圣陽(yáng)蓄電池SP12-33船舶照明系統

圣陽(yáng)蓄電池SP12-33船舶照明系統

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1。使用壽命長(cháng)

　　高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。

　　低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力。

　　增多酸量設計，確保電池不會(huì )因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

　　因此GFM系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25℃)

　　2.高倍率放電性能優(yōu)良

　　高強度緊裝配工藝，電池內阻極小，大電流放電特性?xún)?yōu)良，比一般電池提高20[%]以上。

　　3. 自放電低

　　高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無(wú)需補電。

　　4.維護簡(jiǎn)單

　　特殊氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現象，在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用過(guò)程中完全無(wú)需補水，維護簡(jiǎn)單。

　　5.安全性高

　　電池內部裝有特制安全。

　　6. 安裝簡(jiǎn)捷

　　電池立式、側臥、疊層安裝均可，安裝時(shí)占地面積小，靈活方便。

　　7. 潔凈環(huán)保

電池使用時(shí)不會(huì )產(chǎn)生酸霧，對周?chē)h(huán)境和配套設計無(wú)腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房?jì)?，無(wú)需作防腐處理。

電池安裝注意事項：

1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠(chǎng)，在運輸、安裝過(guò)程中，必須小心搬運，防止短路。
2、由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連線(xiàn)時(shí)，應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過(guò)程中，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、臟污的接線(xiàn)端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線(xiàn)端子連接處的清潔，并擰緊專(zhuān)用連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時(shí)不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應力。
4、電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠(chǎng)家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過(guò)程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時(shí)，應將電池組中一個(gè)端子導電連線(xiàn)斷開(kāi)，充電器或負載電路開(kāi)關(guān)應位于“斷開(kāi)”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備專(zhuān)用干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠(chǎng)，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開(kāi)路電壓，正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動(dòng)，應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓，安裝時(shí)應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11、在電池架安裝過(guò)程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。

　評估數據中心設備運行情況
　　數據中心里，過(guò)老的服務(wù)器其工作效率只有新服務(wù)器的1/3，但是能耗卻能達到新服務(wù)器的3倍，所以要及時(shí)淘汰掉這些老舊設備，降低能耗。
　　另外，大量的閑置服務(wù)器，也應該關(guān)閉或者重新分配工作任務(wù)。評估的標準是，這些設備的CPU要保證正常業(yè)務(wù)的運行，一般，服務(wù)器的CPU維持在50%左右就可以了。
　　提高人員節能意識
　　數據中心運維的人員需要有節能意識，當關(guān)注到自己工作的諸多細節和改善這些細節后，往往會(huì )給數據中心帶來(lái)意想不到的效果。每個(gè)數據中心都有自己的特點(diǎn)，只有這些掌握工作細節運維的人員主動(dòng)去關(guān)圣陽(yáng)蓄電池SP12-33船舶照明系統注節能，才能真正為數據中心帶來(lái)節能。