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西安國際港站。聲聲汽笛，不時(shí)劃破天空的寧靜。平均每1小時(shí)40分，一列中歐班列長(cháng)安號便從這里駛出。,公司現已開(kāi)行臨沂北至重慶團結村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營(yíng)西站三條快速直達貨運班列以及臨沂經(jīng)滿(mǎn)洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國際貨運班列，年總運量超過(guò)200萬(wàn)噸,一般國際貨物運輸的交貨地點(diǎn)大都在裝貨港，目的地大都在卸貨港，因而辦理報關(guān)和通關(guān)的手續都是在貨物進(jìn)出境的港口
危險品運輸
穩定中歐班列發(fā)展態(tài)勢。加快完善中歐班列政府間合作機制，在政策制定、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，推動(dòng)中歐班列國際合作網(wǎng)絡(luò )建設，共同為中歐班列營(yíng)造穩定、安全、可持續的發(fā)展環(huán)境。,中國大陸——二連浩特——蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,金秋時(shí)節，天高氣爽，風(fēng)清日朗。天安門(mén)廣場(chǎng)上，共建“一帶一路”國家國旗迎風(fēng)飄揚，相映成輝。
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2013年9月響應政府號召開(kāi)始經(jīng)營(yíng)中歐班列，敢為人先創(chuàng )新拓展首班“中歐班列拼箱業(yè)務(wù)”拼箱直達波蘭華沙、德國漢堡，同時(shí)創(chuàng )國際班列運單保險，我們?yōu)閺V大舊雨新知同行提供鐵路中歐拼箱進(jìn)出口多站點(diǎn)、高密度服務(wù)（CFS-CFS、DOOR-CFS-DOOR、CY-CY、DOOR-DOOR），讓您的貨物能夠就近出口,常態(tài)化開(kāi)行的中歐班列，讓亞歐國家特別是“一帶一路”沿線(xiàn)國家廣泛受益。不僅如此，它還讓我國雙向開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大。借助中歐班列，以天津為代表的始發(fā)地城市也獲得了開(kāi)放發(fā)展的“紅利”。,中俄運輸過(guò)程中，一直存在集裝箱運輸到境外不可控的問(wèn)題，以至于在運輸過(guò)程中經(jīng)常存在一方大量缺箱，而另一方集裝箱存量滿(mǎn)溢，我司致力于解決該類(lèi)問(wèn)題，大大程度上解決裝運問(wèn)題，提高運輸效率。,簡(jiǎn)化托運、結算及理賠手續，節省人力、物力和有關(guān)費用：在國際多式聯(lián)運方式下）無(wú)論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經(jīng)過(guò)多少次轉換，所有一切運輸事項均由多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人負責辦理
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國內班列運輸：淄博、博興到黃島港鐵路集裝箱點(diǎn)到點(diǎn)常態(tài)化集裝箱班列運輸,2020年3月27日10時(shí)38分，滿(mǎn)載防疫物資和小商品的"義新歐中國郵政號"X8020次中歐班列從義烏西站，駛向西班牙馬德里，這標志著(zhù)義烏至歐洲運郵業(yè)務(wù)實(shí)現規?；B(tài)化運行。,目前，成都國際班列網(wǎng)絡(luò )體系及陸海貨運體系不斷完善，已形成中歐(亞)班列、西部陸海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列協(xié)同運行格局，聯(lián)通境外88個(gè)城市、國內27個(gè)城市，在全球供應鏈中創(chuàng )造了一條“黃金通道”。尤其在因疫情導致的全球供應鏈不暢的背景下，成都國際班列加力“引擎”，全力保障川內tcl、康佳、山九等重點(diǎn)企業(yè)國際供應鏈穩定,提升中歐班列發(fā)展質(zhì)量。加強市場(chǎng)對接、規劃對接、平臺對接、項目對接，充分發(fā)揮中歐班列對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的帶動(dòng)作用，促進(jìn)中歐班列與制造、商貿、金融、信息等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展，與沿線(xiàn)國家一道共享中歐班列發(fā)展機遇
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