韓國ATLASBX蓄電池高性能蓄電池參數

蓄電池技術(shù)功用政策：

鉛酸蓄電池的極板在制造進(jìn)程中，對生極板進(jìn)行充電化成，便正極板上的鉛變成二氧化鉛，負極板上的鉛變?yōu)楹＞d狀鉛，但是制造廠(chǎng)商對極板進(jìn)行化成的時(shí)間有限，不或許將全部的物質(zhì)均轉化成活性物質(zhì)，為此，國家標準規則新電池抵達90%容量為合格，只需在隨后的日常運用中，容量逐步抵達正常值，設備兩年后要求抵達。電池組的額定容量是在規則的放電率下得出的，例如，UPS電源中所用的小型蓄電池的典型標準之一是l2V、6Ah/2Ohv，此標準定義為輸出直流電壓l2V，標稱(chēng)容量為6Ah，放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進(jìn)行放電，一貫放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時(shí)，所測到的總安時(shí)數應為6Ah。我國、日本、德國工業(yè)用電池選用10小時(shí)率(標明為C10)，美國工業(yè)用電池標準為8小時(shí)率(標明為C8，)。在實(shí)踐運用時(shí)，其放電率并不等于標準容量規則的放電率，當實(shí)踐放電率大于標稱(chēng)容量規則的放電率時(shí)，其實(shí)踐輸出的容量要小于標稱(chēng)容量。我國電力、郵電標準規則，10小時(shí)率電池，當選用1小時(shí)率放電時(shí)，其容量為標稱(chēng)容量的55%，即0.55C10。日本工業(yè)標準規則2V/10小時(shí)率電池，1小時(shí)率時(shí)容量為0.65C10，6V、12V，10小時(shí)率電池，1小時(shí)率容量為0.6C10。20小時(shí)率電池，10小時(shí)率容量為0.93C20，1小時(shí)率容量為0.56C20。蓄電池的壽數有兩種表達方法:一種為深循環(huán)運用的電池，另一種為浮充運用的'備用電源'電池。深循環(huán)運用的電池以深循環(huán)次數來(lái)標明其運用壽數，以0.8C10深度充放電循環(huán)運用的電池，其壽數抵達1200次以上，而浮充運用的電池，年限可抵達10~20年。蓄電池只需80%容量時(shí)以為壽數間斷。

蓄電池運用時(shí)的留神事項：

蓄電池的過(guò)度放電和蓄電池長(cháng)時(shí)間開(kāi)路放置不用可使蓄電池的內阻增大，可充、放電功用變壞。長(cháng)時(shí)間放置不用的UPS電源，在從頭開(kāi)機運用前，讓 UPS電源運用機內的充電回路充電12小時(shí)往后再接負荷，關(guān)于后備式UPS電源， 好每隔一個(gè)月讓UPS電源處于逆變器情況作業(yè)2～3分鐘，來(lái) 蓄電池。 此外，還需求嚴峻控制蓄電池的充電電流不得逾越蓄電池容許的 大充電電流。過(guò)大的充電電流會(huì )導致蓄電池的運用壽數縮短。在運用UPS的時(shí)分還要核算負載的大小，要防止負載的過(guò)大或許過(guò)小，過(guò)大的負載會(huì )使UPS長(cháng)時(shí)間作業(yè)在超負荷情況然后縮短UPS的運用壽數;假設負載過(guò)小，UPS的作業(yè)電路長(cháng)時(shí)間作業(yè)在不正常情況，關(guān)于UPS也是有必定損害的。合理的負載應該控制在50%到80%之間。實(shí)踐證明，UPS輸出負載控制在60%左右為 佳，可靠性 好。在UPS出現過(guò)載或逆變器缺點(diǎn)時(shí)會(huì )轉到旁路方法作業(yè)，此時(shí)不具有后備功用，負載電源是經(jīng)過(guò)電力體系直接供給的

蓄電池操作時(shí)的留神事項：

蓄電池在出廠(chǎng)后不需求對其進(jìn)行初度充電，因為在出廠(chǎng)前現已把電池電量布滿(mǎn)，但在運送的途中，少量電能會(huì )被消耗，應對其進(jìn)行電量的補償。補償償電應選用限流恒壓充電方法，充電電壓應按說(shuō)明書(shū)規則進(jìn)行，補償償電的電壓和充電時(shí)間如下: 單體松下蓄電池電壓(V) 充電時(shí)間(H) 2.23 2~3天 2.30~2.33V 1~2天。松下蓄電池在其它溫度條件時(shí)充電時(shí)間應恰當調整。如環(huán)境溫度在10~20℃之間，蓄電池的充電時(shí)間應恰當的增加，如環(huán)境溫度高于25℃，應縮短蓄電池電量的補償時(shí)間。NILLBOW蓄電池對放置運用的環(huán)境要求較高，首要是要求電池放置環(huán)境的溫度，電池正常運用溫度在25℃，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì )影響電池的充放電功用，會(huì )嚴峻減少電池的作業(yè)功用。溫度過(guò)低，會(huì )使松下蓄電池容量下降,溫度每下降1℃，其容量下降1%。假設長(cháng)時(shí)間在高溫下運用，溫度每升高10蓄電池均衡充電特性：

咱們都知道在運用蓄電池作為備用電池的時(shí)分單個(gè)蓄電池的電壓與容量有限的一般電壓為12V,2V,6V等等!但在許多場(chǎng)合下要組成串連蓄電池組來(lái)運用。納悶串聯(lián)起來(lái)應該怎樣充電呢？下面就由技術(shù)小劉為咱們講述一下串聯(lián)蓄電池均衡充電法！蓄電池均衡充電方法：結束對串聯(lián)蓄電池組的各單體電池進(jìn)行均充，現在首要有以下幾種方法。1.在電池組的各單體電池上附加一個(gè)并聯(lián)均衡電路,以抵達分流的作用。在這種方法下,當某個(gè)電池首要抵達滿(mǎn)充時(shí)，均衡設備能阻遏其過(guò)充并將剩余的能量轉化成熱能，持續對未布滿(mǎn)的電池充電。該方法簡(jiǎn)略，但會(huì )帶來(lái)能量的損耗，不適宜快充體系。2.在充電前對每個(gè)單體逐一經(jīng)過(guò)同一負載放電至同一水平,然后再進(jìn)行恒流充電,以此保證各個(gè)單體之間較為正確的均衡情況。但對蓄電池組，因為單個(gè)間的物理差異，各單體深度放電后難以抵達完全一起的志向作用。即使放電后抵達同一作用，在充電進(jìn)程中也會(huì )出現新的不均衡現象。

3.守時(shí)、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進(jìn)行充電時(shí)，能保證蓄電池組中的每一個(gè)蓄電池不會(huì )發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電的情況

引進(jìn)韓國世界蓄電池柱式會(huì )社先進(jìn)的蓄電池出產(chǎn)設備和檢測設備，為出產(chǎn)制造高質(zhì)量的蓄電池產(chǎn)品奠定了堅實(shí)的基礎?？茖W(xué)的處理機制、本錢(qián)運作的高功率及人力資源的合理裝備，使咱們贏(yíng)得了中外用戶(hù)的認可和信任，現具有國內固定用戶(hù)數百家，產(chǎn)品常年出口美國、韓國及東南亞等國家和區域。

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