鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運、海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及各大鐵路沿線(xiàn)地區，主要集中于新長(cháng)江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過(guò)境鐵路聯(lián)運、整車(chē)運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區、西安地區
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò )遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(cháng)三角地區，歐亞大陸橋沿線(xiàn)。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲和拖車(chē)
主要航線(xiàn)編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
阿富汗海運訂艙,散貨集裝箱拖車(chē)-物流
一、阿富汗專(zhuān)線(xiàn)運輸路線(xiàn)
空運專(zhuān)線(xiàn)：
一般采用商業(yè)航班，完成商業(yè)清關(guān)，再運送至阿富汗海外倉庫，交付給阿富汗本土快遞派送 該服務(wù)時(shí)效快捷，服務(wù)穩定，****，后端派送服務(wù)優(yōu)質(zhì)有保障
鐵運專(zhuān)線(xiàn)：
義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
海運專(zhuān)線(xiàn)
海運到伊朗ABBAS港，（走26噸以下箱子為主）
（寧波上海)---阿巴斯（卡車(chē)拉到）伊斯目卡蘭（換個(gè)卡車(chē)拉到）赫拉特（清關(guān)后再換個(gè)卡車(chē)拉欽大哈還得交點(diǎn)通關(guān)費才能繼續拖車(chē)）喀布爾 （正常情況全程35-40天）
海運到巴基斯擔KARACHI港（走重箱為主，26噸以上箱子）
（寧波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---賈拉拉巴德---喀布爾（正常情況全程35-40天）
阿富汗專(zhuān)線(xiàn)物流
二、阿富汗專(zhuān)線(xiàn)貨代
阿富汗專(zhuān)線(xiàn)選擇時(shí)需要根據重量限制、整體時(shí)效、可寄物品、禁寄物品、計費方式、尺寸要求、服務(wù)商實(shí)力等因素，一定不要一味地貪圖便宜，從而選擇服務(wù)沒(méi)有保障的專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)商
四、阿富汗專(zhuān)線(xiàn)貨運限制
液體、粉末、仿牌、純電、強磁、膏狀、易燃易爆品、，易碎，易腐蝕，易燃易爆及其他危害安全的產(chǎn)品等；動(dòng)物酒精飲料、碳紙、雜項化學(xué)產(chǎn)品、醫藥產(chǎn)品、珍珠、豬肉和豬肉制品、食品工業(yè)渣/廢
長(cháng)三角中歐班列十年累計開(kāi)行逾2.1萬(wàn)列，運送貨物超210萬(wàn)標箱
2023-10-19 09:25:45
在我國經(jīng)濟最發(fā)達的長(cháng)三角地區，中歐班列（含中亞方向，下同）開(kāi)行火爆
今年前9個(gè)月，長(cháng)三角共開(kāi)行中歐班列3293列（含回程），運送貨物34.39萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)10.1% 截至今年9月底，長(cháng)三角中歐班列累計開(kāi)行2.14萬(wàn)列（含回程），運送貨物211.47萬(wàn)標箱
一列列“鋼鐵駝隊”往來(lái)于，在滬、蘇、浙、皖三省一市多地與“一帶一路”沿線(xiàn)國家間架起了經(jīng)貿合作的重要“橋梁”
長(cháng)三角區域內匯聚眾多世界500強企業(yè)，也是我國重要的產(chǎn)業(yè)基地之一 2013年9月29日，中歐班列（蘇州-華沙）首次開(kāi)行，標志著(zhù)長(cháng)三角地區中歐班列開(kāi)行零的突破
2014年11月18日，首趟中歐班列（義烏-馬德里）開(kāi)行，全程13052公里，歷時(shí)21天抵達位于伊比利亞半島上的西班牙馬德里，成為目前為止，長(cháng)三角地區運行里程最長(cháng)的中歐班列線(xiàn)路 2015年2月22日，中歐班列（義烏-馬德里）首次從馬德里載貨回程，實(shí)現長(cháng)三角中歐班列雙向開(kāi)行
2018年11月8日，中歐班列（合肥-赫爾辛基）滿(mǎn)載太陽(yáng)能板、LED光源、電子感應器等“精密制造”，從阿拉山口鐵路口岸出境，歷時(shí)16天抵達芬蘭首都赫爾辛基，標志著(zhù)安徽中歐班列至北歐線(xiàn)路首開(kāi)成功
從無(wú)到有、從少到多、從單向開(kāi)行到雙向奔赴……十年來(lái)，鐵路部門(mén)先后在義烏、金華、合肥、上海、蘇州、南京、海安、徐州、連云港等9個(gè)城市的裝車(chē)組織站成功開(kāi)行去往德國、西班牙、英國、拉脫維亞、芬蘭、烏克蘭、匈牙利、荷蘭、俄羅斯、白俄羅斯以及中亞五國等共計36個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)國家的中歐班列，打造出義烏小商品、蘇州電子產(chǎn)品、合肥白色家電和汽配件、連云港日韓過(guò)境設備等特色班列產(chǎn)品，讓更多“制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷地奔赴市場(chǎng)
特別是黨的十九大以來(lái)，長(cháng)三角中歐班列開(kāi)行方向、數量、頻次呈現持續增長(cháng)態(tài)勢，“鋼鐵駝隊”跑出了“加速度”
2017年長(cháng)三角中歐班列共開(kāi)行1122列，回程占比5%，重箱率；2021年共開(kāi)行3609列，較2017年同比增長(cháng)221.7%，回程占比提升到32%；2022年開(kāi)行4721列，同比增長(cháng)30.8%，回程占比達37.4%，重箱率
在江蘇的海港城市，中歐班列助力連云港通山達海，化身東西交融窗口、合作樞紐 截至目前，連云港中歐班列已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里4個(gè)鐵路出境口岸，實(shí)現對中歐、中亞地區主要站點(diǎn)的全覆蓋，開(kāi)行至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土（跨里海）共6條班列線(xiàn)路
今年1-9月，連云港中歐班列共開(kāi)行453列（含回程），同比增長(cháng)6.3%；發(fā)運4.5萬(wàn)標箱，同比增加3150標箱
近幾年，哈薩克斯坦城市化進(jìn)程不斷加速，消費升級愈發(fā)加快 據統計，哈薩克斯坦過(guò)境我國的進(jìn)口日用消費品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢貿易商品，80%以上通過(guò)連云港口岸集散分撥，打開(kāi)了哈薩克斯坦發(fā)展跨境合作以及同東南亞國家合作的窗口 至此，哈薩克斯坦與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿關(guān)系通過(guò)中歐班列的連接日益緊密，韌性不斷加強，貿易增長(cháng)強勁
長(cháng)三角中歐班列裝運的貨物近年來(lái)也日益豐富，貨品品類(lèi)不斷擴容升級 除了廣受歡迎的義烏小商品、蘇南紡織品、服裝外，更具產(chǎn)品競爭力和高附加值的光伏組件、汽車(chē)配件、機械裝備、白色家電等也不斷躋身歐洲市場(chǎng) 此外，返程的貨物品類(lèi)也從早期的木材、汽車(chē)零配件等逐步拓展到機電產(chǎn)品、食品、器械、機械設備、酒類(lèi)等，實(shí)現了多樣化發(fā)展
一頭是“世界超市”義烏，一頭連接著(zhù)歐洲的小商品集散地馬德里，兩地間有大量物流和貿易服務(wù)需求，為義烏中歐班列開(kāi)行和快速發(fā)展提供了天然的市場(chǎng)土壤，約180萬(wàn)種義烏小商品通過(guò)中歐班列銷(xiāo)往世界各地，邁入大市場(chǎng)行列
一、阿富汗專(zhuān)線(xiàn)運輸路線(xiàn)
空運專(zhuān)線(xiàn)：
一般采用商業(yè)航班，完成商業(yè)清關(guān)，再運送至阿富汗海外倉庫，交付給阿富汗本土快遞派送 該服務(wù)時(shí)效快捷，服務(wù)穩定，****，后端派送服務(wù)優(yōu)質(zhì)有保障
鐵運專(zhuān)線(xiàn)：
義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
海運專(zhuān)線(xiàn)
海運到伊朗ABBAS港，（走26噸以下箱子為主）
（寧波上海)---阿巴斯（卡車(chē)拉到）伊斯目卡蘭（換個(gè)卡車(chē)拉到）赫拉特（清關(guān)后再換個(gè)卡車(chē)拉欽大哈還得交點(diǎn)通關(guān)費才能繼續拖車(chē)）喀布爾 （正常情況全程35-40天）
海運到巴基斯擔KARACHI港（走重箱為主，26噸以上箱子）
（寧波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---賈拉拉巴德---喀布爾（正常情況全程35-40天）
阿富汗專(zhuān)線(xiàn)物流
二、阿富汗專(zhuān)線(xiàn)貨代
阿富汗專(zhuān)線(xiàn)選擇時(shí)需要根據重量限制、整體時(shí)效、可寄物品、禁寄物品、計費方式、尺寸要求、服務(wù)商實(shí)力等因素，一定不要一味地貪圖便宜，從而選擇服務(wù)沒(méi)有保障的專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)商
四、阿富汗專(zhuān)線(xiàn)貨運限制
液體、粉末、仿牌、純電、強磁、膏狀、易燃易爆品、，易碎，易腐蝕，易燃易爆及其他危害安全的產(chǎn)品等；動(dòng)物酒精飲料、碳紙、雜項化學(xué)產(chǎn)品、醫藥產(chǎn)品、珍珠、豬肉和豬肉制品、食品工業(yè)渣/廢
阿富汗海運訂艙,散貨集裝箱拖車(chē)-物流
吉林省開(kāi)通優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品冷鏈出口歐洲新通道
2023-10-19 09:50:09
18日，滿(mǎn)載冷凍雞肉類(lèi)貨品的中歐班列(長(cháng)滿(mǎn)歐)從長(cháng)春興隆鐵路口岸出發(fā)，這是該班列首次在長(cháng)春興隆鐵路口岸開(kāi)通自發(fā)電冷鏈集裝箱運輸業(yè)務(wù)，對吉林省優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品冷鏈出口起到了支撐作用
10月18日，中歐班列(長(cháng)滿(mǎn)歐)首次在長(cháng)春興隆鐵路口岸開(kāi)通自發(fā)電冷鏈集裝箱運輸業(yè)務(wù) 長(cháng)春陸港發(fā)展有限公司供圖
自2016年以來(lái)，中歐班列(長(cháng)滿(mǎn)歐)依托長(cháng)春興隆鐵路口岸進(jìn)口肉類(lèi)查驗場(chǎng)資質(zhì)，已成功進(jìn)口多批肉類(lèi)
中歐班列(長(cháng)滿(mǎn)歐)運營(yíng)方長(cháng)春陸港發(fā)展有限公司介紹，此次運輸所使用的自發(fā)電冷藏集裝箱具備運量大、溫控好、保溫長(cháng)、經(jīng)濟性好等特點(diǎn)，能夠有效保證冷鏈運輸服務(wù)品質(zhì)，降低企業(yè)物流成本
多年來(lái)，長(cháng)春陸港發(fā)展有限公司利用長(cháng)春興隆綜合保稅區“境內關(guān)外”特殊功能，實(shí)現一體化通關(guān)，大大降低了中歐班列(長(cháng)滿(mǎn)歐)等線(xiàn)路客戶(hù)運營(yíng)成本，有效吸引冷鏈運輸產(chǎn)業(yè)向本地集聚
目前，中歐班列(長(cháng)滿(mǎn)歐)已通達15個(gè)國家，服務(wù)著(zhù)3000余家中外企業(yè) 截至2022年，共承運8萬(wàn)余標箱貨物，貨值達280億元
長(cháng)春陸港發(fā)展有限公司介紹，本次冷鏈貨運班列的開(kāi)通，標志著(zhù)吉林省中歐班列(長(cháng)滿(mǎn)歐)冷鏈業(yè)務(wù)取得新發(fā)展 下一步，該公司將全力梳理完善業(yè)務(wù)流程，協(xié)調解決堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，為進(jìn)出口冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)運做足準備
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）
2023年中歐班列（烏蘭察布）開(kāi)行數量再破百列
2023-10-19 09:39:07
近日，隨著(zhù)一陣汽笛聲，今年第100列中歐班列從七蘇木鐵路物流中心緩緩駛出，駛向數千公里外的莫斯科 該班列的成功發(fā)運，標志著(zhù)今年中歐班列（烏蘭察布）開(kāi)行數量繼2021年后再次破百列
此次班列裝載55個(gè)集裝箱165輛奇瑞汽車(chē)，總計貨重273.49噸，貨值301.76萬(wàn)美元 報關(guān)采用快通模式，終點(diǎn)是俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站 今年以來(lái)，中歐班列（烏蘭察布）開(kāi)行去程數量為85列，回程數量為15列，總貨值1.77億美元 同時(shí)，今年烏蘭察布市積極推動(dòng)開(kāi)行“X+烏蘭察布-俄羅斯”跨區域合作班列，目前已聯(lián)動(dòng)西安自貿港建設運營(yíng)有限公司開(kāi)行中歐班列“蒙陜號”班列，聯(lián)動(dòng)鄂爾多斯開(kāi)行“鄂爾多斯+烏蘭察布-俄羅斯”出口汽車(chē)定制班列，聯(lián)動(dòng)巴彥淖爾開(kāi)行“巴彥淖爾+烏蘭察布-俄羅斯”出口葵花籽定制班列
下一步，中歐班列（烏蘭察布）將加快推進(jìn)境外海外倉布局，以俄羅斯新西伯利亞阿爾泰邊疆經(jīng)貿合作區及哈薩克斯坦庫斯塔納園區為海外支點(diǎn)，與七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園形成雙向樞紐布局，進(jìn)一步優(yōu)化流程、服務(wù)，提升班列開(kāi)行品質(zhì)，為內蒙古自治區的外向型生產(chǎn)加工企業(yè)提供一條安全、穩定、便捷的物流通道，為“制造”和“智造”走向更廣闊的“世界舞臺”提供動(dòng)力
