STKPOWER蓄電池6-GFM-150/UPS電源用蓄電池

蓄電池特性：

免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過(guò)95%，正常使用情況下失水極少，電池無(wú)需定期補液維護。

長(cháng)壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過(guò)程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。

2.綠色環(huán)保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統直通式極柱/端子結構，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術(shù)。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經(jīng)受長(cháng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

STKPOWER蓄電池6-GFM-150/UPS電源用蓄電池

在汽車(chē)關(guān)鍵零部件方面：鼓勵發(fā)展汽油機增壓器、電渦流緩速器、隨動(dòng) 前照燈系統、LED 前照燈、數字化儀表、電控系統執行機構用 電磁閥、低地板大型客車(chē)專(zhuān)用車(chē)橋、空氣懸架、吸能式轉向系統、 大中型客車(chē)變頻空調、高強度鋼車(chē)輪、商用車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器、商用 車(chē)輪胎爆胎應急防護裝置、轉向軸式電動(dòng)助力轉向系統 （C-EPS）、轉向齒條式電動(dòng)助力轉向系統（R-EPS）、液力緩速 器、怠速啟停系統、高效高可靠性機電耦合系統。

新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件

在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件方面，鼓勵發(fā)展能量型動(dòng)力電池單體；電池正極材料（比容量≥180mAh/g，循環(huán)壽命 2000 次不低于初始放電 39 容量的 80％），電池負極材料（比容量≥500mAh/g，循環(huán)壽命 2000 次不低于初始放電容量的 80％）、電池隔膜（厚度≤12μm，孔隙 率 35%～60%）；電池管理系統，電機控制器，電動(dòng)汽車(chē)電控集 成；電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機系統（高效區：85%工作區效率≥80%）， 車(chē)用 DC/DC（輸入電壓 100V～400V），大功率電子器件（IGBT， 電壓等級≥750V，電流≥300A）；插電式混合動(dòng)力機電耦合驅動(dòng)系 統。

智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件及技術(shù)

除了新能源的方向，面對當下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新四化趨勢，發(fā)改委鼓勵發(fā)展智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件及技術(shù)：如傳感器、車(chē)載芯片、中央 處理器、車(chē)載操作系統和信息控制系統、車(chē)網(wǎng)通信系統設備、視 覺(jué)識別系統、高精度定位裝置、線(xiàn)控底盤(pán)系統；新型智能終端模塊、多核異構智能計算平臺技術(shù)、全天候復雜交通場(chǎng)景高精度定位和地圖技術(shù)、傳感器融合感知技術(shù)、車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信關(guān)鍵技術(shù)、 基礎云控平臺技術(shù)；新型安全隔離架構技術(shù)、軟硬件協(xié)同攻擊識 別技術(shù)、終端芯片安全加密和應用軟件安全防護技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信 安全加密技術(shù)、安全通訊及認證授權技術(shù)、數據加密技術(shù)；測試 評價(jià)體系架構研發(fā)，虛擬仿真、實(shí)車(chē)道路測試等技術(shù)和驗證工具， 整車(chē)級和系統級測試評價(jià)方法，測試基礎數據庫建設等。