鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專(zhuān)線(xiàn)，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車(chē)物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉關(guān)，過(guò)境轉關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶(hù)免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監管車(chē)輛      專(zhuān)注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專(zhuān)線(xiàn)，提供 超限大件運輸，商品車(chē)輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車(chē)，12-38米可伸縮式超長(cháng)平板車(chē)數部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車(chē)及特種運輸車(chē)和吊裝機械總計300余輛，擅長(cháng)于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠(chǎng)整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸的服務(wù)，為逾百家客戶(hù)量身定制了風(fēng)電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸的專(zhuān)業(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施      提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù) 出口變壓器變電器到塔吉克斯坦杜尚別環(huán)航專(zhuān)業(yè)中亞物流 中歐班列跨越山海，串起“一帶”和“一路” 2023-10-16 08:25:40 隨著(zhù)一聲?shū)Q笛，一列滿(mǎn)載著(zhù)空調、烤箱、糖果等粵港澳大灣區貨物的班列，從廣州增城鐵路物流園發(fā)出 這里是大灣區頻次最密的班列發(fā)車(chē)點(diǎn)之一 從廣州增城鐵路物流園出發(fā)，沿著(zhù)中歐（中亞）班列，可通達十一國十八城 可以說(shuō)，中歐（中亞）班列為粵港澳大灣區打開(kāi)了一個(gè)全新的貿易大通道 哈薩克斯坦是“一帶一路”首倡之地 在“一帶一路”倡議提出10周年之際，南方日報記者沿著(zhù)中歐班列西通道，來(lái)到新疆霍爾果斯、阿拉山口兩座中哈邊境城市，實(shí)地探尋絲綢之路經(jīng)濟帶核心區的重要支點(diǎn) “一步跨兩國” 新絲路上的“黃金口岸” 金秋十月，新疆的空氣中已帶有明顯的涼意 一大清早，在霍爾果斯公路口岸等待通關(guān)的商品車(chē)正在依次有序快速通關(guān) 霍爾果斯，蒙古語(yǔ)里意為“駝隊經(jīng)過(guò)的地方”，在哈薩克語(yǔ)里意為“積累財富的地方” 而現在，這里是雙西公路（西歐—俄羅斯—哈薩克斯坦—西部高速公路）—哈薩克斯坦的聯(lián)結點(diǎn) “我在這工作了十幾年，親眼見(jiàn)證了霍爾果斯口岸的發(fā)展 ”排隊中的霍爾果斯佳誠貿易有限公司經(jīng)理唐晨洲跟記者聊起了天 十幾年來(lái)，他的公司規模翻了幾倍，客戶(hù)遍布全國各地 霍爾果斯經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區口岸管理局通關(guān)科干部郭子偉告訴記者，每天都有很多來(lái)自廣東、上海、山東等地的國產(chǎn)新能源汽車(chē)，從這里通關(guān)后，發(fā)往哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦等“一帶一路”共建國家 而在霍爾果斯鐵路口岸，滿(mǎn)載貨物的集裝箱，緊張作業(yè)的龍門(mén)吊，一派繁忙的景象 李剛是一名貨裝值班員，在霍爾果斯鐵路口岸換裝場(chǎng)工作已滿(mǎn)十年，是一位經(jīng)驗豐富的老師傅，親眼見(jiàn)證了中歐班列從少到多的發(fā)展過(guò)程 “我看到了中歐班列發(fā)展過(guò)程中的巨大潛力，也很高興能盡上自己的綿薄之力 ” 據霍爾果斯站統計，自2016年開(kāi)行首趟中歐班列以來(lái)，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列累計已超過(guò)3萬(wàn)列，其中2023年年內通行中歐班列超6000列 來(lái)到霍爾果斯，還有一個(gè)不得不提的“網(wǎng)紅打卡地”——中哈霍爾果斯邊境合作中心 這是我國與其他國家建立的跨境合作區，總面積5.6平方公里，其中包含中方區域3.43平方公里、哈方區域2.17平方公里 在這里，人們可以站在紅藍兩色的邊境線(xiàn)上，體驗“一步跨兩國”；可以邊旅游購物，邊領(lǐng)略中哈邊境的獨特風(fēng)情；也可以在各大免稅店挑選來(lái)自“一帶一路”共建國家的特色產(chǎn)品；還可以使用人民幣、堅戈、美元等各種貨幣，包括、支付寶支付 記者在一家商鋪門(mén)前遇到了來(lái)自吉爾吉斯斯坦的古麗婭，她高興地展示了給孫女買(mǎi)的禮物——一個(gè)公仔和一雙鞋，“這里產(chǎn)品種類(lèi)很多、購物區很大、東西也不貴，我很滿(mǎn)意” 霍爾果斯，這座與哈薩克斯坦相鄰的口岸城市，已成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區的黃金支點(diǎn)，迸發(fā)出無(wú)盡的生機與活力 中歐班列“換裝” 邊境線(xiàn)上崛起“風(fēng)口之城” 從霍爾果斯出發(fā)，向東北方向行駛280公里，就到了另外一個(gè)中哈邊境城市——阿拉山口 位于阿拉套山和巴爾魯克山之間，阿拉山口常年風(fēng)力在8級以上的天氣，多達160余天，被戲稱(chēng)為“阿拉風(fēng)口” 而隨著(zhù)“一帶一路”倡議的提出，作為全國鐵路大口岸，這里也正趕上了加快發(fā)展的風(fēng)口 在阿拉山口鐵路站，這里有亞洲的鐵路室內集裝箱換裝庫，長(cháng)達822.8米的長(cháng)度，可實(shí)現一列中歐班列的整體換裝 當巨大的龍門(mén)吊把入境的貨物集裝箱從152厘米的哈薩克斯坦軌道“搬”到143.5厘米的中方軌道上，滿(mǎn)載的列車(chē)轉身便可駛向遼闊的內陸 十年來(lái)，經(jīng)此通行的中歐班列從每周不到1列增至日均近18列，線(xiàn)路從1條鋪陳到112條，通達德國、波蘭、俄羅斯等21個(gè)國家 阿拉山口站換裝車(chē)間副主任郭華告訴記者，目前,阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列數量占全國開(kāi)行總數的30% 等換裝場(chǎng)擴能改造項目建成后，阿拉山口鐵路口岸將新增1個(gè)室內換裝庫、延長(cháng)5條換裝線(xiàn)，讓連接著(zhù)“一帶一路”共建國家的跨境包裹，更快地走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù) 此外，面對貨運汽車(chē)不斷增加，阿拉山口出入境邊防檢查站今年5月份從6×8小時(shí)通關(guān)改為7×12小時(shí) “現在平均每天驗放貨車(chē)300輛、旅客通關(guān)100多人 ”阿拉山口出入境邊防檢查站執勤一隊隊長(cháng)賀瑞介紹，截至10月1日，已保障出入境車(chē)輛53643輛次、貨運量達43.8萬(wàn)噸，提前4個(gè)月達到去年總量 走進(jìn)阿拉山口綜保區商品展銷(xiāo)中心，俄羅斯的巧克力、格魯吉亞的紅酒、哈薩克斯坦的蜂蜜、日韓的化妝品……來(lái)自各國的商品琳瑯滿(mǎn)目 借助“中歐班列+跨境電商”，商品加快銷(xiāo)往歐洲 當地人告訴我們，目前出口跨境電商包裹主要來(lái)自東莞、深圳、杭州等國內制造基地，包括玩具、數碼產(chǎn)品、服飾、手機配件、日用品等，并發(fā)往比利時(shí)、荷蘭等國家 來(lái)自深圳的歐盛通卡航物流有限公司，去年7月在阿拉山口市開(kāi)設了分公司 “業(yè)務(wù)擴張很快，今年我們已買(mǎi)了21輛新車(chē)，計劃年底再買(mǎi)50輛冷藏和設備車(chē) 廣東的產(chǎn)業(yè)基礎加上阿拉山口獨特的區位優(yōu)勢，我們看好這邊的發(fā)展前景 ”該公司副總經(jīng)理孔祥林說(shuō) 乘風(fēng)前行，這座邊境線(xiàn)上的口岸新城，正從昔日的邊境驛站，崛起成為我國向西開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù) 絲綢之路經(jīng)濟帶 和21世紀海上絲綢之路的交匯 從張騫出使西域到鄭和七下西洋，古絲綢之路跨越山海，串聯(lián)起古代與世界的交流往來(lái) 如今中歐班列猶如飛馳在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊”，連貫東西，以穩定、的物流服務(wù)支撐起產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“大動(dòng)脈” 在經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng)、商務(wù)部原副部長(cháng)魏建國看來(lái)，粵港澳大灣區是絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路在國內的重要交匯點(diǎn) “我們不僅要面向海洋，轉過(guò)頭來(lái)也要面向西北內陸，打通東西兩面的通道，交匯點(diǎn)的作用 ”魏建國指出 記者從廣鐵集團了解到，截至目前，粵港澳大灣區中歐班列始發(fā)站點(diǎn)共有廣州港、增城西、下元、南沙港、大朗，深圳平湖南，東莞常平，江門(mén)石龍、江門(mén)北4市9個(gè)站點(diǎn) 來(lái)自海關(guān)廣東分署的數據顯示，自2013年10月廣東成功開(kāi)行首趟中歐班列以來(lái)，廣東班列開(kāi)行頻次從最初的每月1-2列增加到如今單月可以超過(guò)百列，日益呈現加速發(fā)展勢頭 2018年廣東班列年開(kāi)行量首次超過(guò)200列，2022年更連續邁過(guò)從500到900列整數關(guān)口，成功跑出亮眼的“加速度” “今年1至9月，廣東共開(kāi)行中歐、中亞、東南亞等方向貨運班列950列，同比去年增加44.4%，全年開(kāi)行量有望首次突破千列大關(guān) ”海關(guān)廣東分署有關(guān)負責人表示 如今，廣東中歐班列從最初的“粵滿(mǎn)俄”線(xiàn)路持續向“一帶一路”共建國家和地區延伸，已直通德國、波蘭、匈牙利、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、蒙古、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等歐洲、中亞、東南亞等20多個(gè)國家和地區約40個(gè)城市 廣東中歐（貨運）班列運行線(xiàn)路已覆蓋傳統的東、中、西、南4條通道5個(gè)進(jìn)出境口岸，正日益成為廣東暢通國內雙循環(huán)的物流黃金大通道，為推動(dòng)粵港澳大灣區深度參與共建“一帶一路”注入強大動(dòng)力 而作為制造業(yè)大省，廣東中歐班列運輸的貨物90%以上由珠三角地區企業(yè)生產(chǎn)、加工 廣東班列出口貨物品種從最早的日用品、服裝、玩具、五金等單一低價(jià)值的品類(lèi)，不斷擴大到白色家電、通信設備、電子產(chǎn)品、機械產(chǎn)品等高附加值貨物 “今年以來(lái)，海關(guān)監管的中歐班列出口的高新技術(shù)產(chǎn)品、通信產(chǎn)品和家用電器等繼續呈現明顯增長(cháng)態(tài)勢，均大幅增長(cháng)超過(guò)一倍 ”海關(guān)廣東分署有關(guān)負責人介紹，前三季度，廣東省內海關(guān)已監管發(fā)運了汽車(chē)（含新能源汽車(chē)）出口的中歐班列12列，新能源汽車(chē)等外貿“新三樣”正通過(guò)中歐班列源源不斷運往世界各地 ■ 數讀 2013年10月——廣東成功開(kāi)行首趟中歐班列 2018年——廣東班列年開(kāi)行量首次超過(guò)200列 2022年——廣東班列連續邁過(guò)從500到900列整數關(guān)口 2023年1至9月，廣東共開(kāi)行貨運班列950列，同比增長(cháng)44.4%，全年開(kāi)行量有望首次突破千列大關(guān) 截至目前，粵港澳大灣區中歐班列始發(fā)站點(diǎn)共有廣州港、增城西、下元、南沙港、大朗，深圳平湖南，東莞常平，江門(mén)石龍、江門(mén)北4市9個(gè)站點(diǎn) 遼寧融入“一帶一路”綜合通道體系日趨完善 2023-10-16 09:51:57 今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 作為地處東北亞經(jīng)濟圈核心地帶、東北的沿海省份，我省推動(dòng)政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通，努力建設成為深度融入共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要節點(diǎn) 今年8月，我省首開(kāi)經(jīng)由黑龍江同江北口岸出境的中歐班列，形成了西、中、東“三通道六口岸”并行格局，構建起“通道并行、多點(diǎn)直達”的鐵路班列運輸網(wǎng)絡(luò )體系 沈陽(yáng)中歐班列開(kāi)行線(xiàn)路已達20多個(gè)國家、50多個(gè)歐洲城市 今年1—9月份，中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心累計開(kāi)行556列，運送集裝箱45592標準箱 中歐班列（沈陽(yáng)）平臺負責人 張尖 我們產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，在傳統整箱、拼箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)基礎之上，拓展了中轉、海鐵聯(lián)運、跨境電商等產(chǎn)品 我省持續推進(jìn)基礎設施“硬聯(lián)通”，“遼滿(mǎn)歐”“遼蒙歐”和“遼海歐”綜合運輸通道相繼開(kāi)通運營(yíng) 以大連港、營(yíng)口港為依托的遼魯陸海貨滾甩掛運輸大通道、煙大輪渡大通道快速發(fā)展 改擴建沈陽(yáng)機場(chǎng)二跑道、新建大連機場(chǎng)等項目的前期工作穩步推進(jìn) 今年，“中蒙俄—（錦州港）綜合商品海外倉”項目實(shí)現了俄羅斯煤炭前置到錦州港，用現貨的方式銷(xiāo)售給國內買(mǎi)家 錦州港股份有限公司雜貨碼頭公司副經(jīng)理 丁成濤 我們力爭將錦州港海外倉打造為集外貿進(jìn)出口、內貿出口、外貿轉口、外貿保稅于一體的綜合物流轉運基地，為中俄貿易擴大規模提供的物流支撐 我省加快通道標準“軟聯(lián)通”，沈陽(yáng)海關(guān)在全部通關(guān)現場(chǎng)推行“延時(shí)、錯時(shí)+7x24小時(shí)預約0通關(guān)”，落實(shí)“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”“先聲明后驗證”等舉措，大幅壓縮了通關(guān)時(shí)間 大連海關(guān)持續擴大“提前申報”“兩步申報”“直提直裝”等措施應用范圍，強化提升通關(guān)時(shí)效精細化管控能力 目前，我省口岸通關(guān)時(shí)間優(yōu)于全國平均水平 省商務(wù)廳通關(guān)協(xié)調處（電子口岸處）處長(cháng) 楊峻松 完善口岸通關(guān)及作業(yè)時(shí)限標準化工作，深化貿易“單一窗口”建設，推進(jìn)沈陽(yáng)中歐班列鐵路物流平臺國家試點(diǎn)建設，實(shí)現“通關(guān)＋物流”業(yè)務(wù)流程一體化，持續壓縮通關(guān)成本，提升信息化水平，營(yíng)造穩定、公平、透明、可預期的口岸營(yíng)商環(huán)境 （來(lái)源：本臺新聞中心） 出口變壓器變電器到塔吉克斯坦杜尚別環(huán)航專(zhuān)業(yè)中亞物流 中歐班列（武漢）助推湖北成為開(kāi)放新前沿 2023-10-16 08:23:29 今年是共建“一帶一路”倡議十周年 十年來(lái)，“一帶一路”倡議朋友圈不斷壯大，已有150多個(gè)國家和30多個(gè)組織加入共建“一帶一路”大家庭，已形成3000多個(gè)合作項目 金秋10月，上游新聞推出特別策劃《十年十人十城》報道，講述“一帶一路”十年精彩故事，見(jiàn)證這條發(fā)展之路、共享之路、友誼之路、繁榮之路 9月，湖北省孝感市紅貢茶有限公司車(chē)間內，工人們正在揉茶、分篩、烘干，一片繁忙景象 公司總經(jīng)理涂志剛告訴上游新聞?dòng)浾?，他的同事正在加班加點(diǎn)，再過(guò)一個(gè)月，該公司生產(chǎn)的“孝感紅”將在武漢搭上中歐班列（武漢）運往俄羅斯 自古以來(lái)，武漢就是茶葉集散地 19世紀中葉，漢口成了“萬(wàn)里茶道”的起點(diǎn)，一塊塊茶磚經(jīng)漢江抵達襄陽(yáng)，改用畜馱運輸，一路北上至中俄邊境口岸出境；一個(gè)多世紀后，一組組集裝箱茶葉，在武漢搭上中歐班列（武漢），銷(xiāo)往歐洲 茶葉只是中歐班列（武漢）運往歐洲的眾多貨物之一 數據顯示，截至目前，中歐班列（武漢）共擁有49條穩定的跨境運輸線(xiàn)路，輻射40個(gè)國家、113個(gè)城市 貨源逐步覆蓋到信息技術(shù)、汽車(chē)制造、化工及能源、大健康、現代農產(chǎn)品等5個(gè)湖北省支柱產(chǎn)業(yè) 中歐班列（武漢）從貨場(chǎng)出發(fā) /鐵路武漢局武昌南機務(wù)段供圖 武漢漢歐物流公司相關(guān)負責人表示，中歐班列（武漢）給湖北與歐洲以及“一帶一路”合作伙伴的經(jīng)貿往來(lái)提供了便捷的運輸方式，讓湖北的對外開(kāi)放乘上了“鋼鐵駝隊” 茶葉小龍蝦坐火車(chē)去歐洲 距離武漢70多公里的孝感市是湖北省茶葉四大優(yōu)勢產(chǎn)區之一，孝感紅貢茶有限公司是該市扶持的茶葉出口代表企業(yè) 公司總經(jīng)理涂志剛介紹，2018年，該公司在莫斯科投資成立分公司，截至目前，“孝感紅”已進(jìn)入俄羅斯700多家專(zhuān)賣(mài)店，2000多家賣(mài)場(chǎng) 如果有茶葉要出口俄羅斯，就由裝著(zhù)集裝箱的大貨車(chē)，在公司裝箱后運往武漢，再由中歐班列（武漢）運往俄羅斯 9月，公司的工人們加班加點(diǎn)制作銷(xiāo)往俄羅斯的茶葉 10月，1200噸“孝感紅”就將分裝在30個(gè)集裝箱內，在15天內運至俄羅斯 “我公司能在俄羅斯占有市場(chǎng)，中歐班列的運輸太重要了 ” 孝感市官方人士表示，該市把茶產(chǎn)業(yè)作為貫徹落實(shí)國家“一帶一路”倡議的重要抓手，積極推進(jìn)孝感茶葉內銷(xiāo)轉出口，中歐班列（武漢）讓孝感茶葉能便捷地走出去 湖北唯美用品有限公司相關(guān)負責人文貴成說(shuō)，該公司每年都有用品出口法國，中歐班列（武漢）開(kāi)通前，產(chǎn)品走海運需要45天；班列開(kāi)通后，只需15天 鐵路運輸與空運相比運量大、成本低，運輸成本只有空運的五分之一，時(shí)間只有海運的四分之一 “選擇中歐班列發(fā)貨去法國，**** ” 湖北荊州的小龍蝦也曾“坐”著(zhù)中歐班列去俄羅斯 湖北荊香緣生態(tài)農業(yè)有限公司工作人員介紹，2018年世界杯期間，10萬(wàn)只十三種口味的小龍蝦成熟制品，運至俄羅斯為球迷助興 上游新聞?dòng)浾吡私獾?，此前，中歐班列（武漢）的貨物品類(lèi)主要是電子元器件、顯示器、日用品等，目前已擴展延伸到汽車(chē)、茶葉、用品等13個(gè)主要貨物品類(lèi) “共青團號”機車(chē)包乘組 /鐵路武漢局武昌南機務(wù)段供圖 共青團號“跑”棒 來(lái)自湖北省、長(cháng)三角、珠三角的貨物，出發(fā)前聚集在中鐵聯(lián)集武漢中心站貨場(chǎng)內 9月，上游新聞?dòng)浾咴谪泩?chǎng)內看到，一輛輛裝著(zhù)集裝箱的大貨車(chē)先后駛到貨場(chǎng)，由站內工作人員將集裝箱匯集到26米高的龍門(mén)吊下，接著(zhù)集裝箱被吊起，穩穩地落在列車(chē)上 很快，“共青團號”DF7—5254內燃機車(chē)駛來(lái)，隨著(zhù)一陣轟鳴，車(chē)頭拉著(zhù)一節節的車(chē)皮緩緩駛出貨場(chǎng) “共青團號”DF7—5254是鐵路武漢局集團有限公司個(gè)命名的“共青團號”包乘組，它跑中歐班列（武漢）的棒 30歲的司機長(cháng)李志穎介紹，“5254”將列車(chē)牽引至中歐班列（武漢）的始發(fā)站——吳家山車(chē)站，隨后由其它機車(chē)牽引出站，駛向國門(mén) 李志穎 /上游新聞?dòng)浾?牛泰 李志穎說(shuō)，2018年，經(jīng)過(guò)層層選拔、，他開(kāi)始駕駛“5254” 每當機車(chē)啟動(dòng)時(shí)，他的使命感油然而生 “動(dòng)車(chē)快、客車(chē)穩、調車(chē)安全是根本”，他把“5254”當成自己第二個(gè)身體 “聽(tīng)到聲音不對，就能判斷哪里可能有問(wèn)題，八九不離十 ” 中歐班列裝卸貨物時(shí)，對列車(chē)停車(chē)位置有著(zhù)嚴格要求，為加快裝卸作業(yè)效率，中歐班列（武漢）開(kāi)行效率，李志穎通過(guò)一次次實(shí)踐，和同事總結形成“共青團號對位法”，駕駛650米長(cháng)的火車(chē)一次性對位偏差從100厘米縮小至5厘米內，工作效率提升了34% 在“5254”司機室內有一張照片，照片上是李志穎和他的12名同事 這13人以“每一鉤作業(yè)、每一趟列車(chē)都當作趟”為要求，終日在貨場(chǎng)車(chē)站間往返，完成了一次次車(chē)輛牽引任務(wù) 5年時(shí)間里，李志穎發(fā)現，列車(chē)編組越來(lái)越長(cháng)，從最初每列編組41輛，到現在的55輛，運量大大提升 “中歐經(jīng)貿往來(lái)越來(lái)越頻繁，歐洲越來(lái)越認可制造了 ” 49條運輸線(xiàn)輻射40個(gè)國家 位于內陸腹地的湖北，原來(lái)商品出口主要靠借船出海：經(jīng)長(cháng)江到沿海城市，再通過(guò)海運到達歐美 2014年，中歐班列（武漢）開(kāi)始常態(tài)化運行，武漢多了一條陸上的“黃金通道” 武漢漢歐物流公司相關(guān)負責人介紹，2014年時(shí)，中歐班列（武漢）主要給富士康、東風(fēng)等大型制造企業(yè)提供定制專(zhuān)列發(fā)運服務(wù) 2015年，開(kāi)通公共班列以及零散發(fā)運和拼箱業(yè)務(wù)，2016年推出“私人定制”業(yè)務(wù) 漸漸地，中歐班列從最開(kāi)始的“吃不飽”變成了“鉚足勁跑” 鐵路武漢局集團有限公司官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示，2023年上半年，中歐班列（武漢）共開(kāi)行560列，已超過(guò)2022年全年538列的開(kāi)行量 截至目前，中歐班列（武漢）共擁有49條穩定的跨境運輸線(xiàn)路，輻射40個(gè)國家、113個(gè)城市 初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，成為貿企業(yè)進(jìn)出口的重要運輸通道之一 上游新聞?dòng)浾吡私獾?，為班列運行時(shí)效，武漢鐵路、海關(guān)等部門(mén)正不斷完善“快速通關(guān)”模式，中歐班列（武漢）的開(kāi)行量會(huì )越來(lái)越多 “快速通關(guān)”實(shí)施于2019年9月，是指班列在始發(fā)地上傳數據后，海關(guān)對鐵路艙單電子數據進(jìn)行審核、核銷(xiāo)放行，全程不到30分鐘 據悉，中歐班列（武漢）快速通關(guān)率今年將增至75%左右 一列中歐班列，給湖北經(jīng)濟發(fā)展注入了強大動(dòng)力，正在助推湖北由內陸腹地變?yōu)殚_(kāi)放的新前沿