TAXI NX100-S6S韓國火箭ROCKET蓄電池55B24RS綠色新能源

因為大容量電池的內阻值本身就很小,當電池容量衰減時(shí)其內阻的變化率極小,采集器很難探測出這種變化,但其電導值是千姆歐(歐姆的倒數)或西門(mén)子,當容量衰減時(shí)其電導值的變化較大,很容易被探測到。因此,電導測試技術(shù)更加靈敏。

目前,歐美國家以及國內部分單位檢測蓄電池組的主要設備是蓄電池電導測試儀。其不僅能夠很好地反映出電池的健康狀況,而且體積小巧,攜帶方便,測試快速,這就非常有利于維護人員對大量電池的日常性檢查,而且可以用于蓄電池組的工程驗收,尤其適用于各行業(yè)用戶(hù)的電池組選型工作。因此,可以說(shuō)對于大量蓄電池組的巡檢工作,蓄電池電導測試儀無(wú)疑是最輕便、快速、實(shí)用的維護工具。

測量鉛酸蓄電池的端電壓等運行參數并不能反映電池的容量特性。容量嚴重下降的電池,在整組浮充電的電池中,其浮充電壓的區別不足以用來(lái)判斷電池是否因容量降低而失效,一旦電池組進(jìn)行放電,這些電池因為充電量少,端電壓會(huì )很快跌落,并妨礙電池組的放電性能。這時(shí)可以從電池的端電壓上很容易地發(fā)現它們,但在實(shí)際應用中已為時(shí)太晚,電池組在系統需要備份電源時(shí)已經(jīng)起不到備份作用了。