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德際蓄電池GP40-12 品牌系列

品牌: 德際蓄電池
型號: GP40-12
規格: 197*166*174mm
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-26 05:15
最后更新: 2023-11-26 05:15
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德際蓄電池GP40-12 品牌系列


產(chǎn)品詳情

Product details

產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)使用壽命長(cháng)

高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命。

低酸比重電液,提高電池充電接受能力,增強電池深放電循環(huán)能力。

增多酸量設計,確保電池不會(huì )因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

因此蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25)

(2)放電性能優(yōu)良

緊裝配工藝,電池內阻小,大電流放電特性良。

(3) 自放電低

電池自放電小,室溫儲存半年以上也可無(wú)需補電。

(4)維護簡(jiǎn)單

氧氣吸收循環(huán)設計,克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現象,在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用過(guò)程中無(wú)需補水,維護簡(jiǎn)單。

(5)安全性高

電池內部裝有安全閥。

(6) 安裝簡(jiǎn)捷

電池立式、側臥、疊層安裝均可,安裝時(shí)占地面積小,靈活方便。

充放電特性

蓄電池具有自放電效應。從生產(chǎn)制造車(chē)間到用戶(hù)使用,大約要延誤數月的時(shí)間。以鉛酸蓄電池為例,在30的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月,蓄電池的殘存容量?jì)H為出廠(chǎng)時(shí)的一半,因此對于新購買(mǎi)的和UPS配套的蓄電池,一般要進(jìn)行一次較長(cháng)時(shí)間的充電,這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來(lái)充電,蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電,這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作,并同時(shí)向負載供電,實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路,一路送給負載,另一路送給蓄電池,以補充蓄電池自身內部損耗,浮充充電工作方式接線(xiàn)簡(jiǎn)單,對改善UPS輸出瞬態(tài)響應特性有好處。脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化,用這種方式充電,可以縮短充電時(shí)間。



德際蓄電池GP40-12 品牌系列


2013年末,距離《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實(shí)施已過(guò)去了一年,回顧這一年電池行業(yè)的發(fā)展,可以用兩個(gè)詞來(lái)形容:調整和擴張。

2013年末,距離《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實(shí)施已過(guò)去了一年,回顧這一年電池行業(yè)的發(fā)展,可以用兩個(gè)詞來(lái)形容:調整和擴張。行業(yè)政策的出臺,將大批企業(yè)擋在了門(mén)外,一些小企業(yè)不得不轉型或者退出這一行業(yè),而dapinpai這一時(shí)期則抓住機遇,搶占新釋放出來(lái)的市場(chǎng)空間,提升市場(chǎng)份額,行業(yè)集中度大幅提升。新市場(chǎng)空間的拓展也讓這些行業(yè)一線(xiàn)品牌的成本投入大幅增長(cháng),而新并購進(jìn)來(lái)的企業(yè)在管理融合方面也需要一定的時(shí)間,因此,行業(yè)整體今年的銷(xiāo)量雖然增長(cháng)很快,但毛利率卻并沒(méi)能實(shí)現明顯提升,有的企業(yè)甚至同比去年出現了下滑。據浙江超威公司2013年上半年的財報顯示,上半年超威電池銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)高達53.3%,銷(xiāo)售成本同比也增長(cháng)了71%,而毛利率則同比下降了2.5%。2013年電池行業(yè)這種現象比較普遍,小企業(yè)的倒閉讓市場(chǎng)有了更大的空間,超威這些企業(yè)則抓住時(shí)機并購一些小廠(chǎng),進(jìn)行統一的標準化管理。因此,回顧2013年的電池行業(yè),整體發(fā)展正處于一個(gè)穩定格局和整合資源的時(shí)期。

  庫存高企和并購整合拉低2013年行業(yè)盈利預期

  目前在動(dòng)力電池領(lǐng)域,鉛酸動(dòng)力類(lèi)仍然占據著(zhù)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)90%以上的份額,技術(shù)比較成熟,行業(yè)發(fā)展漸趨穩定,據業(yè)內人士表示,目前鉛酸蓄電池[有色商機:鉛酸蓄電池]生產(chǎn)企業(yè)增長(cháng)率達到25%~35%。但是,雖然國內蓄電池產(chǎn)出仍創(chuàng )新高,增速較2012年卻出現下降。這很大程度上是由于2011年行業(yè)整頓產(chǎn)量受到擠壓,2012年形勢好轉后產(chǎn)出大幅反彈,隨之造成2013年電池企業(yè)漫長(cháng)的去庫存過(guò)程,而上半年庫存高位帶來(lái)的價(jià)格下跌,也讓企業(yè)銷(xiāo)量同比大幅增長(cháng)的同時(shí),毛利率出現下降。

  另外,行業(yè)準入制度的推出使得大批中小電池企業(yè)被拒之門(mén)外,而符合條件的企業(yè)則抓住時(shí)機搶占釋放出的市場(chǎng)空間,并購、資源整合、渠道拓展等成為這些企業(yè)2013年的重要工作。新市場(chǎng)空間的爭奪也在一定程度上推動(dòng)了價(jià)格戰的形成,企業(yè)一方面加大投入搶占市場(chǎng)、整合渠道資源,另一方面卻在不斷壓低價(jià)格,因而,2013年行業(yè)整體就呈現出了銷(xiāo)量增長(cháng)、毛利下滑的狀態(tài)。據超威電池2013年上半年財報顯示,今年1-6月份銷(xiāo)售收入64.5億元人民幣,同比增長(cháng)53.3%,據稱(chēng)這主要是由于鉛酸動(dòng)力電池的銷(xiāo)售數量大幅增長(cháng)所致。另外,上半年超威電池的銷(xiāo)售成本為54.7億元人民幣,同比增長(cháng)71%;毛利率也從23.9%降至15.2%。

  行業(yè)發(fā)展增速但仍面臨技術(shù)、工藝和回收壓力

  近十年來(lái),我國鉛酸蓄電池行業(yè)逐漸從一個(gè)規模小、制造技術(shù)落后的低端產(chǎn)業(yè),發(fā)展成為擁有2000家企業(yè)、總產(chǎn)值達1500億元的大產(chǎn)業(yè),并形成以浙、閩、粵等經(jīng)濟發(fā)達地區為產(chǎn)業(yè)集中區的格局。2013年7月份,電池行業(yè)出現連續4次提價(jià),除了行業(yè)競爭因素外,下半年旺季的預期令渠道商的采購積極性大增。雖然行業(yè)整體的發(fā)展形勢良好,但行業(yè)中固有的一些問(wèn)題也不應忽視,比如企業(yè)為了追求效率,有些生產(chǎn)工藝沒(méi)能得到保障,質(zhì)量出現下降,低價(jià)競爭、產(chǎn)能過(guò)剩、公眾對生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境質(zhì)疑等問(wèn)題仍然存在。

  技術(shù)層面的壓力目前主要是來(lái)自后期環(huán)保處理再利用方面,另一方面,對生產(chǎn)工藝的提升也對企業(yè)提出了更加嚴格的要求,這兩個(gè)層面不但考驗著(zhù)企業(yè)盈利能力的提升,也是影響行業(yè)整體進(jìn)一步發(fā)展的制約因素。目前行業(yè)內已有部分上市電池企業(yè)在此方面加大研發(fā)力度,但提升空間還比較大。據超威電池2013年年中財報顯示,其研發(fā)方面的投入上半年同比增長(cháng)了19.3%,達到1.8億元人民幣,占總收入的2.8%。據了解,目前超威在技術(shù)方面采用的是內化成工藝,該工藝能節電約20%,節水超過(guò)80%。

  制約蓄電池行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是回收業(yè)務(wù)的推進(jìn)還處于無(wú)序階段,目前回收業(yè)務(wù)還沒(méi)有完善的法規,回收渠道比較分散。據調查顯示,目前我國廢鉛資源的主要回收渠道中,汽車(chē)維修和4S店占5%,蓄電池制造商占8%,再生鉛廠(chǎng)及再生鉛回收點(diǎn)占9%,蓄電池零售商憑借以舊換新的優(yōu)勢占據了18%,而個(gè)體私營(yíng)者掌握了60%的回收渠道。近日媒體報道也顯示,北京電動(dòng)自行車(chē)年產(chǎn)廢電池約2萬(wàn)噸,其中6成都進(jìn)了小作坊。這些被小作坊回收的電池往往是經(jīng)過(guò)在維護之后又流向市場(chǎng),以次充好,以舊換新,也在很大程度上影響到電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外,回收的無(wú)序也使得很多家正規廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難,并影響到對鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及回收管理。

  從2013年電池行業(yè)發(fā)展的整體狀態(tài)來(lái)看,格局已開(kāi)始逐漸明朗,但諸多行業(yè)固有的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到徹底改善,這些問(wèn)題在很大程度上制約著(zhù)電池行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提升。但是,隨著(zhù)行業(yè)調整漸進(jìn)尾聲,資源整合的深化將推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展更加穩健。市場(chǎng)預期,2015年底中國電動(dòng)自行車(chē)保有量將超過(guò)2億輛,每組電池的替換期約2.5年,德際蓄電池GP40-12 品牌系列二級市場(chǎng)對替換電池的需求將可持續增長(cháng)。



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