電池放出的電量可以及時(shí)補充，無(wú)需進(jìn)行放電操作，減少了鉛酸電池的深度放電和不必要的放電循環(huán)，延長(cháng)了鉛的使用壽命。-酸性電池更長(cháng)。延長(cháng)。(3)電池溫升低。

采用低壓恒壓充電，可使鉛酸蓄電池電解液溫度降低8°C~15C，降低電解液溫度達到45C極限值的可能性，同時(shí)也降低了鉛酸蓄電池電解液溫意。通風(fēng)和冷卻設備的負荷。

(4)減少酸零。

使用低壓恒壓充電。用階段的電流充電到恒壓時(shí)，切換到恒壓充電。此時(shí)，酸蓄電池還有一部分容量需要充電，恒壓后，電壓保持不變，充電電流隨著(zhù)活性物質(zhì)氧化還原過(guò)程的進(jìn)行而逐漸衰減。在活性物質(zhì)的恢復基本完成后，充電電流下降到一個(gè)很小的值并基本保持不變。由于充電電樂(lè )低，充電結束時(shí)電流小，鉛酸蓄電池內部氣泡較少。酸霧析出和電解液損失遠小于常規充電方式，減少了酸要的污染和腐蝕，非常有利。