柏克BAYKEE蓄電池6FM55尺寸規格型號

蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn):

1.各種尺寸,型號和容量可供選擇,適用性強,還可根據客戶(hù)要求跟廠(chǎng)家協(xié)議進(jìn)行生產(chǎn).為您量身打造，可根據不同要求進(jìn)行各式組合.品質(zhì)優(yōu),價(jià)格低。

2.:優(yōu)質(zhì)的原材料制成采用A品電芯,容量高,內阻低,電壓穩定。

3.性能穩定,循環(huán)使用壽命長(cháng):連續充放電1000-2000次后,電池容量不低于額定容量的80%。

4.無(wú)記憶效應:可隨時(shí)進(jìn)行充、放電使用。

5.安全性高: 電池內置保護板,有過(guò)充過(guò)放保護,保障電池安全使用。

6.環(huán)保要求:不含有害物質(zhì),符合ROHS,,CE,UL等認證,適合歐美市場(chǎng)要求。

7.交期短,承諾2-4天發(fā)貨,服務(wù)完善到位。

8.高能量密度,長(cháng)放置時(shí)間,工作溫度范圍廣,良好封口特性,穩定的放電電壓

蓄電池應用領(lǐng)域與分類(lèi)：◆　免維護無(wú)須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；◆　使用壽命長(cháng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；◆　荷電出廠(chǎng)，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆　無(wú)游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統；

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經(jīng)受長(cháng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

柏克BAYKEE蓄電池6FM55尺寸規格型號

燃料電池系統如圖所示，包括兩個(gè)電堆11、12，陰極氣體供應單元110、陽(yáng)極氣體供應單元120、控制單元4；陰極氣體供應單元110包括兩個(gè)空壓機13、14以及控制閥和氣體供應通道等。

當燃料電池處于正常操作模式時(shí)，可通過(guò)控制單元獲取所需輸出電力值，來(lái)決定電堆11、12的發(fā)電量，此時(shí)空壓機13、14均正常運轉。當控制單元4確定負載所需功率小于等于預設閾值時(shí)（預設閾值為從正常操作變?yōu)殚g歇操作的閾值），燃料電池系統進(jìn)入間歇操作模式，此時(shí)控制單元發(fā)出命令使空壓機14、閥19關(guān)閉、閥20打開(kāi)，保持空壓機13運行，由空壓機13向電堆11供應空氣。然后由控制單元判斷電堆11的電壓是否高于上限值（上限值設定為不使催化層發(fā)生劣化的大OCV值），當判斷電堆11電壓高于上限值時(shí)，減少空壓機11轉速，調節陰極氣體流速，使電堆電壓重新回落到預定范圍內；若當檢測到電堆電壓低于上限值時(shí)，需要進(jìn)一步判斷電堆電壓是否低于下限值（下限值設定為在間歇操作期間各電堆可維持電壓的下限值；也可理解為當燃料電池系統從間歇操作模式轉換為正常操作模式時(shí)，電堆輸出可立即升高到的電壓值）；當判斷電堆電壓低于下限值時(shí)，控制單元發(fā)出控制指令使空壓機11提高轉速，調整空氣流速，使電堆電壓重回預定范圍。若判斷電堆電壓處于預定范圍內，則重新檢測負載所需輸出是否小于等于預設閾值，若大于預設閾值，則返回正常操作。

圖3－4 JP2020057460A操作優(yōu)化控制流程圖

3．2 奧迪公司

下文分析的奧迪公司燃料電池系統控制相關(guān)專(zhuān)利的專(zhuān)利公開(kāi)號為CN107004876B。CN107004876B主要涉及防止電堆停機重啟時(shí)，殘留氫氧直接反應導致催化劑發(fā)生劣化。

3．2．1 CN107004876B——一種用于斷開(kāi)燃料電池系統的方法

燃料電池系統停機過(guò)程中，停止向電堆供應燃料氣體和空氣后，陰極側的空氣可能向陽(yáng)極側滲透。當燃料電池系統重新啟動(dòng)時(shí)，燃料電池兩極可能出現較高的電勢，導致燃料電池電極催化材料出現碳腐蝕和催化劑老化。為了避免該情況，燃料電池電堆在停止運轉時(shí)需要盡可能保證陰極側沒(méi)有氧氣。這樣陽(yáng)極側的水、氮氣和水蒸氣組成的氣體混合物可以擴散到陽(yáng)極，并在電堆重新啟動(dòng)時(shí)保護電堆。