FirstPower一電蓄電池LFP12150通信系統    

FirstPower一電蓄電池LFP12150通信系統    

技術(shù)特點(diǎn)

防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS （樹(shù)脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0級)氣體復合免維護操作低壓通風(fēng)裝置熱負載網(wǎng)格低自放電率，長(cháng)壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年韓國一電汽車(chē)鉛酸蓄電池

產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線(xiàn)型結構 美觀(guān)大方

的極板伸長(cháng)自吸收 技術(shù) 可延長(cháng)蓄電池的使用壽命

采用的設計 電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì )減少 使用壽命期間完全無(wú)需加水

采用的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有的的過(guò)放電恢復能力 俯沖使用壽命更長(cháng)

放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術(shù)，具有的高率放電性能。

一電蓄電池LFP12150閥控式12V150AH一電蓄電池價(jià)格偏高的原因

完全密封，不需維護，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無(wú)酸和人工的花費由于不需要維護通道，因而占地少(與傳統電池比可少67%)

由于無(wú)酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設備(與傳統電池房間，通風(fēng)設備少75%)電池出廠(chǎng)時(shí)以充足電，因而不需要初裝工作。

電池不屬于危險貨物，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運輸。系列齊全容量1ah-3000ah

應用范圍廣、在電信、電力、UPS應用動(dòng)力、照明、保安系統、海事設備、船、軍艦、鐵路信號等領(lǐng)域均可使用

4月份國內鉛蓄電池企業(yè)整體開(kāi)工率呈現小幅下降，開(kāi)工率達66．01％，環(huán)比下降5．17個(gè)百分點(diǎn)。

從各類(lèi)型鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工情況看，除了固定儲能類(lèi)鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工平穩上升外，其余類(lèi)型電池企業(yè)開(kāi)工均有不同程度的下降。

4月起動(dòng)型鉛蓄電池企業(yè)逐漸步入淡季，開(kāi)工率回落屬意料之中，而且從前期公布的中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，4月份汽車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比紛紛下降，起動(dòng)型鉛蓄電池終端行業(yè)低迷，使與此相配套的鉛蓄電池行業(yè)開(kāi)工受到拖累，4月開(kāi)工率僅為61．05％，環(huán)比下降了8．82個(gè)百分點(diǎn)。

閥控式的極柵主要采用鉛鈣合金，以提高其正負極析氣（H2和O2）過(guò)電位，達到減少充電過(guò)程中析氣量的目的。正極板在充電達到70％時(shí)，氧氣就開(kāi)始發(fā)生，而負極板達到90％時(shí)才開(kāi)始發(fā)生氧氣。在生產(chǎn)工藝上，一般情況下正負極板的厚度之比=6：4，根據這一正、負極活性物質(zhì)量比的變化，當湯淺蓄電池負極上絨狀Pb達到90％時(shí)，湯淺蓄電池正極上的PbO2接近90％，再經(jīng)少許的充電，正、負極上的活性物質(zhì)分別氧化還原達95％，接近完全充電，這樣可使H2、O2氣體析出減少。采用超細玻璃纖維（或硅膠）來(lái)吸儲電解液，并同時(shí)為正極上析出的氧氣向負極擴散提供通道。

此外，能源局允諾將在近期做好以下工作:一是配合財政部抓緊發(fā)布第七批可再生能源補貼目錄:二是加大電力體制改革力度，切實(shí)推動(dòng)分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn)三是加快可再生能源電力配額制度的落地實(shí)施四是抓緊減輕可再生能源企業(yè)負擔各項措施的貫徹落實(shí)，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境五是要求電網(wǎng)企業(yè)做好光伏項目并網(wǎng)工作六是著(zhù)力擴大光Firstoower蓄電池一電蓄電池伏發(fā)電消納市場(chǎng)，減少在光限電。