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中國出口到中亞哈薩克斯坦內陸國家一般用什么運輸方式 中國到哈薩克斯坦國際貨運公司

單價(jià): 23500.00元/箱
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-25 04:36
最后更新: 2023-11-25 04:36
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哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,國名取自其*大民族哈薩克族,是中亞國家之一,原首都位于阿拉木圖,1997年遷到阿斯塔納。哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤。全國面積達2717300平方公里,是中亞地區一個(gè)大國家,亦是全世界的*大內陸國。



  中國到哈薩克斯坦通常采用如下幾種運輸路線(xiàn):



  路線(xiàn)一:精品路線(xiàn)/全鐵運輸。全鐵運輸(自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)。



  路線(xiàn)二:精品路線(xiàn)/海鐵運輸。海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路(自備箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)。對于過(guò)境貨物,從其他國家日韓臺灣等海運來(lái)中國主要港口,再上鐵路到哈薩克斯坦。



  路線(xiàn)三:主要路線(xiàn)/全程汽運。從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關(guān)出境的國際路運到哈薩克斯坦目的地。這種方式的運輸費用相對昂貴,約十天。速度很快。



  路線(xiàn)四:全程空運。從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運,需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場(chǎng)中轉,航程五天左右。四大國際快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。

我司執行中亞五國鐵路公路聯(lián)合運輸18載,公司在塔什干阿拉木圖設有分公司,公司創(chuàng )始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年,對俄語(yǔ)區美食,文化,生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛(ài)好,從俄羅斯遠東造船廠(chǎng)的起重機,橋梁,大型設備,到普通俄語(yǔ)區民眾用的紙張,打印機,不粘膠,鋁板,電纜,小型設備,機械設備,鍛造機床,烘干機,球磨機,金礦設備,石油設備,化工品,危險品,液體,粉末,藥品,袋裝貨品,化妝品,電池電子產(chǎn)品,茶葉,電動(dòng)新能源汽車(chē),傳統燃油汽車(chē),以及二手汽車(chē),工程車(chē)輛 電商小包雙清門(mén)到門(mén)等擁有從集裝箱,到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯,歐洲留學(xué),上海,深圳歸來(lái)的物流青年才俊,為您的俄語(yǔ)區全航線(xiàn)保駕護航。


12月27日,在新疆精河縣國際公鐵聯(lián)運綜合物流園,滿(mǎn)載日用品的5輛卡車(chē)發(fā)車(chē),途徑阿拉山口口岸出關(guān),前往哈薩克斯坦阿拉木圖,標志著(zhù)精河縣跨境哈薩克斯坦線(xiàn)正式。

  據悉,此次線(xiàn)路全程約410公里,汽車(chē)直達運輸比傳統的跨境接駁運輸在時(shí)間上可以節省40%,在運輸成本上可以降低約15%,對于物流業(yè)降本增效成效明顯。

  精河國際公鐵聯(lián)運綜合物流園依托兩條高速公路,其中為精阿高速全長(cháng)68.7公里,另一條為連霍高速全長(cháng)220公里,通過(guò)兩條高速公路充分發(fā)揮公路運輸,時(shí)效性快、安全性高、靈活性強的特點(diǎn)作用,形成了“門(mén)對門(mén)”的公路交通優(yōu)勢。

  精河國際公鐵聯(lián)運綜合物流園副主任王勇說(shuō):“精河縣是絲綢之路沿邊經(jīng)濟帶重要節點(diǎn)城市,國際公鐵聯(lián)運綜合物流園圍繞‘一帶一路’絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設,精河縣處在高速公路和鐵路的交匯處,通過(guò)建設物流園區可以發(fā)揮東聯(lián)西出,西引東進(jìn)的重要作用”。

  精河國際公鐵聯(lián)運綜合物流園按照博爾塔拉蒙古自治州“口岸強州”經(jīng)濟圈發(fā)展戰略,發(fā)揮區位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,立足精河“交通樞紐”城市和阿拉山口、霍爾果斯口岸產(chǎn)業(yè)延伸區的定位,啟動(dòng)實(shí)施了公鐵物流園區基礎設施建設項目8個(gè),總投資5.73億元。鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目已實(shí)現與蘭新鐵路成功接軌,正式接入了國鐵網(wǎng)絡(luò ),建立了一條促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的新通道,初步實(shí)現了東聯(lián)西出、四通八達的現代交通網(wǎng)絡(luò )格局,為商貿物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎。

  “通過(guò)公鐵聯(lián)運的便捷交通模式,將本地枸杞、棉花、物流、新能源等產(chǎn)業(yè)融入‘一帶一路’倡議中,同時(shí)依托輻射兩個(gè)國家一類(lèi)口岸(霍爾果斯、阿拉山口)的優(yōu)勢,能吸引更多貿易加工企業(yè)落戶(hù)到精河工業(yè)園區,形成兩園驅動(dòng)。促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造精河經(jīng)濟發(fā)展新高地?!蓖跤抡f(shuō)

8月23日,陜西首趟中越國際貨運班列準備從西安國際港站出發(fā)開(kāi)往越南河內。

當日,裝載著(zhù)41車(chē)石棉的中越國際貨運班列由西安國際港站駛出,預計將于8天后抵達越南首都河內。本次運輸的石棉前期自哈薩克斯坦搭乘中歐返程班列抵達西安國際港站,經(jīng)過(guò)海關(guān)轉關(guān)后發(fā)往越南,中歐班列與中越班列實(shí)現了無(wú)縫銜接。

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