鄭州環(huán)航貨運代理有限公司 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干阿拉木圖，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門(mén)到門(mén)進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時(shí)給您提供到的報價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
  山東出口貨物到舒莎雷供應商中歐中俄中亞班列 為互聯(lián)互通、促進(jìn)發(fā)展繁榮注入強勁動(dòng)力 未來(lái)十年這樣高質(zhì)量共建“一帶一路” 2023-11-27 08:50:46 11月24日，推進(jìn)“一帶一路”建設工作小組辦公室發(fā)布《堅定不移推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)的愿景與行動(dòng)——共建“一帶一路”未來(lái)十年發(fā)展展望》 國家發(fā)展改革委于當日召開(kāi)專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )，介紹有關(guān)情況 國家發(fā)展改革委區域開(kāi)放司司長(cháng)徐建平表示，十年來(lái)，共建“一帶一路”從理念轉化為行動(dòng)、從愿景轉變?yōu)楝F實(shí)，已有150多個(gè)國家和30多個(gè)組織加入了共建“一帶一路”大家庭，取得了實(shí)打實(shí)、沉甸甸的重大歷史性成就，成為了深受歡迎的公品和合作平臺，為世界經(jīng)濟繁榮發(fā)展注入了新動(dòng)力、開(kāi)辟了新空間，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏(yíng)、共同發(fā)展的良好局面 十年來(lái)對共建“一帶一路”國家直接投資累計超2700億美元 徐建平介紹，十年來(lái)，共建“一帶一路”開(kāi)辟了實(shí)現互利互惠、共贏(yíng)發(fā)展的新道路 共建“一帶一路”聚焦發(fā)展這個(gè)根本性問(wèn)題，通過(guò)深化各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，為共建國家發(fā)展注入了新動(dòng)力，不斷推動(dòng)共建國家共同走向現代化 2013年至2023年10月，我國與共建國家進(jìn)出口總額累計超過(guò)21萬(wàn)億美元，對共建國家直接投資累計超過(guò)2700億美元 “菌草”、魯班工坊、打井供水等一批“小而美”民生項目，為共建國家擺脫貧困、培育職業(yè)能力、改善生活條件等發(fā)揮了重要作用，共建國家民眾獲得感幸福感不斷增強 共建“一帶一路”創(chuàng )新了推動(dòng)互聯(lián)互通的新模式 “六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構基本形成，中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、比雷埃夫斯港等一大批標志性工程項目陸續建成并投運，中歐班列開(kāi)辟了亞歐陸路運輸新通道，為共建國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了有力支撐 共建“一帶一路”探索了加快治理體系變革的新方案 共建“一帶一路”堅持真正的多邊主義，堅定奉行共商共建共享的治理觀(guān)，始終堅持大國小國一律平等、相互尊重、平等協(xié)商，營(yíng)造了和平合作、互利共贏(yíng)的良好環(huán)境 共建“一帶一路”構建了擴大我國高水平對外開(kāi)放的新格局 共建“一帶一路”提升了國內各區域開(kāi)放水平，推動(dòng)我國開(kāi)放空間從沿海、沿江向內陸、沿邊延伸，實(shí)現了沿海開(kāi)放與內陸沿邊開(kāi)放相互促進(jìn)、共同發(fā)展 徐建平表示，當前，世界之變、時(shí)代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開(kāi)，形勢更加錯綜復雜，不確定、不穩定、不可控、不可預測因素明顯增多，經(jīng)濟復蘇道阻且長(cháng)，傳統安全與非傳統安全風(fēng)險增多 在看到風(fēng)險挑戰的同時(shí)，我們更要看到，十年來(lái)的成功實(shí)踐證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時(shí)代進(jìn)步的邏輯，走的是人間正道，順應了廣大發(fā)展家的需求，為推動(dòng)世界經(jīng)濟化發(fā)展、加快治理體系變革發(fā)揮了重要作用，成為了推動(dòng)人類(lèi)社會(huì )發(fā)展進(jìn)步的光輝**，必將為全人類(lèi)創(chuàng )造和平、發(fā)展、合作、共贏(yíng)的美好未來(lái) “下一步，我們將深入貫徹落實(shí)在第三屆‘一帶一路’合作高峰論壇上的重要主旨演講和系列重要講話(huà)精神，統籌推進(jìn)基礎設施‘硬聯(lián)通’、規則標準‘軟聯(lián)通’以及與共建國家人民‘心聯(lián)通’，積極拓展合作新領(lǐng)域，著(zhù)力拓展共建‘一帶一路’合作的深度和廣度，推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效 ”徐建平說(shuō) 中歐班列累計開(kāi)行8.1萬(wàn)列 通達歐洲217個(gè)城市 中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自創(chuàng )立以來(lái)，保持安全穩定暢通運行 徐建平介紹，已累計開(kāi)行8.1萬(wàn)列，通達歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋歐洲全境，開(kāi)創(chuàng )了亞歐運輸新格局，搭建了沿線(xiàn)經(jīng)貿合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力 “面向未來(lái)，我們將深入貫徹落實(shí)在第三屆'一帶一路'合作高峰論壇及中歐班列合作論壇上的重要講話(huà)和指示精神，圍繞‘鞏固穩定提升’這條主線(xiàn)，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng )新發(fā)展體系，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁榮之路’ "徐建平說(shuō) 徐建平表示，將繼續深化與沿線(xiàn)國家經(jīng)貿合作，共同做大中歐班列合作基本盤(pán) 在建設好、維護好現有運輸線(xiàn)路的同時(shí)，共同開(kāi)拓跨里海等運輸新通道，推進(jìn)重點(diǎn)口岸設施擴能改造，提升中歐班列基礎設施保障能力 持續完善中歐班列服務(wù)體系，進(jìn)一步提升在運輸市場(chǎng)上的競爭力 統籌解決好各環(huán)節“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”問(wèn)題，促進(jìn)規則標準銜接，不斷夯實(shí)中歐班列合作基礎 全力維護中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規劃對接、設施聯(lián)通、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò ) 加強中歐班列沿線(xiàn)安全風(fēng)險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營(yíng)造穩定、安全、可持續的發(fā)展環(huán)境 徐建平表示，還將加強中歐班列沿線(xiàn)國家市場(chǎng)需求對接、發(fā)展規劃對接、合作平臺對接、設施項目對接，充分發(fā)揮中歐班列獨特優(yōu)勢，提升集疏運各環(huán)節、全過(guò)程的質(zhì)效 優(yōu)化我國中歐班列集結中心布局，不斷提高貨物集結質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運行機制規范，提升運輸組織效率 在做大做強主通道主干線(xiàn)的同時(shí)，全力推進(jìn)通道多元化 織密中歐班列支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩步擴大中歐班列全程時(shí)刻表，持續提高沿線(xiàn)通關(guān)便利化水平，實(shí)現中歐班列信息化、智能化發(fā)展 實(shí)施“一帶一路”科技創(chuàng )新行動(dòng)計劃 過(guò)去10年，“一帶一路”合作取得豐碩成果 談及下階段中方對“一帶一路”合作有何展望，部經(jīng)濟司副司長(cháng)郭學(xué)軍表示，在不久前召開(kāi)的第三屆“一帶一路”合作高峰論壇期間，強調中方愿同各方深化“一帶一路”合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)共建“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，為****的現代化作出不懈努力，并為此提出了八項行動(dòng) 這就是下階段推進(jìn)“一帶一路”合作的重點(diǎn)方向 郭學(xué)軍指出，我們將堅持綠色絲綢之路、數字絲綢之路賦能，在綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融等領(lǐng)域深化合作，實(shí)施“一帶一路”科技創(chuàng )新行動(dòng)計劃，推動(dòng)人工智能合作等 “我們還將同各方合作建設更加緊密的互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構建‘一帶一路’立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò ) 就亞歐大陸的基礎設施互聯(lián)互通而言，我們將在以往的基礎上，與各方合作建設以公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，并參與建設跨里海運輸走廊 ”郭學(xué)軍說(shuō) 據介紹，第三屆高峰論壇形成了458項成果，972億美元的企業(yè)合作協(xié)議，金融機構建立7800億元的項目融資窗口，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展新階段的務(wù)實(shí)合作提供了支持 郭學(xué)軍表示，我們將繼續完善“一帶一路”合作架構 其中，在合作理念方面，共商共建共享、開(kāi)放綠色廉潔、高標準惠民生可持續，是高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要指導原則，會(huì )繼續堅持 在合作機制方面，將繼續舉辦“一帶一路”合作高峰論壇，并成立高峰論壇秘書(shū)處 將就此同各方加強合作，繼續加強以高峰論壇為，以雙邊、三方、多邊合作機制為支撐的復合型合作，同步推進(jìn)發(fā)展政策溝通、發(fā)展規劃對接、發(fā)展項目合作 加快出臺實(shí)施全國版和自貿試驗區版跨境服務(wù)貿易負面清單 “近年來(lái)，商務(wù)部認真貫徹落實(shí)黨、國務(wù)院決策部署，把推進(jìn)服務(wù)貿易領(lǐng)域對外開(kāi)放、深化服務(wù)貿易合作作為共建‘一帶一路’的重要抓手，不斷創(chuàng )新合作方式，豐富合作內容，有力推動(dòng)了與共建國家服務(wù)貿易發(fā)展 ”商務(wù)部綜合司副司長(cháng)周介紹，目前，我們與7個(gè)共建國家簽署了服務(wù)貿易雙邊合作協(xié)議，與共建國家服務(wù)貿易額占整體服務(wù)貿易額的比重達20%左右，服務(wù)貿易已經(jīng)成為“一帶一路”經(jīng)貿合作的重要領(lǐng)域 周表示，經(jīng)黨、國務(wù)院同意，我們已經(jīng)在海南自貿港率先實(shí)施跨境服務(wù)貿易負面清單 下一步，將主動(dòng)對接高標準經(jīng)貿規則，加快出臺實(shí)施全國版和自貿試驗區版跨境服務(wù)貿易負面清單，形成跨境服務(wù)貿易梯度開(kāi)放的制度體系 推動(dòng)出臺關(guān)于服務(wù)貿易開(kāi)放創(chuàng )新發(fā)展、數字貿易改革創(chuàng )新發(fā)展的政策，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 打造一批重點(diǎn)合作平臺 在試點(diǎn)基礎上，升級建設國家服務(wù)貿易創(chuàng )新發(fā)展示范區，持續打造服務(wù)貿易創(chuàng )新發(fā)展的新高地 支持在有條件的地方建設服務(wù)貿易合作區，充分發(fā)揮不同地方的特色和優(yōu)勢，把合作區建成“開(kāi)放的窗口、合作的橋梁、創(chuàng )新的基地、共享的平臺” 繼續辦好進(jìn)博會(huì )、服貿會(huì )、數貿會(huì )等重點(diǎn)展會(huì )，為各國加強服務(wù)貿易合作提供公品 完善一批多雙邊合作機制 在雙邊方面，推動(dòng)與更多國家建立雙邊服務(wù)貿易合作機制，擴大服務(wù)貿易“朋友圈” 在多邊方面，推進(jìn)金磚國家、上合組織、—中東歐國家等機制下的服務(wù)貿易合作，落實(shí)與中亞、上合組織成員國關(guān)于數字貿易領(lǐng)域合作的有關(guān)文件 鼓勵和支持企業(yè)參與三方或多方市場(chǎng)合作 三方或多方市場(chǎng)合作有助于發(fā)揮各方優(yōu)勢，提升合作質(zhì)量 多次指出，要秉持共商共建共享原則，推動(dòng)各方各施所長(cháng)、各盡所能，通過(guò)雙邊合作、三方合作、多邊合作等各種形式，把大家的優(yōu)勢和潛能充分發(fā)揮出來(lái) 周表示，我們認真落實(shí)重要講話(huà)精神，推進(jìn)與有關(guān)國家三方或多方市場(chǎng)合作，取得了積極成效 其中，在機制層面，我們已經(jīng)與14個(gè)國家簽署了第三方市場(chǎng)合作文件 在此基礎上，與有關(guān)國家建立了第三方市場(chǎng)合作指導委員會(huì )或工作組，并通過(guò)舉辦第三方市場(chǎng)合作論壇等多種形式促進(jìn)交流、增進(jìn)了解、深化合作 在模式層面，企業(yè)在實(shí)踐中不斷探索多元化的合作模式，目前主要包括產(chǎn)品服務(wù)類(lèi)、工程合作類(lèi)、投資合作類(lèi)、產(chǎn)融結合類(lèi)等，以充分發(fā)揮各方技術(shù)、資金、管理等方面的優(yōu)勢 在項目層面，一批三方或多方市場(chǎng)合作項目成功落地，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟社會(huì )效益，也形成了較強的示范帶動(dòng)效應 周表示，下一步，我們將繼續會(huì )同有關(guān)部門(mén)，按照“引導、企業(yè)主導、市場(chǎng)化運作”的原則，鼓勵和支持企業(yè)參與三方或多方市場(chǎng)合作，推動(dòng)更多項目落地 倉庫類(lèi)型分類(lèi) 從不同的側面來(lái)分析，倉庫可以有不同的分類(lèi)標準，下面我們主要從以下幾個(gè)方面來(lái)討論倉庫的分類(lèi) 1.按倉庫用途來(lái)分類(lèi) 倉庫按照它在商品流通過(guò)程中所起的作用可以分為以下幾種： （1）采購供應倉庫 采購供應倉庫主要用于集中儲存從生產(chǎn)部門(mén)收購的和供間進(jìn)出口的商品，一般這一類(lèi)的倉庫庫場(chǎng)設在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地 （2）批發(fā)倉庫 批發(fā)倉庫主要是用于儲存從采購供應庫場(chǎng)調進(jìn)或在當地收購的商品，這一類(lèi)倉庫一般貼近商品銷(xiāo)售市場(chǎng)，規模同采購供應倉庫相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù) （3）零售倉庫 零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲貨，一般是提供店面銷(xiāo)售，零售倉庫的規模較小，所儲存物資周轉快 （4）儲備倉庫 這類(lèi)倉庫一般由國家設置，以保管?chē)覒钡膬湮镔Y和戰備物資 貨物在這類(lèi)倉庫中儲存時(shí)間一般比較長(cháng)，并且儲存的物資會(huì )定期更新，以保證物資的質(zhì)量 （5）中轉倉庫 中轉倉庫處于貨物運輸系統的中間環(huán)節，存放那些等待轉運的貨物，一般貨物在此僅做臨時(shí)停放，這一類(lèi)倉庫一般設置在公路、鐵路的場(chǎng)站和水路運輸的港口碼頭附近，以方便貨物在此等待裝運 （6）加工倉庫 倉庫的加工延遲功能，一般具有產(chǎn)品加工能力的倉庫被成為加工倉庫 （7）保稅倉庫 保稅倉庫是指為貿易的需要，設置在一國國土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉庫 外國企業(yè)的貨物可以免稅進(jìn)出這類(lèi)倉庫而辦理海關(guān)申報手續，而且經(jīng)過(guò)批準后，可以在保稅倉庫內對貨物進(jìn)行加工、存儲等等作業(yè) 以上是通常的幾類(lèi)倉庫，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品首先是被儲存在采購供應倉庫，然后流向批發(fā)倉庫，接著(zhù)是零售倉庫，最后商品進(jìn)入賣(mài)場(chǎng)，在那里向最終用戶(hù)銷(xiāo)售 2.按保管貨物的特性分類(lèi) （1）原料倉庫：原材料倉庫是用來(lái)儲存生產(chǎn)所用的原材料的，這類(lèi)倉庫一般比較大 （2）產(chǎn)品倉庫：產(chǎn)品倉庫的作用是存放已經(jīng)完成的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品還沒(méi)有進(jìn)入流通區域，這種倉庫一般是附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)工廠(chǎng) （3）冷藏倉庫：它是用來(lái)儲藏那些需要進(jìn)行冷藏儲存的貨物，一般多是農副產(chǎn)品、藥品等等對于儲存溫度有要求的物品 （4）恒溫倉庫：恒溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來(lái)儲存對于儲藏溫度有要求的產(chǎn)品 （5）危險品倉庫：危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用于儲存危險品的，危險品由于可能對于以及環(huán)境造成危險，因此在此類(lèi)物品的儲存方面一般會(huì )有特定的要求，例如許多化學(xué)用品就是危險品，他們的儲存都有專(zhuān)門(mén)的條例 （6）水面倉庫：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來(lái)說(shuō)，他們可以?xún)Υ嬖谒?3.按照場(chǎng)庫的構造來(lái)分類(lèi) （1）單層倉庫：?jiǎn)螌觽}庫是最常見(jiàn)的，也是使用最廣泛的一種倉庫建筑類(lèi)型，這種倉庫只有一層，也就當然的不需要設置樓梯，它的主要特點(diǎn)是： ①單層倉庫設計簡(jiǎn)單，所需投資較少 ②由于倉庫只有一層，因此在倉庫內搬運、裝卸貨物比較方便 ③各種附屬設備（例如通風(fēng)設備、供水、供電等）的安裝，使用和維護都比較方便 ④由于只有一層，倉庫全部的地面承壓能力都比較強 （2）多層倉庫：有單層倉庫，必然對應的有多層倉庫，多層倉庫一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價(jià)格較高的地區，由于是多層結構，因此貨物一般是使用垂直輸送設備來(lái)搬運貨物，總結起來(lái)，多層倉庫有以下幾個(gè)特點(diǎn)： ①多層倉庫可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室和庫房分處兩層，在整個(gè)倉庫布局方面比較靈活 ②分層結構將庫房和其他部門(mén)自然的進(jìn)行隔離，有利于庫房的安全和防火 ③多層倉庫作業(yè)需要的垂直運輸重物技術(shù)已經(jīng)日趨成熟 ④多層倉庫一般建在靠近市區的地方，因為它的占地面積較小，建筑成本可以控制在有效范圍內，所以 多層倉庫一般經(jīng)常用來(lái)儲存城市日常用的高附加值的小型商品 使用多層倉庫存在的問(wèn)題在于建筑和使用中的維護費用較大，一般商品的存放成本較高 （3）立體倉庫：立體倉庫又被稱(chēng)為高架倉庫，它也是一種單層倉庫，但同一般的單層倉庫的不同在于它利用高層貨架來(lái)儲存貨物，而不是簡(jiǎn)單的將貨物堆積在庫房地面上，在立體倉庫中，由于貨架一般比較的高，所以貨物的存取需要采用與之配套的機械化、自動(dòng)化設備，一般在存取設備自動(dòng)化程度較高時(shí)也將這樣的倉庫成為自動(dòng)化倉庫 （4）簡(jiǎn)倉：簡(jiǎn)倉就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉庫，一般這種倉庫被置于高架上，例如簡(jiǎn)倉經(jīng)常用來(lái)存儲糧食、水泥和化肥等 （5）露天堆場(chǎng)：露天堆場(chǎng)是用于在露天堆放貨物的場(chǎng)所，一般對方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物 4.按建筑材料的不同分類(lèi) 根據倉庫使用的建筑材料的不同，可以將倉庫分為：鋼筋混凝土倉庫、鋼質(zhì)倉庫、磚石倉庫等等 5.按倉庫所處位置分類(lèi) 根據倉庫所處的地理位置，可以分為碼頭倉庫、內陸倉庫等，這是根據倉庫的地理位置賦予倉庫的特性來(lái)進(jìn)行的分類(lèi) 6.按倉庫的管理體制分類(lèi) 根據倉庫隸屬關(guān)系的不同，可以分為以下幾類(lèi)： （1）自用倉庫：自用倉庫就是指某個(gè)企業(yè)建立的供自己使用的倉庫，這種倉庫一般由企業(yè)自己進(jìn)行管理 （2）公用倉庫：這是一種專(zhuān)業(yè)從事倉儲經(jīng)營(yíng)管理的，面向社會(huì )的，獨立于其他企業(yè)的倉庫 一般自用倉庫稱(chēng)為或二方物流倉庫，而公用倉庫被稱(chēng)為第三方物流倉庫 山東出口貨物到舒莎雷供應商中歐中俄中亞班列 今年以來(lái)新疆霍爾果斯公路口岸通關(guān)車(chē)輛已超20萬(wàn)輛 2023-11-27 09:28:56 進(jìn)入11月以來(lái)，新疆霍爾果斯公路口岸試行24小時(shí)貨運通關(guān)業(yè)務(wù)，每天有上千臺商品車(chē)從這里完成通關(guān)銷(xiāo)往中亞、歐洲 今年以來(lái)，該口岸通關(guān)車(chē)輛超過(guò)了20萬(wàn)輛 記者在在霍爾果斯公路口岸看到，一輛輛商品車(chē)在辦理完手續后，駛住哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”共建國家 今年1月8日恢復通關(guān)以來(lái)，霍爾果斯口岸的汽車(chē)整車(chē)出口呈現“井噴式”增長(cháng)態(tài)勢，商品車(chē)的單日出口量達到1302輛，創(chuàng )歷史新高 霍爾果斯公路口岸貨場(chǎng) 李明 攝 霍爾果斯經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區口岸管理局黨組成員、副局長(cháng)付磊介紹，出入境的車(chē)輛主要為出口，分為重車(chē)和商品車(chē)，重車(chē)日均通關(guān)已經(jīng)達到300輛以上，這些車(chē)有的裝載著(zhù)國內的水果蔬菜，有的是國內百貨、小家電，還有的裝載著(zhù)設備，如我國援建“一帶一路”國家的風(fēng)力發(fā)電葉片 商品車(chē)的出口有鏟車(chē)、客車(chē)、自卸車(chē)、新能源小汽車(chē)等 霍爾果斯凱博貨運代理有限公司副總經(jīng)理邱福軍說(shuō)：“現在咱們這個(gè)出口商品車(chē)，包括咱們國內的這些品牌，包括極氪001、比亞迪、長(cháng)安這些新能源電動(dòng)車(chē)，他們中亞五國特別受歡迎，對他們來(lái)講，而且銷(xiāo)量特別大 現在我們公司已經(jīng)累計出口13000到14000臺了，每個(gè)月大概在1200臺左右，就是每天發(fā)運就是30臺到50臺、60臺之間，全年我們要做到15000臺以上 ” 今年以來(lái)，進(jìn)出霍爾果斯口岸的車(chē)輛總量超過(guò)了20萬(wàn)輛 為此口岸也順勢推出24小時(shí)辦理貨運通關(guān) “為平穩有序做好霍爾果斯公路口岸試行24小時(shí)貨運通關(guān)工作，我們利用海關(guān)智能卡口系統及監控系統，助力車(chē)輛在夜間也能“無(wú)感”通關(guān) 下一步，我們將優(yōu)化監管流程，加強人員配置，采取預約通關(guān)、隨到隨驗等便利化措施，強化與口岸聯(lián)檢單位的溝通協(xié)作，切實(shí)做好24小時(shí)通關(guān)保障工作，助力霍爾果斯公路口岸貨運通關(guān)順暢、平穩有序 ”霍爾果斯海關(guān)監管一科副科長(cháng)陳明翔說(shuō)