駱俊蓄電池6GFM-17AH/12V蓄電池規格

蓄電池產(chǎn)品特性：

1、 免補水、維護簡(jiǎn)單

采用特殊設計克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全無(wú)需補水，維護簡(jiǎn)單。

2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì )產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房?jì)?，而無(wú)需另建 電池房，降低工程造價(jià)。

3、 使用壽命長(cháng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、 高功率放電性能好

采用了內阻值很小的 極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

5、 安裝使用方便

電池出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶(hù)拿到電池后即可安裝投入使用。

蓄電池性能的優(yōu)越性：1.內部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在。在強充情況下，不會(huì )出現滲漏電解液現象。2.電解質(zhì)約有20％容馀份量，因此在高溫操作或過(guò)量充電時(shí)仍極為可靠，電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象。電池的高低溫度范圍較寬。3. 采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過(guò)壓氣體。電池不會(huì )出現滲漏或鼓脹的現象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設備。4.2V單體已達標稱(chēng)容量 （2500Ah），所以電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì )產(chǎn)生“環(huán)流”現象。5.膠體電 解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì )產(chǎn)生酸分層現象。因此反應均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì )變型而導致內部短路。6.因此可造成高柱狀型電池，占地面積?。ㄈ?3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。7.電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，因此 電池使用壽命較長(cháng)，在常溫20下達1820年。內部有深度放電保機制，深放電后的電池仍能聯(lián)接在負載上。在四周內充電也無(wú)損電池的性能。經(jīng)充電后很快恢復 電池的標稱(chēng)容量，也不會(huì )影響電池的壽命。

駱俊蓄電池內部失水的原因：鉛酸蓄電池失水會(huì )導致電解液比重增高、導致電池正極柵板的腐 蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當充電達到一定電壓時(shí)（一般在2.30V單體以 上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負極上放出*氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。因此必須嚴格控制充電電壓，不能過(guò)充電，造成蓄電池失水。根據實(shí)際測試情況，出現 蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問(wèn)題，分析原因是由于蓄電池廠(chǎng)家對于安全閥的控制也存在一定問(wèn)題。目前規定的安全閥開(kāi)啟壓力是15Kpa以 上，而實(shí)際運行中由于同一品牌普遍出現山特蓄電池失水，所以對山特蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認真研究。建議同廠(chǎng)家積極聯(lián)絡(luò )，并對目前安全閥開(kāi)啟 壓力進(jìn)行測試，以甄別失水原因

駱俊蓄電池6GFM-17AH/12V蓄電池規格

《鋰電安全白皮書(shū)》由中國自行車(chē)協(xié)會(huì )主導，綠源、星恒參與編制。星恒電源作為《鋰電安全白皮書(shū)》重點(diǎn)參與編制單位，推動(dòng)了電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池行業(yè)首份白皮書(shū)的技術(shù)發(fā)布。

白皮書(shū)內容豐富詳盡，共分為六大章節，分別從鋰離子蓄電池、鋰離子蓄電池充放電機理、鋰離子蓄電池熱失控機理、安全防控機制、企業(yè)規范、應用規范等方面，全面論述鋰離子蓄電池在設計、制造和使用方面需要注意的事項。

尤其是在電池技術(shù)環(huán)節，星恒電源針對當前電動(dòng)自行車(chē)鋰電池從材料到系統的作用機理、下游產(chǎn)業(yè)應用情況進(jìn)行梳理分析、規范應用，以作為電池廠(chǎng)、整車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)、運維點(diǎn)實(shí)施標準化工作與溝通連接的重要紐帶。

圖片來(lái)源：星恒電源

當前，電動(dòng)自行車(chē)新國標與市場(chǎng)“換機潮”雙輪驅動(dòng)下，鋰電池在電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的滲透率加速攀升。

然而，由于電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池的安全研究和相關(guān)標準較少，整車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)、運維點(diǎn)在鋰電安全知識的普及十分欠缺，由鋰電池濫用、應用不當引致的鋰電池熱失控事故時(shí)有發(fā)生，成為鋰電池在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域滲透的“攔路虎”之一。

行業(yè)一致觀(guān)點(diǎn)認為，本次《鋰電安全白皮書(shū)》的發(fā)布，有望對電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)安全應用鋰電池的規范發(fā)展起到引導及促進(jìn)作用。

星恒電源作為《鋰電安全白皮書(shū)》重點(diǎn)參與編制單位，在電動(dòng)輕型車(chē)鋰電池領(lǐng)域精耕細作17年，擁有于行業(yè)的鋰電技術(shù)。截至目前，公司產(chǎn)品累積下線(xiàn)已達1600萬(wàn)組。

作為國內乃至的電動(dòng)車(chē)鋰電池企業(yè)，星恒電源有意愿、有能力引導行業(yè)，通過(guò)積極參與編制《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全使用白皮書(shū)》，分享行業(yè)經(jīng)驗，起到示范領(lǐng)頭作用。

目前，星恒電源已連續多年穩居全球輕型車(chē)鋰電池出貨量位置。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數據顯示，2019年全球輕型車(chē)用鋰電池出貨量1108萬(wàn)套，其中，星恒電源市場(chǎng)份額占比達33％，在，其2019年市場(chǎng)份額達41％。