中國混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)區域調研及投資商機分析報告2023-2030年【全新修訂】：2023年11月【出版機構】：中贏(yíng)信合研究網(wǎng)【內容部分有刪減·詳細可參中贏(yíng)信合研究網(wǎng)出版完整信息！】【報告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以?xún)?yōu)惠）【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤(pán)【聯(lián) 系 人】：何晶晶 顧佳免費售后 服務(wù)一年，具體內容及訂購流程歡迎咨詢(xún)客服人員第1章：混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)界定及數據統計標準說(shuō)明1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)的界定與分類(lèi)1.1.1 新能源汽車(chē)分類(lèi)及動(dòng)力來(lái)源分析1.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的界定1.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)術(shù)語(yǔ)介紹1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)歸屬?lài)窠?jīng)濟行業(yè)分類(lèi)1.4 本報告研究范圍界定說(shuō)明1.5 本報告數據來(lái)源及統計標準說(shuō)明第2章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)PEST（宏觀(guān)環(huán)境）分析2.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)政治（Politics）環(huán)境2.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)監管體系及機構介紹2.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)標準體系建設現狀（1）現行標準匯總（2）即將實(shí)施標準匯總2.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規劃匯總及解讀（1）混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策及規劃匯總（2）混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)政策解讀2.1.4 “十四五”規劃對混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響分析2.1.5 “碳中和、碳達峰”戰略的提出對混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)的影響分析2.1.6 政策環(huán)境對混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響分析2.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟（Economy）環(huán)境2.2.1 宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展現狀（1）中國GDP增長(cháng)情況（2）中國工業(yè)增加值變化情況（3）固定資產(chǎn)投資情況2.2.2 宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展展望2.2.3 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與宏觀(guān)經(jīng)濟相關(guān)性分析2.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)社會(huì )（Society）環(huán)境2.3.1 能源消費結構分析2.3.2 環(huán)境保護情況2.3.3 居民收入與消費情況2.3.4 社會(huì )環(huán)境對混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展的影響分析2.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境2.4.1 混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)（1）混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）技術(shù)路線(xiàn)（2）插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）技術(shù)路線(xiàn)2.4.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的核心關(guān)鍵技術(shù)分析（1）電池及電池管理系統（2）電機系統（3）發(fā)動(dòng)機（4）變速器（5）動(dòng)力耦合裝置（6）驅動(dòng)系統控制策略2.4.3 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)創(chuàng )新現狀2.4.4 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利的申請及公開(kāi)情況（1）混合動(dòng)力汽車(chē)專(zhuān)利申請（2）混合動(dòng)力汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)（3）混合動(dòng)力汽車(chē)熱門(mén)申請人（4）混合動(dòng)力汽車(chē)熱門(mén)技術(shù)2.4.5 技術(shù)環(huán)境對混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響分析第3章：全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢前景預判3.1 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程3.2 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境3.2.1 全球各國燃油車(chē)禁售計劃3.2.2 歐盟車(chē)輛型式批準框架技術(shù)法規3.3 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境3.3.1 豐田THS混合動(dòng)力系統3.3.2 本田i-MMD混合動(dòng)力系統3.3.3 日產(chǎn)e-power3.4 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀3.5 全球主要經(jīng)濟體混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展狀況3.5.1 日本混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展狀況（1）日本混合動(dòng)力汽車(chē)政策分析（2）日本混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量分析（3）日本混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)分析3.5.2 美國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展狀況（1）美國混合動(dòng)力汽車(chē)政策分析（2）美國混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量分析（3）美國混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)分析3.5.3 歐洲混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展狀況（1）歐洲混合動(dòng)力汽車(chē)政策分析（2）歐洲混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量分析（3）歐洲混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)分析3.6 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競爭格局3.7 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例3.7.1 豐田汽車(chē)公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)分析（4）企業(yè)在華布局情況3.7.2 本田技研工業(yè)株式會(huì )社（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)分析（4）企業(yè)在華布局情況3.7.3 日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)分析（4）企業(yè)在華布局分析3.8 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢及市場(chǎng)前景預測3.8.1 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢預判3.8.2 全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景預測第4章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈梳理及上游布局狀況4.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）4.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結構梳理4.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜4.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成本結構分析4.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)電池市場(chǎng)分析4.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)電池相關(guān)概念4.3.2 混合動(dòng)力汽車(chē)電池市場(chǎng)現狀4.3.3 混合動(dòng)力汽車(chē)電池競爭格局4.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)電機電控市場(chǎng)分析4.4.1 混合動(dòng)力汽車(chē)電控市場(chǎng)分析（1）混合動(dòng)力汽車(chē)電控市場(chǎng)現狀（2）混合動(dòng)力汽車(chē)電控市場(chǎng)競爭格局4.4.2 混合動(dòng)力汽車(chē)電機市場(chǎng)分析（1）混合動(dòng)力汽車(chē)電機市場(chǎng)現狀（2）混合動(dòng)力汽車(chē)電機市場(chǎng)競爭格局4.5 中國混合動(dòng)力汽車(chē)電子市場(chǎng)分析4.5.1 混合動(dòng)力汽車(chē)電子相關(guān)概念4.5.2 混合動(dòng)力汽車(chē)電子市場(chǎng)現狀4.5.3 混合動(dòng)力汽車(chē)電子競爭格局（1）混合動(dòng)力汽車(chē)電子總體競爭格局（2）混合動(dòng)力汽車(chē)電子細分市場(chǎng)格局4.6 中國混合動(dòng)力汽車(chē)上游充電樁市場(chǎng)分析4.6.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)充電樁建設情況（1）中國混合動(dòng)力汽車(chē)充電樁建設規模（2）中國混合動(dòng)力汽車(chē)充電樁市場(chǎng)結構4.6.2 各省市混合動(dòng)力汽車(chē)充電樁及充電站建設情況4.6.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)充電樁市場(chǎng)競爭格局（1）中國混合動(dòng)力汽車(chē)充電樁競爭主體（2）中國混合動(dòng)力汽車(chē)充電樁企業(yè)梯隊第5章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)出口及對外貿易依存度5.1 國內外混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品對比與差距/差異分析5.1.1 國內外混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)對比5.1.2 國內外混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)差異分析5.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)出口整體狀況5.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)進(jìn)口狀況5.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)口規模5.3.2 混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)口結構5.3.3 混合動(dòng)力汽車(chē)細分產(chǎn)品進(jìn)口情況5.3.4 混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)口價(jià)格5.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)出口狀況5.4.1 混合動(dòng)力汽車(chē)出口規模5.4.2 混合動(dòng)力汽車(chē)出口結構5.4.3 混合動(dòng)力汽車(chē)細分產(chǎn)品出口情況5.4.4 混合動(dòng)力汽車(chē)細分產(chǎn)品出口價(jià)格5.5 中國混合動(dòng)力汽車(chē)對外貿易依存度分析5.5.1 混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)口貿易依存度分析5.5.2 混合動(dòng)力汽車(chē)出口貿易依存度分析第6章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供給規模6.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程介紹6.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)特征分析6.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)參與者類(lèi)型6.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)參與者類(lèi)型6.3.2 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)參與者結構6.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)企業(yè)數量規模6.4.1 混合動(dòng)力汽車(chē)企業(yè)總體數量6.4.2 混合動(dòng)力汽車(chē)企業(yè)區域分布6.5 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供給分析6.5.1 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)整體產(chǎn)量規模變化6.5.2 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量結構變化趨勢6.5.3 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量占汽車(chē)產(chǎn)量比重第7章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求規模7.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)需求邏輯分析7.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)需求特征分析7.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售規模7.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量7.3.2 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量結構7.3.3 混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)銷(xiāo)量比重7.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需平衡狀況7.5 消費者對混合動(dòng)力汽車(chē)的態(tài)度及影響因素分析7.5.1 消費者對混合動(dòng)力汽車(chē)的消費者品牌偏好7.5.2 消費者對混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格偏好7.5.3 消費者對混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)品要求第8章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)細分產(chǎn)品市場(chǎng)供需狀況8.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)細分市場(chǎng)結構8.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)細分市場(chǎng)產(chǎn)量結構8.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)細分市場(chǎng)銷(xiāo)量結構8.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）市場(chǎng)分析8.2.1 混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）概念8.2.2 混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）產(chǎn)量情況（1）混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）產(chǎn)量（2）混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）產(chǎn)量占總體市場(chǎng)比重8.2.3 混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）銷(xiāo)量情況（1）混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）銷(xiāo)量（2）混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）銷(xiāo)量占總體市場(chǎng)比重8.2.4 混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）市場(chǎng)競爭格局8.3 中國插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）市場(chǎng)分析8.3.1 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）概念8.3.2 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）產(chǎn)量情況（1）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）產(chǎn)量（2）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）產(chǎn)量占總體市場(chǎng)比重8.3.3 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）銷(xiāo)量情況（1）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）銷(xiāo)量（2）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）銷(xiāo)量占總體市場(chǎng)比重8.3.4 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）市場(chǎng)競爭格局8.4 混合動(dòng)力汽車(chē)細分市場(chǎng)發(fā)展趨勢第9章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)競爭狀況及國際競爭力分析9.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)波特五力模型分析9.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)現有競爭者之間的競爭狀況9.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵要素的供應商議價(jià)能力分析9.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)消費者議價(jià)能力分析9.1.4 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者分析9.1.5 混合動(dòng)力汽車(chē)替代品風(fēng)險分析9.1.6 混合動(dòng)力汽車(chē)競爭情況總結9.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)投融資、兼并與重組狀況9.2.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投融資發(fā)展狀況（1）投資規模（2）投資方向（3）主要事件匯總9.2.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)兼并與重組狀況（1）發(fā)展現狀（2）主要動(dòng)因（3）主要事件9.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競爭格局分析9.3.1 總體競爭格局9.3.2 HEV市場(chǎng)競爭格局9.3.3 PHEV市場(chǎng)競爭格局9.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)技術(shù)競爭格局分析9.4.1 混合動(dòng)力汽車(chē)企業(yè)總體技術(shù)布局9.4.2 混合動(dòng)力汽車(chē)代表企業(yè)技術(shù)布局（1）吉利汽車(chē)（2）比亞迪汽車(chē)（3）長(cháng)安汽車(chē)9.5 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析9.6 中國混合動(dòng)力汽車(chē)海外布局狀況9.6.1 混合動(dòng)力汽車(chē)企業(yè)海外布局概況9.6.2 混合動(dòng)力汽車(chē)企業(yè)海外收入分析9.6.3 混合動(dòng)力汽車(chē)汽車(chē)海外業(yè)務(wù)比重分析9.7 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)國際競爭力分析9.7.1 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)要素分析9.7.2 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求分析9.7.3 混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)行業(yè)與支柱產(chǎn)業(yè)分析9.7.4 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)企業(yè)戰略發(fā)展愿景分析9.7.5 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)當前面臨的機遇分析9.7.6 政府對混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)宏觀(guān)指導分析第10章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區域布局及重點(diǎn)區域市場(chǎng)解析10.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源及企業(yè)區域分布情況10.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源大區分布情況10.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源省市分布情況10.2 中國新能源汽車(chē)行業(yè)區域發(fā)展格局10.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現狀10.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群區域分布10.3.2 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟匯總10.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區發(fā)展分析10.5 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區域市場(chǎng)分析10.5.1 廣州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展（1）廣州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）廣州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀（3）廣州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規劃10.5.2 深圳市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展（1）深圳市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）深圳市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀（3）深圳市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規劃10.5.3 北京市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展（1）北京市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）北京市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀（3）北京市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規劃10.5.4 上海市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展（1）上海市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）上海市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀（3）上海市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規劃10.5.5 杭州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展（1）杭州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）杭州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀（3）杭州市混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規劃第11章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展分析11.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析11.1.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)營(yíng)收狀況（規模以上企業(yè)/上市企業(yè)）11.1.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)利潤水平11.1.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)成本管控11.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)商業(yè)模式分析11.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析11.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級發(fā)展路徑11.4.1 混合動(dòng)力汽車(chē)智能制造11.4.2 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)信息化11.4.3 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)數字化11.5 中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級布局動(dòng)向第12章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例研究12.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局對比12.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局案例（排名不分先后）12.2.1 北汽福田汽車(chē)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)類(lèi)型及產(chǎn)品介紹（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（5）企業(yè)轉型升級發(fā)展布局狀況（6）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.2 中通客車(chē)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.3 湖南科力遠新能源股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)類(lèi)型及產(chǎn)品介紹（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（5）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.4 廣西玉柴機器集團有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)轉型升級發(fā)展布局狀況（5）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.5 比亞迪股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)類(lèi)型及產(chǎn)品介紹（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況12.2.6 中國汽車(chē)集團有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)轉型升級發(fā)展布局狀況（5）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.7 北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況1）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展戰略（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.8 神龍汽車(chē)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.9 北京新能源汽車(chē)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析12.2.10 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展狀況（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析第13章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展潛力評估及市場(chǎng)前景預判13.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰分析13.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展潛力評估13.2.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)生命發(fā)展周期13.2.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展潛力評估13.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預測13.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢預測第14章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資特性及投資機會(huì )分析14.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險分析14.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析14.3 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值評估14.4 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資機會(huì )分析14.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會(huì )14.4.2 重點(diǎn)區域投資機會(huì )14.4.3 細分市場(chǎng)投資機會(huì )（1）混合動(dòng)力傳動(dòng)系統投資機會(huì )分析（2）單電機并聯(lián)式混合動(dòng)力投資機會(huì )分析（3）電驅動(dòng)系統投資機會(huì )分析14.4.4 產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機會(huì )第15章：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資策略與可持續發(fā)展建議15.1 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資策略與建議15.1.1 注重技術(shù)積累，開(kāi)發(fā)適合國情產(chǎn)品15.1.2 全方位提高整車(chē)技術(shù)水平15.1.3 加強協(xié)作，加大投入15.2 中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)可持續發(fā)展建議圖表目錄圖表1：新能源汽車(chē)按能源供給方式劃分圖表2：混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)圖表3：混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)主要縮寫(xiě)與符號圖表4：國家統計局對混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)的定義與歸類(lèi)圖表5：報告的研究方法及數據來(lái)源說(shuō)明圖表6：汽車(chē)行業(yè)監管部門(mén)及職責圖表7：截至2023年中國混合汽車(chē)行業(yè)現行標準匯總圖表8：截至2023年國中混合汽車(chē)行業(yè)即將實(shí)施標準匯總圖表9：2011-2023年國家汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策法規匯總圖表10：各省市“十四五規劃”關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē)的表述圖表11：2011-2023年中國國內生產(chǎn)總值及其增長(cháng)（單位：萬(wàn)億元，%）圖表12：2014-2023年中國規模以上工業(yè)增加值及增長(cháng)率走勢圖（單位：萬(wàn)億元，%）圖表13：2012-2023年中國固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）增長(cháng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）圖表14：2024年中國GDP的各機構預測（單位：%）圖表15：2014-2023年我國原油消費量及進(jìn)口依賴(lài)度情況（單位：萬(wàn)噸，%）圖表16：2023年中國不同燃料類(lèi)型汽車(chē)的污染物排放量分擔率（單位：%）圖表17：2016-2023年中國居民人均可支配收入情況（單位：元，%）圖表18：2016-2023年中國城鎮居民和農村居民人均消費支出額（單位：元）圖表19：節能汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖圖表20：純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)總體技術(shù)路線(xiàn)圖圖表21：我國混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)現狀圖表22：2013-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利申請量變化圖（單位：件）圖表23：2013-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利公開(kāi)數量變化圖（單位：件）圖表24：截至2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利申請人（名）（單位：件，%）圖表25：截至2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利申請人（名）（單位：件，%）圖表26：全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程圖表27：全球各國（地區/城市）燃油車(chē)禁售計劃時(shí)間表圖表28：豐田THS混合動(dòng)力系統圖表29：本田i-MMD混合動(dòng)力系統圖表30：日產(chǎn)e-Power結構圖表31：2017-2023年全球混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）圖表32：2017-2023年日本混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）圖表33：四代普銳斯燃油經(jīng)濟性變化（單位：km/L）圖表34：本田混動(dòng)概念圖表35：日產(chǎn)混動(dòng)系統不同形式模式的工作狀態(tài)圖表36：2023-2030年美國乘用車(chē)CAFE油耗目標圖表37：2017-2023年美國混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）圖表38：代Voltec結構圖表39：不同工作模式下行星齒輪驅動(dòng)矢量圖表40：2018-2023年歐洲插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）圖表41：Valeo（法雷奧）48V系統提高燃油經(jīng)濟性路線(xiàn)圖表42：Valeo（法雷奧）48V系統零件情況圖表43：Valeo（法雷奧）48V系統油耗優(yōu)化效果圖表44：2023年全球HEV市場(chǎng)競爭格局（單位：%）圖表45：豐田汽車(chē)公司發(fā)展簡(jiǎn)況圖表46：豐田汽車(chē)2018-2023年財年經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)億日元，%）圖表47：豐田汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品圖表48：2019-2023年豐田汽車(chē)在華布局情況圖表49：本田技研工業(yè)株式會(huì )社發(fā)展簡(jiǎn)況圖表50：本田技研工業(yè)株式會(huì )社2018-2023年財年經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)億日元，億日元，%）圖表51：本田技研工業(yè)株式會(huì )社混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品圖表52：本田技研工業(yè)株式會(huì )社在華汽車(chē)領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局圖表53：日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社發(fā)展簡(jiǎn)況圖表54：日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社2018-2023年財年經(jīng)營(yíng)情況（單位：十億日元，%）圖表55：本田技研工業(yè)株式會(huì )社混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品圖表56：日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社在華業(yè)務(wù)布局圖表57：全球混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢預判圖表58：2023-2030年全球混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量預測（單位：萬(wàn)輛）圖表59：混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結構圖圖表60：混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜圖表61：混合動(dòng)力汽車(chē)成本結構（單位：%）圖表62：動(dòng)力鋰電池分類(lèi)圖表63：2015-2023年中國動(dòng)力鋰電池裝機總量（單位：GWh）圖表64：2023年中國動(dòng)力鋰電池裝機量排行榜（單位：GWh）圖表65：2023年中國動(dòng)力鋰電池企業(yè)裝機量TOP10市場(chǎng)份額（單位：%）圖表66：中國整車(chē)-電機電控企業(yè)供應關(guān)系圖表67：2017-2023年中國新能源汽車(chē)電控系統市場(chǎng)規模（單位：億元）圖表68：中國新能源汽車(chē)電控系統第三方集成商競爭格局圖表69：2017-2023年中國新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機裝機量（單位：萬(wàn)臺）圖表70：中國新能源汽車(chē)電機行業(yè)代表企業(yè)（按成立時(shí)間排序）圖表71：汽車(chē)電子主要產(chǎn)品圖表72：2016-2023年中國汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)規模及變化（單位：億美元）圖表73：中國汽車(chē)電子產(chǎn)品結構圖（單位：%）圖表74：2017-2023年中國充電樁累計數量（單位：萬(wàn)個(gè)）圖表75：2012-2023年中國電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁建設規模（單位：萬(wàn)臺，%）圖表76：2023年中國電動(dòng)汽車(chē)充電樁類(lèi)型結構（單位：萬(wàn)臺，%）圖表77：2023年中國電動(dòng)汽車(chē)充電樁運營(yíng)商TOP 5（單位：萬(wàn)臺，%）圖表78：2023年各省市公共充電樁及充電站累計建設情況（單位：個(gè)，座）圖表79：中國電動(dòng)汽車(chē)充電樁競爭主體類(lèi)型介紹圖表80：中國電動(dòng)汽車(chē)充電樁競爭主體優(yōu)劣勢對比圖表81：充電樁各競爭主體的企業(yè)布局情況圖表82：中國電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)梯隊圖表83：國內外混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)對比圖表84：國內外混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)差異分析圖表85：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口概況（單位：萬(wàn)美元）圖表86：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)口情況分析（單位：輛，億美元）圖表87：2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)口數量結構（單位：%）圖表88：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)進(jìn)口結構（單位：萬(wàn)美元）圖表89：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)口價(jià)格（單位：萬(wàn)美元/輛）圖表90：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)出口情況分析（單位：輛，億美元）圖表91：2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)出口數量結構（單位：%）圖表92：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)出口結構（單位：萬(wàn)美元）圖表93：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)出口價(jià)格（單位：萬(wàn)美元/輛）圖表94：2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量結構（單位：%）圖表95：2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量結構（單位：%）圖表96：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)特征圖表97：中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)特征圖表98：2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行參與者結構（單位：%）圖表99：2016-2023年中國汽車(chē)制造企業(yè)數量（單位：個(gè)）圖表100：2023年中國汽車(chē)制造企業(yè)數量分布（單位：%）圖表101：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛）圖表102：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量結構（單位：%）圖表103：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量占汽車(chē)總產(chǎn)量比重（單位：%）圖表104：中國混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)需求特征圖表105：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）圖表106：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量結構（單位：%）圖表107：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量比重（單位：%）圖表108：2014-2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率情況圖表109：《下一代中國新能源汽車(chē)消費者洞察》新能源汽車(chē)消費人群分類(lèi)圖表110：消費者對新能源汽車(chē)品牌偏好圖表111：消費者對新能源汽車(chē)價(jià)格偏好圖表112：新能源汽車(chē)購買(mǎi)決策因素圖表113：2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量結構（單位：%）圖表114：2023年中國混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量結構（單位：%）圖表115：2018-2023年中國HEV產(chǎn)量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%）圖表116：2018-2023年中國HEV產(chǎn)量總體市場(chǎng)比重（單位：%）圖表117：2018-2023年中國HEV銷(xiāo)量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%）圖表118：2018-2023年中國HEV銷(xiāo)量總體市場(chǎng)比重（單位：%）圖表119：中國市場(chǎng)主要HEV車(chē)型參數對比圖表120：2018-2023年中國PHEV產(chǎn)量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%）