知識密集型服務(wù)貿易占比提升。1-8月，知識密集型服務(wù)進(jìn)出口18139.4億元，同比增長(cháng)10.4%，占服務(wù)進(jìn)出口總額的比重達42.6%，較上年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，知識密集型服務(wù)出口10513.6億元，增長(cháng)13.1%，知識密集型服務(wù)進(jìn)口7625.8億元，增長(cháng)6.9%。我們一個(gè)小柜去ROTTERDAM，但是由于客戶(hù)資金問(wèn)題，付不出貨款，所以我們有退運的打算?，F在貨物還在目的港，提單一直未放，所以客戶(hù)也未清關(guān)。

剛剛問(wèn)過(guò)貨代，說(shuō)辦退運就變成我們公司搞進(jìn)口一樣了，到時(shí)候會(huì )征收關(guān)稅。但是這本來(lái)就是我們的東西呀，只是原封不動(dòng)退回來(lái)給工廠(chǎng)，怎么變成好像我們買(mǎi)了一批東西回來(lái)？很不劃算

如果不征收關(guān)稅，貨代說(shuō)要向海關(guān)申請，一般都是因為質(zhì)量問(wèn)題，所以一定會(huì )有查驗。但是貨代也明確指出：我們公司這種情況（貨款未付），海關(guān)多數不批，所以到時(shí)候還是得進(jìn)口征稅。

曾經(jīng)遇到這樣一票退運：有一票貨沒(méi)有下訂單付款國外方就直接將貨運送到中國，我想拒收此票貨（實(shí)在是國內買(mǎi)不出去），現在已經(jīng)通過(guò)貨代給海關(guān)提供了各種退運申請，但貨代還要求我提供國外發(fā)貨方的退運申請，請問(wèn)國外發(fā)貨方的退運申請需要由我出面去要嗎，本來(lái)這票貨進(jìn)口我都不知情，這應該是由國外的貨代找發(fā)貨方索要吧（國內的貨代和國外的貨代是一家公司）。另外，如果我強制性的要退掉國外發(fā)來(lái)的貨是否就不需要再提交任何退運申請給海關(guān)了，直接書(shū)面告知國內貨代拒收并返還此票貨就行？

鑒于傳統退運返修方案的復雜性，許多企業(yè)更加傾向于全新的保稅區退運返修方案。保稅區有境內關(guān)外的政策，從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒(méi)有進(jìn)入國內海關(guān)所管轄的范圍，這個(gè)無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物。

退運返修：指出口的貨物，客戶(hù)拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統升級、更換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的情況。

將貨物退運到保稅區進(jìn)行返修，檢測，更換包裝，然后再出口到國外。此方案優(yōu)點(diǎn)：不需要退運申請，不需報關(guān)，不需保證金，不需中檢證，只需提供貨物明細，即可備案進(jìn)境至保稅區。工廠(chǎng)可安排維修工人進(jìn)我司的退運維修保稅倉進(jìn)行維修加工。時(shí)效快；相對于退運到國內的方案，保稅區退運返修的成本更低，只需倉庫費用和運輸費用。

出國內保稅區退運返修：

貨物從國外退到香港后，轉關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區或者其他保稅區（深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法 的），由于境內關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快，手續簡(jiǎn)單，不會(huì )對企業(yè)工廠(chǎng)的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠(chǎng)需要派人和帶維修工具來(lái)維修，對于一些大型設備可能 不適合。

  你是否關(guān)注新聞，新聞經(jīng)常報道某某出口貨物不達標，被出口國退回加工等問(wèn)題，那出口貨物怎么退回加工，加工好后，怎么復運出國呢！面對貨物出口問(wèn)題，國家在深圳出口加工區設立了一個(gè)退運返修的點(diǎn)，相當于產(chǎn)品售后服務(wù)點(diǎn)，方便貨物退運返修，小編接下來(lái)和大家仔細分析一下。

一、出口貨物退運返修的四大方法：

種方法：

按普通貨物進(jìn)口方式回國維修，這種方式主要針對運送大批貨物回國加工，先要弄清貨物哪里不達標，對方有什么要求，盡量達成雙方書(shū)面退運協(xié)議，因為以這種方式回國要交保證。 

第二種方法：

加工貿易企業(yè)手冊進(jìn)口,以加工貿易企業(yè)手冊進(jìn)口途徑將貨物運回國，比較便利，它有相關(guān)的規定和運輸途徑為貨物保駕護航，減少回國過(guò)程中的人力，物力成本，盡量減低貨物總成本，獲取利潤點(diǎn)，增加盈利。

第三種方法：

快遞回國返回原工廠(chǎng)維修，維修后再快遞復出口，這種方式很方便快捷，但只針對小批量貨物，如果是大批量郵，海關(guān)的扣押風(fēng)險高。如果數量少，只需要將貨物寄回國內工廠(chǎng)加工，走物流就可以，不需要興師動(dòng)眾，聯(lián)系快遞和工廠(chǎng)工作人員就OK。

第四種方法：

在貨物出口時(shí)，提前給國外經(jīng)銷(xiāo)商配備替換品，貨物數量根據經(jīng)銷(xiāo)商下單數量成比例配備，一旦貨物出現質(zhì)量或要求不達標，可以及時(shí)更換替補，節約物流費用，但替換品有限，只針對小數額貨物，如果數量多，只能返回去重新加工。

二、出口貨物返回復運具體操作流程：

1.提前弄清貨物返回原因，統計數量，聯(lián)系深圳出口加工區，溝通好情況，節約時(shí)間。

2.將貨物從國外運到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉關(guān)入加工區），提交貨物相關(guān)詳細信息，按照預定時(shí)間直接到香港碼頭提貨。

3.將貨物從皇崗口岸轉關(guān)入區，我們根據貨物詳細信息，申報貨物入區，盡快進(jìn)入加工廠(chǎng)（無(wú)需其他手續和資料）。

4.快速將貨物存入倉庫，通知工廠(chǎng)帶技術(shù)人員進(jìn)入區維修，維修和檢驗貨物或找人代理維修。

5.提前準備維修所需的包裝材料，先用物資申報，涉及的儀器可以臨時(shí)申報進(jìn)區，檢修后開(kāi)始包裝。 

6.貨物維修，打包完畢，于香港碼頭，或交到鹽田蛇口碼頭運往國外。