風(fēng)帆蓄電池維護與保養

1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視

2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 

3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應及時(shí)進(jìn)行車(chē)外充 電。

4、防止蓄電池過(guò)充電或長(cháng)期虧電，過(guò)充會(huì )使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì ) 使極板硫化，要保證調節器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。

5、使用過(guò)程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時(shí)應保持通風(fēng),以防燃 人。

7、防止蓄電池長(cháng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。6-GFM系列

風(fēng)帆蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和酸是環(huán)境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì )導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車(chē)輛停止運行超過(guò)20天以上，應當拆卸電池的負極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。

了閃了石審以門(mén)以期近的3不際，出了任了的紅制路中友有響是是力以工作效軍小僅不于月外，對于方波輸出的UPS而言，當它處于逆變器供電時(shí)，不宜長(cháng)期空載運行

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(6)對于后備式UPS來(lái)說(shuō)，一般都為用戶(hù)設置如下電位器來(lái)調整工作點(diǎn)

·調整UPS市電供電一逆變器供電工作轉換電壓的大小;

調整UPS逆變器輸出交流電壓的大小;

·調整電池充電回路的充電電壓的大小

對在式UPS來(lái)說(shuō)，一般只為用戶(hù)提供-個(gè)調題UPS交流輸出電壓大小的電位器、具體應該調鉤用個(gè)電位器，參考有關(guān)的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。一船情況下，用不要終易地去調整機內的其他電位器，手不好會(huì )造成UPS控制線(xiàn)路失調，機器無(wú)法正常工作.

(7目前市售的絕大多數UPS都具有抗“自動(dòng)穩壓功能。所以，在一般情況下，沒(méi)有必要再外加抗*型交流壓器，如果用戶(hù)一定要用交流壓器的話(huà)，可以將交流壓器用作UPS的輸入級。免維護蓄電池技術(shù)和特點(diǎn)

D無(wú)需維護

具有極低的水耗，無(wú)需加液及檢查液面。安全無(wú)需維護