鄭州環(huán)航貨運代理有限公司:
經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。
主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
中亞五國鐵路運輸國內出口貨物到哈薩克斯坦鐵路運輸
連續9年，這趟班列國慶黃金周不間斷運行
2023-10-08 08:41:20
今年以來(lái)，中歐班列（武漢）已開(kāi)通10條新線(xiàn)路，共運行51條跨境運輸線(xiàn)路，輻射亞歐大陸40個(gè)國家、115個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，成為貿企業(yè)進(jìn)出口的重要運輸通道之一
10月5日1時(shí)14分
隨著(zhù)一聲風(fēng)笛長(cháng)鳴
滿(mǎn)載著(zhù)汽車(chē)零配件、電子產(chǎn)品
日用品等物資的X8015次列車(chē)
從漢西車(chē)務(wù)段吳家山站緩緩開(kāi)出
經(jīng)漢丹線(xiàn)、焦柳線(xiàn)運行
由阿拉山口出境駛往歐洲
作為中歐班列（武漢）始發(fā)終點(diǎn)站
中秋國慶假期
吳家山站開(kāi)行中歐班列17列
其中發(fā)出8列，到達9列
返程以肥料、麥麩顆粒
黃豆、亞麻籽等物資為主
這是自2015年以來(lái)
中歐班列（武漢）連續第9年
國慶黃金周不間斷運行
為加強運輸組織
該站開(kāi)通綠色通道
人員24小時(shí)在崗在位、無(wú)縫對接
確保班列及時(shí)對位、裝車(chē)、卸車(chē)、掛車(chē)
確保始發(fā)中歐班列安全準點(diǎn)開(kāi)車(chē)
返程班列無(wú)縫對接后續
相關(guān)查驗、交付等工作
該站進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程
確保裝載中歐班列集裝箱的
空平板車(chē)到達車(chē)站后
1.5小時(shí)內送至中鐵聯(lián)集武漢中心站
相應股道位置
4小時(shí)內完成吊箱裝箱作業(yè)
及安全技術(shù)檢查
1.5小時(shí)內將裝好的中歐班列
拉到站內相應股道停放
接下來(lái)1小時(shí)內完成車(chē)輛檢查
列尾主機安裝、據交接
組織開(kāi)車(chē)等工作
實(shí)現8小時(shí)內開(kāi)出一列中歐班列的開(kāi)行目標
（來(lái)源：武漢鐵路）
今年前三季度西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長(cháng)14%
2023-10-08 09:03:07
9月30日，裝載著(zhù)進(jìn)口木薯淀粉、起酥油及糧食等物資的X9590次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州港東站駛出，開(kāi)往重慶 記者從鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年前三季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物63.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)14%
據介紹，中秋國慶假期，西部陸海新通道重要樞紐車(chē)站欽州港東站節日物資及糧食、化肥等重點(diǎn)物資運輸需求旺盛 廣西沿海鐵路公司與港口、海關(guān)保持溝通聯(lián)系，提前了解貨物到港情況，對重點(diǎn)物資實(shí)行保供、優(yōu)先運輸，并優(yōu)化欽州港東站車(chē)輛取送作業(yè)，將車(chē)輛取送時(shí)間壓縮至60分鐘，效率提高33%，進(jìn)一步提高班列開(kāi)行質(zhì)量
據了解，今年以來(lái)，面對不斷攀升的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸需求，國鐵南寧局協(xié)調推動(dòng)鐵路集裝箱“一箱到底”、多式聯(lián)運“一站式”“一單制”等系列改革創(chuàng )新，解決了欽州港口岸通關(guān)環(huán)節的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，實(shí)現口岸通關(guān)無(wú)紙化和集裝箱“信息全流程共享、物流全過(guò)程跟蹤、成本全周期管控”
山東港口“雙節”貨物吞吐量、集裝箱吞吐量量效齊增
2023-10-08 13:19:45
今年中秋國慶假期，山東港口生產(chǎn)會(huì )戰亮點(diǎn)紛呈，捷報頻傳圓滿(mǎn)收官 截至10月6日18時(shí)，山東港口貨物吞吐量同比增長(cháng)4.4%，集裝箱吞吐量同比增長(cháng)12.1%，廣大海港人堅守崗位創(chuàng )佳績(jì)，組織會(huì )戰奪高產(chǎn)，用亮眼業(yè)績(jì)助力構建“依托港口的**的供應鏈綜合服務(wù)體系”核心競爭優(yōu)勢，以?xún)?yōu)異業(yè)績(jì)慶祝祖國74周年華誕
港口生產(chǎn)量效齊增，傳統業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)能澎湃
港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，更是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”，這個(gè)國慶假期，山東港口各港口集團充分發(fā)揮“港內過(guò)節、港外大干”優(yōu)良傳統，實(shí)干加創(chuàng )新，拼搏加奮進(jìn)，充分彰顯了港口在產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上的重要節點(diǎn)作用
在青島港前灣港區，傳統集裝箱碼頭與全自動(dòng)化碼頭凱歌同奏，助力集裝箱作業(yè)高位運行，CTN節日期間集裝箱作業(yè)量同比增長(cháng)6.2%，白班空箱疏運再破新高，在地中海航線(xiàn)“友誼”輪作業(yè)中，泊位效率達210.74MPH，創(chuàng )泊位效率新 CT碼頭11個(gè)泊位全線(xiàn)開(kāi)工，日均三條8000TEU以上大船同時(shí)在泊作業(yè)，在“地中海萊尼”輪作業(yè)中，以單船在港裝卸箱量21977TEU，創(chuàng )出今年單船作業(yè)量；在載箱量2.4萬(wàn)箱等級集裝箱船“長(cháng)標”輪作業(yè)中，以船時(shí)效率246自然箱/小時(shí)，創(chuàng )出長(cháng)榮海運歐洲線(xiàn)效率；在“馬士基尤里卡”輪作業(yè)中，以船時(shí)效率220自然箱/小時(shí)創(chuàng )出馬士基中南美線(xiàn)今年效率新高 CTU節日期間 3 次創(chuàng )出生產(chǎn)，10 月1日晝夜完成船舶靠離 43 艘次，新船舶靠離泊作業(yè)紀錄；在東南亞線(xiàn)“中遠德班”輪作業(yè)中，創(chuàng )出單機效率64.71自然箱/小時(shí)的
節日期間，日照港車(chē)船作業(yè)順暢，生產(chǎn)現場(chǎng)繁忙有序，作業(yè)量屢創(chuàng )新高，生產(chǎn)效能充分釋放，預計完成吞吐量同比增長(cháng)2.6%，其中集裝箱同比增長(cháng)7.5% 船舶累計靠離同比增長(cháng)6.5%，其中大型船舶靠泊作業(yè)同比增長(cháng)9.6% 在集裝箱作業(yè)中，日照港重點(diǎn)保證航運集團支線(xiàn)駁船的靠離泊及作業(yè)組織，較年度平均船時(shí)效率提升34% 在石臼港區南區，為全力保障電煤供應，日照港精細生產(chǎn)計劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織，狠抓作業(yè)效率，巴拿馬船型單班整體卸船效率提升17.8%
煙臺港廣大干部職工發(fā)揚“港外過(guò)節、港內大干”的優(yōu)良傳統，各碼頭生產(chǎn)火力全開(kāi)：滾裝物流公司內、外貿船舶共計開(kāi)靠18艘次，總貨量完成2萬(wàn)余輛，同比增長(cháng)10% 客運公司“三地四站”客流保持高位運行，共發(fā)送旅客14.3萬(wàn)人次，滾裝車(chē)2.9萬(wàn)輛，分別增長(cháng)278.3%和63.8% 假期累計服務(wù)重點(diǎn)旅客400余人次，獲得旅客表?yè)P65起 160名“紅馬甲”黨團員志愿服務(wù)隊人員，深入現場(chǎng)強化安全檢查，提升服務(wù)品質(zhì)，全力守護旅客平安出行
節日期間，渤海灣港完成船舶靠離190艘次，同比增長(cháng)98%，完成貨物吞吐量116萬(wàn)噸，同比增長(cháng)78%，完成集裝箱1.6萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)78%
新興業(yè)務(wù)多點(diǎn)綻放，提檔升級盡顯改革成果
得益于港口一體化改革發(fā)展，山東港口構建的“1+4+13+N”的一體化協(xié)同發(fā)展格局，讓港口集團與板塊集團優(yōu)勢互補 這個(gè)國慶假期，各板塊集團創(chuàng )新業(yè)態(tài)、提檔升級，為構筑依托港口的**的供應鏈綜合服務(wù)體系，打造“雙**”提供新動(dòng)能，發(fā)展勢頭強勁、亮點(diǎn)紛呈
雙節期間，為保證海鐵聯(lián)運通道暢通，物流集團海鐵聯(lián)運中心工作人員日夜堅守、奮力攻堅，研究貨源情況，分析作業(yè)機械配置，根據貨源階段性增長(cháng)情況，科學(xué)調配機械、人力，保證各個(gè)環(huán)節銜接，節日期間大列操作量共8965車(chē) 此外，物流集團魯檢科技熏蒸業(yè)務(wù)團隊節日期間熏蒸完成47批次 其中集裝箱熏蒸37批次，共計316標箱；庫房熏蒸1批次，共計1.42萬(wàn)m3；帳幕熏蒸9批次，共計7.25萬(wàn)m3，均創(chuàng )歷史同期水平
貿易集團立足“四個(gè)聚焦”，提高首位意識，以創(chuàng )新抓業(yè)務(wù)推進(jìn) 雙節期間，先后落地9.1萬(wàn)噸液化石油氣、3萬(wàn)噸叔丁基醚業(yè)務(wù)，新開(kāi)發(fā)4萬(wàn)套跨境電商美妝業(yè)務(wù)，生產(chǎn)資料、生活資料貿易同步推進(jìn)，為集團公司構建核心競爭優(yōu)勢貢獻力量
節日期間，港灣建設者堅守崗位、奮戰一線(xiàn)，全力以赴推進(jìn)工程進(jìn)度 其中，青島港董家口港區港投萬(wàn)邦礦石碼頭工程A1、A2、A14第二層拋石、夯實(shí)完成，基槽、泊位挖泥48000立方米；煙臺港商品車(chē)智慧滾裝碼頭立體車(chē)庫工程已具備竣工驗收前的初驗條件；渤海灣港濰坊港中港區航道維護性疏浚工程完成疏浚工程量344萬(wàn)m3，完成合同工程量101%
魅力海岸，“郵”此啟航 中秋國慶假期，郵輪文旅集團青島郵輪母港進(jìn)出港旅客1228人，其中郵輪旅客719人，客班輪旅客509人 時(shí)隔1373天，青島郵輪旅游實(shí)現北方首批復航 青島郵輪母港客運中心還進(jìn)行了智慧化提升改造，率先建成我國北方郵輪母港數字化務(wù)值船系統，通過(guò)科技賦能，實(shí)現旅客自助辦、便捷通關(guān)，旅客滿(mǎn)意度大幅提升
為保證煙臺港“融合二號”4000HP拖輪按計劃試航，裝備集團港達船舶重工公司廣大干部職工擰成一股繩、合成一股力，開(kāi)啟24小時(shí)不間斷主機串油，確保主機按時(shí)動(dòng)車(chē)
航運集團各條業(yè)務(wù)線(xiàn)同步發(fā)力，集裝箱運量同比增長(cháng)70.4%；散貨運量同比增長(cháng)159.9%；原油轉水運量同比增長(cháng)75%
中秋國慶假期，醫養集團青島阜外的急診科一如往常，9月30日和10月1日連續兩天，從清晨到深夜，每天搶救6例急性重癥心?；颊?截止到10月5日中午，青島阜外共成功救治20例急性心?；颊?，廣大醫護人員用自己的默默堅守，守護百姓的生命健康
（來(lái)源：水運網(wǎng)）
中亞五國鐵路運輸國內出口貨物到哈薩克斯坦鐵路運輸
河南：中歐班列 開(kāi)行
2023-10-08 09:09:01
10月4日18時(shí)35分，一列掛有50節車(chē)廂，滿(mǎn)載器械、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從河南鄭州北站駛出，開(kāi)往俄羅斯莫斯科
鄭州北站位于京廣、隴海兩條鐵路主干線(xiàn)交匯處，擔負著(zhù)兩大鐵路干線(xiàn)4個(gè)方向貨物列車(chē)的到達、解體、編組、出發(fā)等作業(yè)，承擔著(zhù)中歐班列（鄭州）的調度指揮任務(wù)
雙節假期，鄭州北站調度車(chē)間三班值班站長(cháng)聶佩哲和同事堅守在調度臺前，編制編組，指揮運輸 “中歐班列對車(chē)底要求比較嚴格，需要滿(mǎn)足固定車(chē)次、固定線(xiàn)路等條件 自2013年7月18日鄭州首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái)，鄭州北編組站就負責給班列的車(chē)底進(jìn)行集結、整備，確保每一個(gè)環(huán)節零差錯，保障中歐班列裝載準時(shí)、安全駛出 ”聶佩哲說(shuō)
作為調度人員，聶佩哲要針對列檢人員選扣車(chē)信息，編制科學(xué)合理的解體計劃 他介紹：“車(chē)站是路網(wǎng)的‘心臟’，無(wú)論多么繁忙，我們都會(huì )預留股道，用來(lái)集結中歐班列空車(chē)底 在車(chē)底不足的情況下，我們會(huì )及時(shí)向上級調度部門(mén)匯報，請求優(yōu)先考慮安排空車(chē)計劃 ”在中歐班列開(kāi)行的十年間，他將每個(gè)作業(yè)過(guò)程容易出現的問(wèn)題重點(diǎn)標出來(lái)，不斷總結，形成了自己獨特的指揮法
目前，鄭州北站每天集結的班列空車(chē)多達上百輛，為中歐班列空車(chē)底選扣提供了充足的選擇空間，確保及時(shí)裝車(chē)、安全開(kāi)行
“每當看到中歐班列的車(chē)次在列車(chē)運行圖上跳躍的頻次不斷增長(cháng)，就有種自豪感！”聶佩哲感慨道，“這也激勵我們要發(fā)揮樞紐優(yōu)勢，全力保障中歐班列順暢開(kāi)行 ”
