格瑞特蓄電池12V17AH 參數及型號

蓄電池的聯(lián)接

/ 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠(chǎng)家不同的蓄電池不可連接在一起使用。/ 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。/ 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。/ 蓄電池組連接和引出請用合適的導線(xiàn)。/ 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì )觸電甚至爆炸的危險。/ 正負極不得接反或短路，否則會(huì )使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。/ 連接部件應鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。/ 新安裝的蓄電池組在使用前應進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。                                        蓄電池安裝：1. 首先必須檢查電池型號，數量，連接線(xiàn)與所用型號是否相符，若有偏差請盡早與我公司聯(lián)系。2. 轉矩扳手、扳子等的金屬工具，請用塑料膠帶進(jìn)行絕緣處理后使用，以防止由于短路發(fā)生、蓄電池的破損和起火爆炸等情況。3. 連接時(shí)，請注意極性正確，將螺栓擰緊，保證接觸良好，但不要用力過(guò)猛，以免損傷端子，造成漏液。4. 不能將不同廠(chǎng)家，不同容量，不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用；不同批次電池混用應限制在一個(gè)月內；在使用之前必須檢查電池的開(kāi)路電壓，若12V電池電壓低于12.40V，6V電池電壓低于6.20V或2V電池電壓低于2.0V時(shí)，應先對電池進(jìn)行充電，充電電壓參照均衡充電。5. 安裝末端連接件和導通電池前，應檢查電池系統的總電壓及正負電極的連接以保證安裝正確。6. 保護電池避免受到強烈震動(dòng)或撞擊。7. 在設備上安裝時(shí)，應使電池遠離發(fā)熱源（如變壓器），電池應正立放置在盡可能低的地方，建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng)。8. 電池可能會(huì )產(chǎn)生可燃氣體，電池安裝時(shí)須遠離可產(chǎn)生火花的設備（如開(kāi)關(guān)、保險）。9. 在將電池接入充電器或負載時(shí)，必須關(guān)閉回路開(kāi)關(guān)，將電池的正極與充電器或負載的正極連接，電池的負極與充電器或負載的負極連接。

格瑞特蓄電池12V17AH 參數及型號

柔性變電站是電力電子和信息技術(shù)結合的產(chǎn)物。它以多功能電力電子變壓器替代傳統變電站中的變壓器等一次設備，推動(dòng)變電站關(guān)鍵設備由“多種設備組合”向“單一設備集成”方向發(fā)展

       隨著(zhù)軌道交通信息化和智能化的發(fā)展，通信網(wǎng)絡(luò )系統數量與日俱增，包含專(zhuān)用通信和公安通信系統，其配套的通信電源設備也日益增多。一旦設備出現故障，就會(huì )影響軌道運營(yíng)安全，如果事故嚴重又不能及時(shí)發(fā)現和處理，就可能對軌道、車(chē)輛、人員造成不可估量的嚴重后果。加強軌道交通設備的維護和管理，確保通信數據網(wǎng)絡(luò )設備順暢運行，是軌道交通運營(yíng)管理的重要任務(wù)。

       近期，臺達UltrOn NT系列工業(yè)級UPS和PECS動(dòng)力環(huán)境集中監控就成功應用于東北某市重點(diǎn)規劃的地鐵線(xiàn)路，包含既有設備汰換和新建東延線(xiàn)的通信系統。

       這條地鐵的專(zhuān)用通信系統和公安通信系統項目共采用了37臺UltrOn NT系列工業(yè)級UPS以及1套PECS動(dòng)力環(huán)境監控系統。專(zhuān)用通信系統的控制中心配置2臺并機系統，各車(chē)站、車(chē)輛段配置單機系統，后備時(shí)間根據不同設置分時(shí)下電。公安通信系統的各個(gè)派出所配置單機系統，后備時(shí)間2小時(shí)。專(zhuān)用及公安通信系統全部采用PECS動(dòng)環(huán)監控系統進(jìn)行集中監控管理。

       臺達提供了UltrOn NT系列20 kVA、30 kVA、50 kVA和120 kVA四個(gè)功率段的UPS產(chǎn)品。NT系列作為工業(yè)級UPS，可針對各種應用環(huán)境自定義輸入\輸出額定電壓的三相UPS，其N(xiāo)+X并聯(lián)冗余或系統擴充，確保關(guān)鍵負載時(shí)的電力穩定性與可靠性。即使在的不平衡負載狀況下，NT系列UPS也能持續為設備運作提供保護，并節省營(yíng)運成本，格瑞特蓄電池12V17AH 參數及型號加上超高的可靠性及高密度設計，成為關(guān)鍵設備用電安全保障的理想選擇。

       針對通信系統的監控，PECS動(dòng)環(huán)監控系統在站點(diǎn)、車(chē)輛段、控制中心建立機房監控單元，對開(kāi)關(guān)電源、蓄電池組、機房環(huán)境溫濕度進(jìn)行遠程四遙控制監控管理。

       主要監控對象包括通信電源和機房環(huán)境，分別涵蓋：

       通信電源監控包括：高頻開(kāi)關(guān)電源設備、蓄電池組的電壓、電流及單體電池內阻、溫度進(jìn)行監控； 機房環(huán)境監控包括：機房室內、機柜內溫濕度的監測。

       監控內容包括開(kāi)關(guān)電源、蓄電池組和機房環(huán)境中的幾乎所有信息，如：

       開(kāi)關(guān)電源：監控包括三相輸入電壓、三相輸入電流、整流器輸出總電壓、單個(gè)整流模塊輸出電流、直流輸出電壓、總負荷電流、主要分路電流、蓄電池充、放電電流等；三相輸入過(guò)壓/欠壓、缺相、三相輸出過(guò)流、頻率過(guò)高/過(guò)低、熔絲故障、開(kāi)關(guān)狀態(tài)、每個(gè)整流模塊工作狀態(tài)（開(kāi)/關(guān)機、均充/浮充/測試、限流/不限流）、整流器故障/正常、直流輸出電壓過(guò)壓/欠壓、蓄電池熔絲狀態(tài)、主要分路熔絲/開(kāi)關(guān)故障等；模塊開(kāi)/關(guān)機、均/浮充控制等全部信息。 蓄電池組：通過(guò)安裝蓄電池專(zhuān)用監測模塊，可以監測蓄電池組的總電壓、總電流、蓄電池單體電壓、電池溫度、每組充、放電電流，狀態(tài)包括蓄電池組總電壓高／低、單體蓄電池電壓高／低、標示電池溫度過(guò)高、充電電流過(guò)高。 機房環(huán)境：機房溫濕度、機柜溫濕度，通過(guò)增加傳感器，可監測機房?jì)葴囟群蜐穸葦祿?，以直觀(guān)的畫(huà)面（機房平面圖或列表方式）實(shí)時(shí)記錄和顯示機房各區域環(huán)境量數據機狀態(tài)，以及越界報警信息處理。

       結合未來(lái)動(dòng)環(huán)監控發(fā)展理念，系統可對遠端通信機房，實(shí)現“集中監控、jingque定位故障、高效管理”的機房管理模式，并通過(guò)設置聯(lián)動(dòng)，使各子系統協(xié)同工作。同時(shí)，為方便將來(lái)的升級和擴容，系統在設計時(shí)對擴展性進(jìn)行了充分考慮并預留相應接口，可為其他系統提供自身所存儲的全部數據，以便在后續其他系統需要調取動(dòng)環(huán)系統數據時(shí)提供幫助。

       通過(guò)采用臺達提供這套UPS電源與PECS動(dòng)環(huán)監控系統的整體解決方案，配置高可靠的UltrOn NT系列工業(yè)級UPS，從市電配電、UPS、UPS輸出配電到電源集中監控系統，能夠保障通信系統的供配電安全穩定的運行，同時(shí)簡(jiǎn)化了客戶(hù)的建設管理和運維管理工作，格瑞特蓄電池12V17AH 參數及型號提高了工作效率，降低管理成本。