上海國際快遞貨物進(jìn)口清關(guān)不想退運想出來(lái)有沒(méi)有辦法

上海國際快遞貨物進(jìn)口清關(guān)不想退運想出來(lái)有沒(méi)有辦法

進(jìn)口清關(guān)注意事項： 

1.進(jìn)口報關(guān)單證（裝箱單，，貿易合同）等所有單證一定根據實(shí)際貨物一致 

2.裝箱單，發(fā)票，貿易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致 

3.裝箱單上的貨物重量和方數要和提單上的一致，并且要和實(shí)際貨物一致 

4.合同上面要有合同號，上面要有號 

5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標示 

6.其他注意事項根據具體進(jìn)口產(chǎn)品來(lái)定，可隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)

進(jìn)口清關(guān)報關(guān)要注意哪些問(wèn)題：

1、確認操作方式，按什么貿易方式報關(guān)？單抬頭雙抬頭？ 

2、根據產(chǎn)品需要提前辦好所需單證：許可證、3C等 

3、食品要預審審核成分、藥品要提前辦好通關(guān)單、化妝品要提前辦好批文，肉類(lèi)及水果辦好進(jìn)京許可證及7證 

4、如有木質(zhì)包裝務(wù)必確認IPPC問(wèn)題 

5、為海關(guān)繳稅核價(jià)及查驗準備好充分的資料及方案。 

以上是根據實(shí)際的操作經(jīng)驗提出以上，針對具體問(wèn)題，需要您來(lái)溝通，你若托付，我比不辜負。

上海機場(chǎng)快遞進(jìn)口貨物報關(guān)流程：

1 / 申報

目前，海關(guān)接受申報的方式一般有三種：口頭申報、書(shū)面申報及電子交換申報，其中以后兩種申報形式為主。

2 / 納稅

客戶(hù)或公司收到海關(guān)的稅款繳納稅金后，應在規定的期限內繳納進(jìn)口稅款。在海關(guān)出具稅單后，由客戶(hù)直接交納或由公司代為交納稅金。

3 / 查驗

海關(guān)以經(jīng)過(guò)審核的單證為依據，在海關(guān)監管場(chǎng)所對所申報的進(jìn)口貨物進(jìn)行檢查，以核對單物是否相符。海關(guān)查驗時(shí)，公司將派人到現場(chǎng)協(xié)助海關(guān)工。

4 / 放行

上海機場(chǎng)進(jìn)口貨物清關(guān)資料

1：箱單、發(fā)票、合同

2：進(jìn)口到貨通知及空運提單

3：代理報關(guān)委托書(shū)或者簽署電子委托協(xié)議

4：申報要素

5：空白敲章紙

6：其他單證：許可證，3C，能效等等

上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)一般貨物為：家用電器、電子元器件、閥門(mén)、開(kāi)關(guān)、繼電器、機械配件、油漆、危險品、玩具、網(wǎng)絡(luò )信息設備、路由器、移動(dòng)硬盤(pán)、電線(xiàn)電纜、電動(dòng)工具、汽車(chē)輪胎、音響、汽車(chē)配件、設備配件、煙霧報警器、臺式電腦、筆記本電腦、線(xiàn)路板、工業(yè)電腦、個(gè)人包裹、部分食品類(lèi)產(chǎn)品等等。

外高橋港區(iao Gangqu)　由高橋嘴和五號溝兩個(gè)港組成。

外高橋港區

是上海港在浦東新區新建的綜合性碼頭。其主要功能為浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放和長(cháng)江三角洲經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，并將逐步發(fā)展成為上海港以接納第三、第四代國際集裝箱為主體的內、外貿相結合的深水港區。外高橋港區一期順岸式碼頭，屬上海外高橋保稅區港務(wù)公司經(jīng)營(yíng)。1995年貨物吞吐量約230萬(wàn)噸，其中完成裝卸集裝箱吞吐量約11.8萬(wàn)標準箱。高橋嘴港地二期工程3個(gè)全集裝箱泊位正在籌建中。五號溝位于高橋嘴港區下游約10公里處，規劃擬建約30個(gè)萬(wàn)噸級以上的海輪泊位。上海港啟動(dòng)外高橋支航道疏浚工程，歷時(shí)半年，至今年3月疏浚工程全部完工。經(jīng)委托第三方對疏浚后水深檢測，羅涇水域達到—11.5米，外高橋港區支航道水域達—12.0米，均實(shí)現了疏浚目標。據上海海事局局長(cháng)徐國毅介紹，為確保疏浚工程順利完成，上海海事局發(fā)揮海事資源優(yōu)勢，通過(guò)VTS、現場(chǎng)巡邏艇等方式，對工程建設實(shí)施聯(lián)動(dòng)服務(wù)，與上港集團共同研究探索現有航道水深資源的充分使用、潮汐的有效安全利用、交通管制時(shí)段船舶的合理組織分配等，并完成了上海港外高橋集裝箱碼頭深水航道水深測量工作。

據悉，4月5日、11日、13日分別已有“地中海貝蒂娜”輪、“地中海伊凡娜”輪、“地中海比特麗斯”輪等三艘12000TEU的大型集裝箱船安全靠離外高橋四期碼頭，船舶吃水都在12.5米左右。而疏浚前該類(lèi)船舶的進(jìn)出口吃水一般均在10.5米左右，疏浚后進(jìn)出外高橋集裝箱碼頭深水航道的大型集裝箱船舶吃水增加了2米左右。

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