ntent="[{"type":"block","id":"uFCP-1678071904649","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"Ryb6-1678071904648","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"全國208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專(zhuān)線(xiàn)，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車(chē)物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉關(guān)，過(guò)境轉關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶(hù)免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監管車(chē)輛， 專(zhuān)注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專(zhuān)線(xiàn)，提供 超限大件運輸，商品車(chē)輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車(chē)，12-38米可伸縮式超長(cháng)平板車(chē)數部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車(chē)及特種運輸車(chē)和吊裝機械總計300余輛，擅長(cháng)于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠(chǎng)整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸的服務(wù)，為逾百家客戶(hù)量身定制了風(fēng)電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸的專(zhuān)業(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù)","marks":[]}]}],"state":{}}]"> 鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專(zhuān)線(xiàn)，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車(chē)物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉關(guān)，過(guò)境轉關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶(hù)免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監管車(chē)輛
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山東出口土庫曼斯坦加雷巴塔鐵路整柜拼箱運輸
今年前三季度蘇州中歐班列保持穩定增長(cháng)
2023-10-18 08:12:09
今年1至9月，蘇州中歐班列累計開(kāi)行285列（自然列），搭載40呎集裝箱15906個(gè)、貨值16.45億美元，同比進(jìn)出口班列增長(cháng)22.78%、箱數增長(cháng)22.82%、貨值增長(cháng)13.14% 目前，蘇州中歐班列運行線(xiàn)路10條，初步構建了東、中、西、南通道協(xié)同發(fā)展，廣泛輻射共建“一帶一路”國家的鐵路網(wǎng)絡(luò )，成為蘇州對外高水平開(kāi)放新通道和“穩鏈保鏈”重要力量
蘇州海關(guān)緊緊圍繞中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，持續優(yōu)化監管服務(wù)模式；設立專(zhuān)人專(zhuān)崗“一對一”提供政策解讀、申報要點(diǎn)指導、“7×24小時(shí)”預約查驗等快速通關(guān)便捷服務(wù)；積極推廣應用“鐵路快通”模式，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)效，中歐班列通關(guān)便利化水平不斷，使中歐班列成為江蘇連通共建“一帶一路”國家物流的“生命線(xiàn)”“補給線(xiàn)”
中哈（連云港）物流合作基地前三季度開(kāi)行中歐班列612列
2023-10-18 08:12:30
中秋國慶假期過(guò)后，中哈（連云港）物流合作基地一派繁忙 14日上午，隨著(zhù)一聲汽笛鳴響，一列裝載100個(gè)標準箱汽車(chē)零配件的中歐班列起程出發(fā)，開(kāi)往烏茲別克斯坦，預計7天后抵達 前三季度，該物流基地開(kāi)行中歐班列612列，同比增長(cháng)9.7%，今年有望再創(chuàng )新高
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實(shí)體項目，自2014年7月正式運營(yíng)以來(lái)至今年9月，基地累計開(kāi)行中歐班列超過(guò)5000列，完成貨物進(jìn)出庫量3229萬(wàn)噸，集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量185.6萬(wàn)標箱 近年來(lái)，中哈（連云港）物流合作基地不斷織密貨運線(xiàn)路，通過(guò)布局阿拉山口、霍爾果斯等5個(gè)出境口岸，相繼開(kāi)通了去往中亞五國等地的6條中歐班列線(xiàn)路，輻射國家和地區超過(guò)20個(gè)，中歐班列回程的滿(mǎn)載率基本達到，源自中亞地區的鐵合金、鉀肥等專(zhuān)列過(guò)境運量全國
目前，中哈（連云港）物流合作基地運輸的貨品涉及吃穿用行、家電、醫藥、建材等10多個(gè)大類(lèi)、400多個(gè)品種 其中，不乏優(yōu)質(zhì)的羊毛圍巾、精樂(lè )器、手工藝品，這些中亞地區特色商品通過(guò)連云港遠銷(xiāo)東亞和東南亞市場(chǎng) 得益于這座物流基地，不少內陸國家擁有了揚帆起航的出?？?
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中歐班列為南京企業(yè)“出?！毖b上引擎
2023-10-18 08:15:49
作為“一帶一路”交匯點(diǎn)重要樞紐城市，平均每天至少有1列中歐班列從南京發(fā)出或抵達南京，新絲路上的“鋼鐵駝隊”為構建國內雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局、維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐 為穩定貨源、打通口岸堵點(diǎn)，推動(dòng)南京中歐班列提質(zhì)增效，近年來(lái)，在南京市商務(wù)局指導和南京市財政局、國鐵集團、新生圩海關(guān)支持下，在江蘇省班列公司統籌下，南京市交通集團和旗下的南京班列公司持續優(yōu)化服務(wù)內容、統籌運輸方案，持續擴大“朋友圈”，助力省市企業(yè)“走出去”拓展市場(chǎng) 截至9月底，南京中歐班列今年累計開(kāi)行311列12755車(chē)，同比增長(cháng)23.46%，完成全年開(kāi)行任務(wù)的97%，增速保持全省
10月1日，一列滿(mǎn)載洗衣機、汽車(chē)配件、針織布等110個(gè)標準集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門(mén)站貨場(chǎng)緩緩啟程，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸，駛向莫斯科沃爾西諾、明斯克科里亞季奇等站 目前，南京中歐班列穩定開(kāi)行8條線(xiàn)路，覆蓋俄羅斯及遠歐的十幾個(gè)國家，通達70多個(gè)城市，行經(jīng)我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸 南京中歐班列不僅為“一帶一路”共建國家的互聯(lián)互通發(fā)揮著(zhù)力量，更為南京本地及省內企業(yè)走出國門(mén)“架橋鋪路”，打通了“出?！钡年P(guān)鍵環(huán)節
今年3月，一列滿(mǎn)載南京LG等本地制造企業(yè)出口商品的中歐班列從南京堯化門(mén)站貨場(chǎng)開(kāi)行，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，駛向白俄羅斯明斯克 “這趟班列搭載了南京本地企業(yè)生產(chǎn)制造的9995臺全自動(dòng)滾筒洗衣機及齒輪箱等貨品，服務(wù)于明斯克及周邊地區的民生消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，總貨值達210萬(wàn)美元 ”南京班列公司綜合部經(jīng)理陳聰介紹，在了解到南京LG等企業(yè)明斯克方向的運輸需求后，公司多次主動(dòng)上門(mén)對接，為他們研究制定“解”，成功推動(dòng)該條新線(xiàn)開(kāi)通
“海運時(shí)效慢，空運價(jià)格高，我司貨物發(fā)運至中亞、中歐，面臨高額成本問(wèn)題 ”南京樂(lè )金熊貓電器有限公司有關(guān)負責人介紹，南京班列公司獲悉后，多次主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，設計物流運輸方案，并積極協(xié)調有關(guān)部門(mén)及相關(guān)貨代企業(yè)，最終滿(mǎn)足了公司的部分發(fā)運需求，幫助企業(yè)降低了物流成本
“中歐班列的運輸成本是的1/5，運行時(shí)間是海運的1/4，受自然環(huán)境影響小且穩定性高，對推動(dòng)本地外貿經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義 ”陳聰告訴記者，今年初，班列發(fā)運逐步打通口岸堵點(diǎn)，加上通關(guān)模式的優(yōu)化，全程最快運行時(shí)效僅需16天 今年以來(lái)，南京班列公司已累計為企業(yè)開(kāi)行定制化專(zhuān)列36列，助力南京和省內企業(yè)“走出去”拓展市場(chǎng)
一條新線(xiàn)路開(kāi)通的背后，需要各種復雜籌備工作和多線(xiàn)程、多渠道溝通，前期準備至少要兩到三個(gè)月時(shí)間 “穩定的貨源是位，企業(yè)有穩定的貨源，才能保證線(xiàn)路的持續運行 ”陳聰介紹，要先摸清企業(yè)的需求，進(jìn)行分類(lèi)和“合并同類(lèi)項”，還需要多方對接，精心研究設計線(xiàn)路，并向相關(guān)部門(mén)報批；在此基礎上，還要協(xié)調境外鐵路方，確保列車(chē)全程運行通暢 隨著(zhù)線(xiàn)路的不斷優(yōu)化、貨源結構的不斷豐富、與本地企業(yè)匹配度的不斷，南京班列公司現已匯聚班列頻次高、運行時(shí)效快、通關(guān)模式更便捷等優(yōu)勢
不僅如此，今年，南京班列公司與無(wú)錫市深化合作“接續班列”，按照無(wú)錫—南京—俄羅斯鐵路接續方式開(kāi)行中歐班列，發(fā)揮南京班列中俄線(xiàn)路優(yōu)勢的同時(shí)也擴大了南京中歐班列的輻射范圍，對構建江蘇“東西雙向開(kāi)放、陸海內外聯(lián)動(dòng)”開(kāi)放格局具有重要意義
截至目前，南京多條中歐班列線(xiàn)路已進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)模式 例如，傳統中俄線(xiàn)路每周2班，平均時(shí)效20—25天；中亞線(xiàn)路每周1班，平均時(shí)效18—25天；2021年開(kāi)通的南京到荷蘭蒂爾堡遠歐線(xiàn)路，每月1—2班，平均時(shí)效20天
記者從南京市交通集團了解到，今年1—9月，南京班列公司累計發(fā)送南京LG、創(chuàng )維電器等重點(diǎn)企業(yè)貨物32列，南京中歐班列去程列車(chē)搭載的本地貨物貨值達到3億美元，占總貨值的54.65%，同比提升約146%，為降低本地重點(diǎn)企業(yè)物流運輸成本、推動(dòng)本地外向型經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻 南京市交通集團相關(guān)負責人表示，站在新的起點(diǎn)，他們將繼續編織好中歐班列“紐帶”，讓新絲路上的“鋼鐵駝隊”持續成為打通國內雙循環(huán)、促進(jìn)省市經(jīng)濟發(fā)展、帶動(dòng)更多南京本地企業(yè)走出國門(mén)的引擎
（來(lái)源：紫金山新聞）
