光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH辦公自動(dòng)化系統

光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH辦公自動(dòng)化系統

產(chǎn)品特點(diǎn)：     

1、　　免補水、維護簡(jiǎn)單

采用特殊設計克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全無(wú)需補水，維護簡(jiǎn)單。

2、　　密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì )產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房?jì)?，而無(wú)需另建專(zhuān)用電池房，降低工程造價(jià)。

3、　　使用壽命長(cháng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、　　高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

5、　　安裝使用方便

電池出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶(hù)拿到電池后即可安裝投入使用。

注意事項 

1.    電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙、火災危險。） 

2.    不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。） 

3.    電池不能放置在密閉空間里或火源附近。（如放置在這些場(chǎng)所，可能造成爆炸、火災危險。） 

4.    轉矩扳手、扳子等金屬工具，請用塑料膠帶等進(jìn)行絕緣處理后使用。(如不進(jìn)行絕緣處理，短路后會(huì )導致?tīng)C傷、蓄電池破損、爆炸。) 

5.    不可對本蓄電池進(jìn)行分解、改造。(蓄電池內部含有硫酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷。) 

6.    如發(fā)現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象，請更換此蓄電池。 

7.    請不要使用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會(huì )引起電槽或上蓋(ABS樹(shù)脂)出現裂痕、漏液. 

8.    請定期更換蓄電池，不要超期使用。 

　位于中國北端的某鐵路局，其管轄的線(xiàn)路上年貨物發(fā)送量超過(guò)兩億噸，年旅客發(fā)送量超過(guò)1億人次。為更好地完成省委省政府提出的建設以省會(huì )為中心的兩小時(shí)經(jīng)濟圈，該鐵路局于2009年開(kāi)始進(jìn)行高鐵建設，并為線(xiàn)路上5個(gè)鐵路站點(diǎn)進(jìn)行建設和優(yōu)化，各站點(diǎn)機房的NGF（新一代光纖總配線(xiàn)架）項目也同期展開(kāi)。
　　
　　由于該鐵路局的老舊機房隨著(zhù)光跳線(xiàn)量的不斷增加，架內連接和架間連接的設計缺陷逐漸曝露，造成大量光纖跳線(xiàn)冗余堆積、端口利用率低下等問(wèn)題，給日常管理和維護增加難度的同時(shí)還存在著(zhù)相當大的安全隱患。不僅如此，機房?jì)染€(xiàn)纜管理較為混亂，架內或架間的光纖跳線(xiàn)路由交叉，導致在維護或更換時(shí)會(huì )互相影響，也給施工和維護人員提出了難題。因此，原有的老舊機房ODF架構必須重新進(jìn)行設計規劃，規范線(xiàn)纜管理的同時(shí)采用清晰明確的分工管理界面，讓NGF更加貼合高鐵機房建設和應用的需求。在對舊機房光宇蓄電池6-GFM-38 12V38AH辦公自動(dòng)化系統進(jìn)行改造的過(guò)程中，還需考慮到當前需要以及未來(lái)業(yè)務(wù)增加和擴容需求，從而有效保障用戶(hù)的投資。