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影響蓄電池壽命的因素有哪些？鉛酸蓄電池的各類(lèi)故障是影響電池壽命的主要原因，而蓄電池的故障是由多種因素共同作用的結果，既取決于內部因素，例如極板上的活性物質(zhì)的結構、極板之間隔板的孔隙大小、正負極板的形狀及體積、板柵的組成結構和材料構成等。同時(shí)也取決于一系列的外在因素，例如電池放電深度、過(guò)充電程度、硫酸電解液濃度和溫度、維護狀況和貯存時(shí)間等。（1）放電深度的影響放電深度是指在蓄電池使用過(guò)程中持續放電到何種程度的時(shí)候才能停止放電，所謂的深度放電就是指電池完全放出存儲的電量。鉛酸蓄電池的使用年限受放電深度的影響比較大，本系統設計過(guò)程中對放電深度有嚴格限制，以提高故障診斷精度，同時(shí)也是提高蓄電池使用壽命的重要考慮因素。例如，如果把設計出的淺循環(huán)放電的酸蓄電池按深循環(huán)放電來(lái)應用，那么鉛酸蓄電池會(huì )受到深度放電的作用，使其在使用較短的時(shí)間就可能發(fā)生故障，導致蓄電池性能下降。（2）過(guò)充電的影響鉛酸蓄電池在過(guò)度充電時(shí)會(huì )有大量的氣體產(chǎn)生，此時(shí)產(chǎn)生的氣體會(huì )沖擊正極板上的活性物質(zhì)，這就導板上的活性物質(zhì)加速脫落。除此之外，正極板柵合金也會(huì )因正極氧化而受到腐蝕，所以蓄電池經(jīng)常處于過(guò)充電的狀況下會(huì )導致使用壽命大大縮短。（3）硫酸電解液密度影響鉛酸蓄電池硫酸電解液濃度的變大，電池的自放電現象會(huì )明顯增強，板柵的腐蝕程度也會(huì )加速，這就加快導板上活性物質(zhì)二氧化鉛的脫落。隨著(zhù)鉛酸蓄電池內硫酸電解液濃度的增加，終會(huì )導致電池循環(huán)使用次數的減少。

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存能電氣鋰電車(chē)載UPS是如何解決了應急電源車(chē)的痛點(diǎn)？UPS不間斷應急電源可用于機場(chǎng)、通信、電信、煤礦、油田的應急用電

存能電氣鋰電車(chē)載UPS是如何解決了應急電源車(chē)的痛點(diǎn)？UPS不間斷應急電源可用于機場(chǎng)、通信、電信、煤礦、油田的應急用電，在突發(fā)事件引起的應急搶修UPS電源車(chē)可保障負荷不發(fā)生閃斷情況下短暫供電。接下來(lái)本文存能電氣小編就給大家詳細聊聊車(chē)載UPS。

應急電源車(chē)的主要特點(diǎn)

容量大，工作時(shí)間長(cháng)，容量至少達到400Ah，供電時(shí)間能滿(mǎn)足電站電力控制系統在緊急情況下的應急供電需求。同時(shí)，其連續工作時(shí)間不少于2小時(shí)。

具備在各種使用環(huán)境下正常工作的能力。針對雷雨大風(fēng)等惡劣天氣，操作面板應具備防風(fēng)防雨能力。電路供電設備應配備防雷模塊，對輸出電源具有防雷特性，保證雷雨天氣下設備和人員的安全。

車(chē)內空間大，可以放置各種實(shí)用的應急供電和應急維修的工具和檢測儀器。

節能、環(huán)保、低噪音。應急電源車(chē)采用DC電源，可以盡可能減少燃料的使用，進(jìn)而避免發(fā)電機高速運轉產(chǎn)生的噪音和燃料燃燒產(chǎn)生的大量廢氣。

存能電氣鋰電車(chē)載UPS是如何解決了應急電源車(chē)的痛點(diǎn)？

存能電氣車(chē)載式UPS配合鋰電池儲能系統，在使用壽命，循環(huán)次數，空間節約，重量降低和綠色環(huán)保方面都比傳統的鉛酸電池方案更優(yōu)。

存能電氣一直致力于鋰電池UPS可靠性的提升，并密切關(guān)注著(zhù)儲能磷酸鐵鋰電池技術(shù)的發(fā)展，在UPS兼容鋰電池技術(shù)方面取得了突破性成果，也為UPS電源系統的創(chuàng )新應用帶來(lái)契機。

①高度冗余，可靠性全程護航

鋰電車(chē)載UPS具備N(xiāo)+X并聯(lián)冗余功能，采用先進(jìn)的DSP數字控制技術(shù)，有效提升了產(chǎn)品性能和系統可靠性，保障用電現場(chǎng)供電連續性。

②BMS鋰電管理系統

存能電氣車(chē)載UPS與鋰電池之間采用全通信設計，BMS鋰電池管理系統快速檢測關(guān)鍵參數，準確分析與顯示電池剩余電量、使用壽命，實(shí)現電池性能及安全性的監控和管理，解決了客戶(hù)對于鋰電池系統安全性的擔憂(yōu)。

③綠色節能

鋰電車(chē)載式UPS可靠性前提下，具有ECO運行模式，高效節能，降低用戶(hù)使用成本，符合客戶(hù)提升能源使用效率的訴求。

④機架式安裝，體積小重量輕

存能電氣(1-3KVA)鋰電車(chē)載式UPS采用19英寸機架式結構，安裝于標準機柜中，采用鋰電池儲能，體積更小、重量更輕，有效地減輕了車(chē)輛負荷、節約車(chē)體內部空間。

，存能電氣車(chē)載UPS通過(guò)兼容鋰電池儲能系統，ENDURING恒力蓄電池12V65AH  嚴選品質(zhì)并采用智能監測提升了系統的可靠性和安全性，解決了應急電源車(chē)在空間、承重、維護等方面的實(shí)際痛點(diǎn)。