鄭州環(huán)航貨運代理有限公司:
經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。
主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
國內各地提貨出口至烏蘭巴托敏感貨
首趟中歐班列（蘇州-莫斯科）快速班列順利開(kāi)行
2023-11-02 09:44:42
11月1日，新華日報·交匯點(diǎn)記者獲悉，一列滿(mǎn)載家用電器、電子產(chǎn)品、機械設備等110個(gè)標準集裝箱貨物的中歐班列從國鐵上海局上海貨運中心蘇州西站貨場(chǎng)鳴笛開(kāi)出 與以往不同，該趟班列采用“快速班列”模式運行，依托境內各站優(yōu)先放行、口岸站優(yōu)先換裝、屬地報關(guān)優(yōu)化通關(guān)、境外優(yōu)先保障開(kāi)行、到達站優(yōu)先裝卸等，3天即可到達滿(mǎn)洲里口岸，12天左右到達目的地莫斯科，相較傳統運輸模式速度更快、損耗更低、保障更好，運輸時(shí)間縮短約4—5天
據悉，該趟班列的開(kāi)行標志著(zhù)蘇州班列“中俄快線(xiàn)”產(chǎn)品正式上線(xiàn)，這是長(cháng)三角地區開(kāi)出的首趟“快速班列”模式中歐班列，也是江蘇班列打造精品線(xiàn)路、提升服務(wù)能力的具體舉措
著(zhù)眼服務(wù)地方企業(yè)出口需求，提升中歐班列運輸效率和服務(wù)品質(zhì)，蘇州市班列公司依托地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源目的地集中特點(diǎn)，發(fā)揮全省班列統籌發(fā)展作用，靠前響應客戶(hù)貨物運輸時(shí)效要求高、服務(wù)產(chǎn)品需求高等要求，密切對接開(kāi)行“快速班列”所需“點(diǎn)對點(diǎn)”“周周班”等條件，多方協(xié)同、積極協(xié)調，在鐵路、海關(guān)等單位大力支持下，順利實(shí)現首趟“快速班列”開(kāi)行，實(shí)現了動(dòng)力配置、優(yōu)先換裝、保障卸車(chē)等方面服務(wù)品質(zhì)再提升，有效壓縮各環(huán)節運輸時(shí)效，更好服務(wù)企業(yè)客戶(hù)發(fā)展需要 該趟班列搭載的貨物大多來(lái)自蘇州地區，既有創(chuàng )新科技企業(yè)生產(chǎn)的掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等貨物，也有中小微企業(yè)出口的拼箱貨物，整列貨物逾1.25億元人民幣，切實(shí)穩外貿、暢開(kāi)行，為地方經(jīng)濟增添新活力新動(dòng)能
下一步，江蘇中歐班列將以此趟班列開(kāi)行為起點(diǎn)，推廣“快速班列”模式，不斷加密開(kāi)行頻次，推動(dòng)打造“全程時(shí)刻表”特色班列，不斷提升班列運輸效率和服務(wù)品質(zhì)，為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”、更好服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展貢獻更大力量
（來(lái)源：交匯點(diǎn)新聞）
今年前10月青島中歐班列開(kāi)行數量已達去年全年
2023-11-02 13:18:39
統計數據顯示，今年1-10月，青島市中歐班列（齊魯號）開(kāi)行775列，開(kāi)行數量已達去年全年 截至目前，青島市中歐班列（齊魯號）已常態(tài)化開(kāi)行31條中歐班列線(xiàn)路，通達上合組織和23個(gè)共建“一帶一路”國家54個(gè)城市
近年來(lái)，中歐班列作為共建“一帶一路”的標志性品牌，構建了亞歐物流運輸新通道 隨著(zhù)青島市打造“一帶一路”合作新平臺力度不斷加大，青島市中歐班列開(kāi)行數量持續增長(cháng) 數據顯示，2018年10月以來(lái)，青島地區中歐班列“齊魯號”已累計開(kāi)行超2900列
中歐班列（齊魯號）近年來(lái)不斷開(kāi)通新線(xiàn)路，研究開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，運營(yíng)線(xiàn)路不斷豐富 目前從上合示范區多式聯(lián)運中心到發(fā)圖定線(xiàn)路達到10條，青島港海鐵聯(lián)運班列線(xiàn)路74條，海鐵聯(lián)運量由2013年15.8萬(wàn)標準箱躍升至2022年190萬(wàn)標準箱，海鐵聯(lián)運量連續8年保持全國首位
中歐班列（齊魯號）集結中心加快建設 青島集結中心方面，山東高速上合經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園項目己列入2023年省、市重點(diǎn)項目 項目已于8月底開(kāi)工，預計2024年12月實(shí)現項目整體運營(yíng) 境外集結中心方面，2023年9月，中歐班列（齊魯號）海外集結中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心揭牌成立，中心由山東高速集團和哈薩克斯坦阿塔蘇集團共同設立，主要為客戶(hù)提供倉儲、分撥、清關(guān)、保稅、集裝箱管理、供應鏈管理及金融等綜合物流服務(wù)，為青島與中亞經(jīng)貿交流提供便捷的物流通道
近年來(lái)，青島市交通運輸局作為全市現代物業(yè)鏈牽頭單位，堅持突出重點(diǎn)、施策，促進(jìn)聯(lián)通，構建對外開(kāi)放大樞紐、大通道、大網(wǎng)絡(luò )，全力推動(dòng)全市打造“一帶一路”合作新平臺 以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運空運航線(xiàn)組群、中歐班列通道為骨架，打造形成立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，有力支撐與共建“一帶一路”國家貿易往來(lái)、切實(shí)維護國內產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定暢通
世界**海港建設成效顯著(zhù) 山東港口青島港在全國沿海港口中率先搶抓“一帶一路”政策優(yōu)勢，積極參與共建“一帶一路”合作，以更強的海向通達度、陸向輻射度，推動(dòng)擴大內陸腹地對“一帶一路”共建國家開(kāi)放程度，打造東北亞航運樞紐中心 2013年以來(lái)，先后增開(kāi)面向“一帶一路”集裝箱航線(xiàn)近40條，“一帶一路”航線(xiàn)總數達84條，海向通達度不斷提升，實(shí)現了對“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國家的全覆蓋，成為海上絲綢之路的北方起點(diǎn)和門(mén)戶(hù)
門(mén)戶(hù)樞紐能級持續躍升 今年以來(lái)，青島機場(chǎng)不斷優(yōu)化至上合和共建“一帶一路”國家航線(xiàn)布局，新增全貨機航線(xiàn)3條、總數達12條，基本覆蓋歐美、日韓及東南亞地區等共建國家重要樞紐節點(diǎn)城市 青島空港型國家物流樞紐獲批，青島市成為全國獲批類(lèi)型最全的綜合物流樞紐城市之一
多式聯(lián)運組織承載能力不斷提升 上合示范區多式聯(lián)運中心作為全國18個(gè)大型樞紐性集裝箱中心站之一，設有沿海多式聯(lián)運海關(guān)監管中心，通過(guò)“膠黃小運轉”集疏運循環(huán)班列，實(shí)現與青島前灣港的無(wú)縫對接，創(chuàng )新打造“前港后站、一體運作”海鐵聯(lián)運服務(wù)模式 截至目前，完成海鐵聯(lián)運量169.7萬(wàn)標準箱、同比增長(cháng)17.3%，繼續全國
（來(lái)源：大眾日報）
從默默無(wú)聞到聲名鵲起——中歐班列給波蘭小鎮帶來(lái)新機遇
2023-11-02 09:48:12
作為“一帶一路”合作重要組成部分，中歐班列開(kāi)行以來(lái)迅速發(fā)展壯大，也讓歐盟鐵路東部門(mén)戶(hù)的波蘭邊境小鎮馬拉舍維奇從默默無(wú)聞變得聲名鵲起 如今，這個(gè)只有幾千名居民的小鎮正在見(jiàn)證“鋼鐵駝隊”重新找準，助力中歐經(jīng)貿在新領(lǐng)域取得發(fā)展
這是2021年9月29日在波蘭東部馬拉舍維奇拍攝的中歐班列集裝箱 新華社記者張章攝
距白俄羅斯邊境9公里的馬拉舍維奇是中歐班列重要的過(guò)境點(diǎn)和貨物集散地 據統計，約有90%的中歐班列過(guò)境或抵達波蘭，而幾乎所有從駛來(lái)的列車(chē)都將由馬拉舍維奇進(jìn)入歐盟
在波蘭語(yǔ)中，馬拉舍維奇的準確讀音是馬“瓦”舍維奇，但人更習慣簡(jiǎn)單親切地稱(chēng)其為“馬拉” 不怎么會(huì )說(shuō)中文，但在物流行業(yè)摸爬滾打二十多年、深耕中歐班列業(yè)務(wù)的芭芭拉·武伊齊克也是一口一個(gè)“馬拉”
武伊齊克任職的阿達姆波爾物流公司在馬拉免稅區有一個(gè)占地46公頃的場(chǎng)站，是當地處理中歐班列貨物最多的公司之一 “我們有馬拉最專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)站、倉庫，3500米長(cháng)的標準軌和寬軌，尤其擅長(cháng)處理汽車(chē)裝卸和進(jìn)出口 ”夕陽(yáng)下，武伊齊克站在裝卸汽車(chē)的鋼架上對記者說(shuō)
身為公司貨運部門(mén)副總裁的武伊齊克說(shuō)：“疫情時(shí)期中歐班列憑借其獨有的優(yōu)勢，支撐著(zhù)歐中之間的貿易往來(lái)，當時(shí)真是一箱難求 ”她指著(zhù)一片巨大的停車(chē)場(chǎng)說(shuō)：“那時(shí)，你可以看到一片汽車(chē)的海洋 ”
“中歐班列相對海運更快，相對空運更便宜 出口‘新三樣’——電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池和太陽(yáng)能電池非常適合鐵路運輸 ”剛從出差回來(lái)的波蘭瑞亞未來(lái)物流公司總經(jīng)理莫偉杰說(shuō) 他還表示，保時(shí)捷、奧迪等歐洲知名車(chē)企通過(guò)中歐班列將歐洲產(chǎn)的成品車(chē)運送到，這證明了中歐班列的便捷
在汽車(chē)運輸和進(jìn)出口領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的阿達姆波爾公司同樣看好未來(lái)歐中汽車(chē)貿易 “未來(lái)，將繼續成為歐洲豪華汽車(chē)的最重要市場(chǎng)之一，電動(dòng)汽車(chē)也將進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)，中歐班列可以在其中發(fā)揮優(yōu)勢 ”武伊齊克說(shuō)，阿達姆波爾公司看好中歐之間鐵路運輸，目前正在計劃新的投資
隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)升級和新商機的出現，中歐班列還將有新的用武之地 “除了‘新三樣’和電子產(chǎn)品，阿里、希音等積極謀劃布局歐洲市場(chǎng)的電商也是中歐班列潛在理想服務(wù)對象 ”莫偉杰說(shuō)，找準的中歐班列將在歐中經(jīng)貿新領(lǐng)域發(fā)揮重要作用
（來(lái)源：新華網(wǎng)）
內陸運往周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國(哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯),以及以上國家運往內地相反方向的運輸
運輸方式:
(1)整車(chē)(2)集裝箱
1其中集裝箱運輸可以租用鐵路集裝箱,租用手續由公司部統一辦理
2.朝鮮的貨物必須使用自備箱
3.在聯(lián)運運輸中,必須是雙箱方可辦理聯(lián)運、聯(lián)運計劃根據貨物運輸的具體要求提前在發(fā)站提報聯(lián)運計劃,并通知部以便協(xié)調聯(lián)運計劃的批復工作
四、運輸程序
接受客戶(hù)詢(xún)價(jià):如有客戶(hù)詢(xún)問(wèn)運往上述國家的業(yè)務(wù)時(shí),應向客戶(hù)了解如下問(wèn)題
)運輸方式:1)整車(chē)2)集裝箱
(2)發(fā)送站和運往的國家及到站
(3)貨物的品名和數量
(4)預計運輸的時(shí)間
(5)客戶(hù)單位名稱(chēng)、、聯(lián)系人等
(6)其他
2、接受委托
客戶(hù)一旦確認報價(jià),同意各公司代理運輸后,需要客戶(hù)以書(shū)面形式委托貨運公司 委托書(shū)主要內容包括1、((1)-(6)
3運輸單證
要求客戶(hù)提供以下單證:(1)運輸委托書(shū)(2)報關(guān)委托書(shū)(3)報檢委托書(shū)(4)報關(guān)單、報檢單(加蓋委托單位的專(zhuān)用章)(5)合同(6)箱單(7)(8)商檢放行單(9)核銷(xiāo)單
4、填寫(xiě)鐵路聯(lián)運大票
在當地購買(mǎi)鐵路聯(lián)運大票,由部填寫(xiě)好樣單后傳真給當地公司由相關(guān)填寫(xiě)正式聯(lián)運大票,或由部制單后快遞給當地公司
5、報關(guān)
客戶(hù)可以自理報關(guān),也可以委托某些貨運公司報關(guān),如果在發(fā)貨地報關(guān)不方使,可以將上述單證備齊在口岸報關(guān),即在滿(mǎn)洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關(guān)在聯(lián)運報關(guān)中海關(guān)要求一車(chē)一份核銷(xiāo)單,同時(shí)客戶(hù)需要在相應的出口口岸的海關(guān)、商檢辦理注冊備案手續 根據運輸計劃安排通知,客戶(hù)送貨發(fā)運時(shí),在發(fā)貨當地報關(guān)的貨物需將報關(guān)單、合
同、箱單、、關(guān)封等單據與聯(lián)運單一同隨車(chē)帶到口岸在口岸報關(guān)的需將合同、箱單、、報關(guān)單、商檢證等單據快遞給貨運公司的口岸代理公司 貨物發(fā)運后將運單第三聯(lián)交給發(fā)貨人
7、口岸交接
貨物到達口岸后需要辦理轉關(guān)換裝手續,待貨物換到外方車(chē)發(fā)運后,貨運公司將口岸該貨的換裝時(shí)間,外方換裝的車(chē)號等信息通知發(fā)貨人
8、退客戶(hù)單據
貨物換裝交接后,海關(guān)將核銷(xiāo)單、報關(guān)核銷(xiāo)聯(lián)退給我司,有貨運公司根據運費的支付情況再退給客戶(hù)
9、收費
聯(lián)運其運費是以美元報價(jià),客戶(hù)需向貨運公司支付美元運費,如客戶(hù)要以人民幣支付需經(jīng)部同意 運費支付的時(shí)間應在發(fā)車(chē)后的10天內支付完畢
注意:在運費沒(méi)有收到前,不能將報關(guān)單核銷(xiāo)聯(lián)、核銷(xiāo)單退給客戶(hù)
五、對于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權的單位,有些貨運公司可以代辦進(jìn)出口手續,詳情可向各貨運公司咨詢(xún)
國內各地提貨出口至烏蘭巴托敏感貨
中歐班列如何加“數”前行？
2023-11-02 09:49:04
推進(jìn)式現代化這張時(shí)代考卷，當代青年應該如何作答？2023年，由網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò )傳播局指導，江蘇省委網(wǎng)信辦出品，現代快報+制作推出“式現代化·青年的回答——我比任何時(shí)候更懂你（第三季）”系列短 從炎炎烈日到秋意冉冉，30位青青“答”人攜手AI數字人小青，奔赴全國23個(gè)城市，以青春之力、以?shī)^斗之姿，回答著(zhù)青春之問(wèn)，擔負起青春之責，共同書(shū)寫(xiě)式現代化新答卷
10月31日，“式現代化·青年的回答——我比任何時(shí)候更懂你（第三季）”系列短之《中歐班列如何加“數”前行？》正式上線(xiàn) 本集中，青青“答”人——新疆陸港物聯(lián)信息業(yè)務(wù)發(fā)展部經(jīng)理李雙玲和AI數字人小青，帶領(lǐng)大家打卡烏魯木齊陸港區，解密中歐班列如何加“數”前行
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 中歐班列通道網(wǎng)絡(luò )逐步完善，沿線(xiàn)口岸能力大幅提升，樞紐功能持續增強，步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌
烏魯木齊陸港區是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設的標志性工程 作為中歐班列出境前最后一個(gè)及入境后編組站，這里商貿物流集聚，是連通亞歐兩大經(jīng)濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐 在這里，李雙玲和AI數字人小青沉浸式體驗了“鋼鐵駝隊”靠實(shí)力“帶貨”的秘訣——“絲路智港”港域萬(wàn)物互聯(lián)平臺 科研人員采用數字孿生技術(shù)，按照1:1比例為中歐班列（烏魯木齊）集結中心打造數字世界“雙胞胎兄弟” “操作系統就像是在沉浸式玩游戲 ”酷炫只是其一，AI數字人小青解釋“絲路智港”港域萬(wàn)物互聯(lián)平臺更像是“場(chǎng)站超腦”，綜合利用AI、數字孿生、無(wú)人駕駛車(chē)輛等高新技術(shù)和裝備，讓“數字班列”賦能中歐班列，助力港區運行
數據顯示，截至2023年5月，烏魯木齊陸港區已開(kāi)行中歐（亞）班列線(xiàn)路達21條，通達中亞及中東、東歐等19個(gè)國家、26個(gè)城市，運載貨物包含200多個(gè)品類(lèi) 從駝鈴聲聲，到列車(chē)轟鳴，科技創(chuàng )新助力中歐班列馭風(fēng)前行，讓“帶貨”愿景變現實(shí)
式現代化是走和平發(fā)展道路的現代化 兩千多年前，絲綢之路見(jiàn)證過(guò)“使者相望于道，商旅不絕于途”的** 而今天的，更應該是緊密聯(lián)系世界的 發(fā)展自身、造福世界，是式現代化道路的題中之義 李雙玲說(shuō)：“希望越來(lái)越多青年人共享新機遇，攜手創(chuàng )未來(lái)，讓這條造福世界的‘發(fā)展帶’更繁榮、惠及人類(lèi)的‘幸福路’更寬廣 ”
