SENLEITE蓄電池LT65-12 鉛酸免維護蓄電池

蓄電池因擁有優(yōu)良品質(zhì)、高能密度、全密封結構、使用壽命長(cháng)、高可靠性及良好服務(wù)為客戶(hù)提供更大的便利。

1.自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。

2.容量充足：保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。

3.使用溫度范圍寬：蓄電池充電溫度范圍0℃~+50℃，放電溫度范圍-20℃~+55℃，貯存溫度范圍-15℃~+50℃。電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。

4.密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用過(guò)程中無(wú)需補水。

5.導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性?xún)?yōu)良，使蓄電池可大電流放電。

6.充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時(shí)省電。

7.防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時(shí),消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現象。

8、深放電后有優(yōu)良的恢復能力：萬(wàn)一出現長(cháng)期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

電池如何保養 ? 

定期對電池充放電是保養電池非常重要的工作。若您選用的 具有電池偵測功能，您可定期執行該項功能。若無(wú)此功能則可將 UPS 電源輸入端之插頭移除，仿真市電中斷，再觀(guān)察電池放電時(shí)間是否足夠?若不足時(shí)，則可考慮更換電池，以保持當電源中斷時(shí)能有足夠的放電時(shí)間，以利檔案儲存與系統的完全關(guān)閉。 

正常時(shí)，電池每隔3~6個(gè)月充、放電一次，放電后標準機的充電時(shí)間應不少于10小時(shí)。 

2.UPS長(cháng)期閑置不用，應3~6個(gè)月充電一次。 

3.電池使用環(huán)境要求溫度在0℃到40℃之間，避免陽(yáng)光直射并且保持清潔。 

4.一般在室溫條件下，正常使用時(shí)密封免維護鉛酸電池的浮充使用壽命為3--5年

蓄電池溫度與容量 

當蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì )因以下理由而顯著(zhù)減少。 

(A)電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應速率變慢。 

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會(huì )隨蓄電池溫度下降而減少。 

SENLEITE蓄電池LT65-12 鉛酸免維護蓄電池

近日，全國上下將目光都聚焦在了一年一度的“兩會(huì )”上面，新能源、環(huán)保、農業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、國企改革、醫療、養老產(chǎn)業(yè)等主題都受到了高度關(guān)注。

近日，全國上下將目光都聚焦在了一年一度的“兩會(huì )”上面，新能源、環(huán)保、農業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、國企改革、醫療、養老產(chǎn)業(yè)等主題都受到了高度關(guān)注。
　　
　　由于能源緊缺、環(huán)境污染等問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)作為新能源綠色產(chǎn)業(yè)，近幾年來(lái)得以快速的發(fā)展壯大，電動(dòng)車(chē)也成為了人們日常生活中重要的交通工具之一。而作為電動(dòng)車(chē)主要動(dòng)力的鉛酸蓄電池，在新能源與環(huán)境之間存在著(zhù)雙重矛盾，于兩會(huì )開(kāi)始之初就引來(lái)了無(wú)數的爭議。
　　
　　反方：電動(dòng)車(chē)應禁用鉛酸電池
　　
　　3月3日，全國人大代表、江淮汽車(chē)集團董事長(cháng)安進(jìn)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)提出建議：禁用鉛酸電池。他說(shuō)，目前電動(dòng)車(chē)發(fā)展普及很快，所使用的鉛酸電池對環(huán)境威脅很大，將加重土壤重金屬超標和水污染。
　　
　　2013年的數據顯示，我國電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量達到3505萬(wàn)輛，占全球產(chǎn)能和銷(xiāo)量的90%以上，同時(shí)四輪低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量近15萬(wàn)輛（電池容量相當于150萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)），而這些電動(dòng)車(chē)所采用的充點(diǎn)電池基本全是鉛酸電池。安進(jìn)說(shuō)，此類(lèi)低速交通工具雖然零排放，沒(méi)有污染空氣，但問(wèn)題在于鉛酸電池每年產(chǎn)生的廢鉛超過(guò)260萬(wàn)噸，低效回收率、廢酸隨意傾倒等問(wèn)題給水質(zhì)和土壤帶來(lái)了嚴重污染。
　　
　　正方：鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展勢頭良好
　　
　　在早年的“血鉛事件”發(fā)生之際，人們普遍認為鉛酸電池是污染型產(chǎn)業(yè)，應該予以淘汰。
　　
　　但是，隨著(zhù)近幾年國家對鉛蓄電池行業(yè)的大力治理和整頓，特別是2012年《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》、2013年《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規范發(fā)展的意見(jiàn)》等治理措施的發(fā)布，鉛酸電池的生產(chǎn)污染已經(jīng)得到了完好的解決，特別是在天能、超威、旭派
　　
　　等幾大電池企業(yè)的帶領(lǐng)下，無(wú)鎘內化成綠色環(huán)保電池得以成功投產(chǎn)，整頓后的鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展也得到了公眾的普遍認可，發(fā)展勢頭良好。
　　
　　其中，旭派電池成功運用自主研發(fā)的無(wú)鎘內化成技術(shù)，杜絕了鎘金屬在生產(chǎn)、使用、回收過(guò)程中的存在，并做到了讓電池重量更輕，性能更穩定，充電接觸能力更快，續航時(shí)間更長(cháng)久，這就是新型綠色無(wú)鎘環(huán)保鉛酸蓄電池。
　　
　　目前，鉛酸電池污染源頭和整治中心已經(jīng)轉移到電池的回收環(huán)節，這個(gè)環(huán)節魚(yú)龍混雜、良莠不齊，大多數都是“地下工作”，違法經(jīng)營(yíng)。要知道，僅僅依靠業(yè)內的幾大企業(yè)來(lái)扭轉局面，是無(wú)法徹底完成的。因此，作為新能源產(chǎn)業(yè)唯一的一位人大代表，天能集團董事長(cháng)張天任將關(guān)于《強化廢鉛蓄電池回收管理政策執行的建議》的議案帶到了兩會(huì )，其中正強調了要強化政策執行，規范回收行為以及企業(yè)亟待革新處理技術(shù)，淘汰落后工藝。
　　
　　當談及鉛蓄電池行業(yè)以及企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，旭派電池相關(guān)負責人也表示，旭派電池作為全球高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)電池lingdaopinpai、全球三大電動(dòng)車(chē)電池供應商之一以及蓄電池行業(yè)的企業(yè)，對鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展充滿(mǎn)了信心，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展，社會(huì )的進(jìn)步，科技的提高，電池行業(yè)在不斷的提升自己，鉛酸電池的技術(shù)水平也在逐步提高，SENLEITE蓄電池LT65-12 鉛酸免維護蓄電池企業(yè)有責任促進(jìn)我國鉛蓄電池行業(yè)的整體發(fā)展，旭派愿意做鉛酸蓄電池行業(yè)轉型的先驅者，讓整個(gè)行業(yè)擁有更大的發(fā)展空間！