柏克BAYKEE蓄電池6FM50全系列銷(xiāo)售

蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn):

1.各種尺寸,型號和容量可供選擇,適用性強,還可根據客戶(hù)要求跟廠(chǎng)家協(xié)議進(jìn)行生產(chǎn).為您量身打造，可根據不同要求進(jìn)行各式組合.品質(zhì)優(yōu),價(jià)格低。

2.:優(yōu)質(zhì)的原材料制成采用A品電芯,容量高,內阻低,電壓穩定。

3.性能穩定,循環(huán)使用壽命長(cháng):連續充放電1000-2000次后,電池容量不低于額定容量的80%。

4.無(wú)記憶效應:可隨時(shí)進(jìn)行充、放電使用。

5.安全性高: 電池內置保護板,有過(guò)充過(guò)放保護,保障電池安全使用。

6.環(huán)保要求:不含有害物質(zhì),符合ROHS,,CE,UL等認證,適合歐美市場(chǎng)要求。

7.交期短,承諾2-4天發(fā)貨,服務(wù)完善到位。

8.高能量密度,長(cháng)放置時(shí)間,工作溫度范圍廣,良好封口特性,穩定的放電電壓

蓄電池應用領(lǐng)域與分類(lèi)：◆　免維護無(wú)須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；◆　使用壽命長(cháng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；◆　荷電出廠(chǎng)，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆　無(wú)游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統；

蓄電池應用范圍：

· ⑴ 交換機；辦公自動(dòng)化系統

· ⑵ 電器設備、設備及儀器儀表；無(wú)線(xiàn)電通訊系統

· ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS

· ⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統

· ⑸ 消防、安全及報測；交通及航標信號燈

· ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠(chǎng)、水電站直流電源

· ⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統；鐵路用直流電源

· ⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統；移動(dòng)機站。

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參見(jiàn)上圖3－5，奧迪公司對燃料電池系統進(jìn)行了改進(jìn)，在陰極側進(jìn)氣通道21和排氣通道22上設置了空壓機23，增濕器29，閥30、31，旁路閥28，渦輪26。當燃料電池系統進(jìn)入停機流程，空壓機23持續運轉，閥30、31和旁路閥28開(kāi)啟，由此可以保證陰極室維持較高的壓力。而由于旁路閥28開(kāi)啟，空壓機并沒(méi)有向電堆陰極室引入新的空氣，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，電堆的陰極室內空氣中氧氣被逐漸消耗，氧氣濃度降低。此時(shí)關(guān)閉閥30和31，將電堆陰極室與外界大氣隔離，這樣閥31之后的管路內氣壓值與大氣壓接近，而陰極室內保持1．5－2．5bar的較高壓力。接著(zhù)測量陰極室內氧氣含量，可以利用氣體傳感器進(jìn)行檢測，也可以直接測量電堆輸出電壓值的大小來(lái)判斷氧氣濃度是否滿(mǎn)足要求。如果氧氣濃度已經(jīng)下降到閾值之內，則控制閥30和31的開(kāi)閉，使得電堆陰極室的高壓低氧含量氣體向進(jìn)氣通道21和排氣通道22膨脹，而陰極室的壓力降低至大氣壓和初始高壓之間的一個(gè)低的超壓上。再次關(guān)閉閥30、31，讓電堆陰極室壓力維持在超壓上，并且此時(shí)陰極室內氣體的氧氣含量符合停機要求，不會(huì )因為下次開(kāi)機導致催化劑劣化。

通過(guò)先讓陰極室保持較高壓力并消耗其中的氧氣，再將高壓低氧氣體通過(guò)閥門(mén)向管路上下游進(jìn)行膨脹，保證了陰極室內可以維持較低的氧含量水平，進(jìn)而實(shí)現了避免氧氣由陰極側進(jìn)入陽(yáng)極側，帶來(lái)催化劑劣化的問(wèn)題。

3．3 清華大學(xué)

下文分析的清華大學(xué)燃料電池系統控制相關(guān)專(zhuān)利的專(zhuān)利公開(kāi)號為CN109830716B。CN109830716B主要涉及燃料電池電壓控制。

3．3．1 CN107004876B——燃料電池電壓控制方法

針對燃料電池電壓進(jìn)行控制，可采取控制輸出電流以及調節反應氣體供給量的方式。例如，當控制器設置了一個(gè)高工作電壓，一旦控制器檢測到實(shí)際電壓超過(guò)該設定值時(shí)，可控制燃料電池提高輸出電流來(lái)使電壓下降。此種方式雖然操作十分方便，但需要持續提高對外輸出電流；另外，還可通過(guò)減少反應氣體供應量的方式來(lái)降低燃料電池的工作電壓，然而由于供氣減少，會(huì )使得讓燃料電池內部均一性和一致性惡化加劇，存在失效風(fēng)險。

基于此，CN109830716B提出了一種燃料電池電壓控制方法，可有效確保燃料電池內部的均一性和一致性，提高燃料電池使用壽命，具體如下：

燃料電池控制系統如圖3－6所示，通過(guò)空壓機和循環(huán)泵配合用以調節燃料電池的陰極氣體過(guò)量系數和氣體再循環(huán)系數，具體控制方法為：