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森特蓄電池 (中國)電源技術(shù)服務(wù)

品牌: 森特蓄電池
單價(jià): 面議
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有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-26 05:04
最后更新: 2023-11-26 05:04
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森特蓄電池 (中國)電源技術(shù)服務(wù)


電池性能特點(diǎn):

◆ 以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構,可將硫酸吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實(shí)現密封反應效率的建立,使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設備無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動(dòng)、無(wú)泄露,可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長(cháng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用樹(shù)脂封合,確保無(wú)泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現機械密封,再用樹(shù)脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無(wú)引爆,并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾,使其對環(huán)境無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),無(wú)酸液分層現象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

◆ 過(guò)量的電解質(zhì),膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),可充滿(mǎn)電池內所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下,不易出現干涸現象,電池熱容量大,散熱性好,不易產(chǎn)生熱失控現象。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負極硫酸鹽化能力增強,使電池在過(guò)放電后恢復能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃),自放電極低

 1、免維護:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失,不必定期補加水或硫酸,整個(gè)壽命期間無(wú)需補液維護。產(chǎn)生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì )有電解液及酸霧排出,對無(wú)害。

 2、安全:采用可自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的安全閥(VRLA),防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能,阻燃單向排氣系統,在使用過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生泄漏,更不會(huì )發(fā)生火災。

 3、電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動(dòng),防涌出,可堅立、旁側、或端側放置 4、壽命長(cháng):在20℃環(huán)境下,電池浮充壽命可達3--5年。

 5、自放電率低:采用的Pb-Ca多元合金,提高了氫析出過(guò)電位,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,蓄電池在6個(gè)月內不必補充電即可使用。耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。



森特蓄電池 (中國)電源技術(shù)服務(wù)


柔性變電站是電力電子和信息技術(shù)結合的產(chǎn)物。它以多功能電力電子變壓器替代傳統變電站中的變壓器等一次設備,推動(dòng)變電站關(guān)鍵設備由“多種設備組合”向“單一設備集成”方向發(fā)展

       隨著(zhù)軌道交通信息化和智能化的發(fā)展,通信網(wǎng)絡(luò )系統數量與日俱增,包含專(zhuān)用通信和公安通信系統,其配套的通信電源設備也日益增多。一旦設備出現故障,就會(huì )影響軌道運營(yíng)安全,如果事故嚴重又不能及時(shí)發(fā)現和處理,就可能對軌道、車(chē)輛、人員造成不可估量的嚴重后果。加強軌道交通設備的維護和管理,確保通信數據網(wǎng)絡(luò )設備順暢運行,是軌道交通運營(yíng)管理的重要任務(wù)。

       近期,臺達UltrOn NT系列工業(yè)級UPS和PECS動(dòng)力環(huán)境集中監控就成功應用于東北某市重點(diǎn)規劃的地鐵線(xiàn)路,包含既有設備汰換和新建東延線(xiàn)的通信系統。

       這條地鐵的專(zhuān)用通信系統和公安通信系統項目共采用了37臺UltrOn NT系列工業(yè)級UPS以及1套PECS動(dòng)力環(huán)境監控系統。專(zhuān)用通信系統的控制中心配置2臺并機系統,各車(chē)站、車(chē)輛段配置單機系統,后備時(shí)間根據不同設置分時(shí)下電。公安通信系統的各個(gè)派出所配置單機系統,后備時(shí)間2小時(shí)。專(zhuān)用及公安通信系統全部采用PECS動(dòng)環(huán)監控系統進(jìn)行集中監控管理。

       臺達提供了UltrOn NT系列20 kVA、30 kVA、50 kVA和120 kVA四個(gè)功率段的UPS產(chǎn)品。NT系列作為工業(yè)級UPS,可針對各種應用環(huán)境自定義輸入\輸出額定電壓的三相UPS,其N(xiāo)+X并聯(lián)冗余或系統擴充,確保關(guān)鍵負載時(shí)的電力穩定性與可靠性。即使在的不平衡負載狀況下,NT系列UPS也能持續為設備運作提供保護,并節省營(yíng)運成本,加上超高的可靠性及高密度設計,成為關(guān)鍵設備用電安全保障的理想選擇。

       針對通信系統的監控,PECS動(dòng)環(huán)監控系統在站點(diǎn)、車(chē)輛段、森特蓄電池 (中國)電源技術(shù)服務(wù)控制中心建立機房監控單元,對開(kāi)關(guān)電源、蓄電池組、機房環(huán)境溫濕度進(jìn)行遠程四遙控制監控管理。



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