智慧物流在企業(yè)供應鏈發(fā)展中出現的問(wèn)題

1物流要素資源共享協(xié)同程度低

當前，大多數企業(yè)都意識到將物流新興技術(shù)應用到生產(chǎn)領(lǐng)域所帶來(lái)的競爭性?xún)?yōu)勢，因此都建立起了物流智能化項目。制造企業(yè)在供應鏈建設中需要進(jìn)行多方產(chǎn)業(yè)協(xié)調，需要多個(gè)行業(yè)、多個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)共同參與，物流各個(gè)環(huán)節中的企業(yè)合作協(xié)同才能共贏(yíng)。如果盲目草率啟動(dòng)，缺乏相配套的物流優(yōu)化環(huán)境，發(fā)展單一會(huì )導致效率低下。比如，一些企業(yè)引入了智慧物流的概念，但是企業(yè)的文化理念跟不上，戰略先導不能帶動(dòng)企業(yè)文化氛圍，使得企業(yè)不能夠順利推進(jìn)和貫徹智慧化物流。企業(yè)之間B2B領(lǐng)域的物流環(huán)節，配送活動(dòng)涉及眾多因素，運力、車(chē)輛調度、路線(xiàn)優(yōu)化、運輸成本、路況等因素之間聯(lián)系緊密，但是企業(yè)間缺乏協(xié)同，聯(lián)系不足導致發(fā)展效用差別很大。在智能化倉儲領(lǐng)域同樣也存在入庫、存儲、分揀和保管、配貨要素之間相互割裂，物流協(xié)作優(yōu)勢受到制約的情況。企業(yè)之間的信息共享化和協(xié)同化水平低，使得企業(yè)物流成本高、效率低，市場(chǎng)競爭力弱。

2智慧物流標準化不到位，監管不足

企業(yè)制造對商品信息化標準建設不足，這樣商品信息的輸入就會(huì )受限，供應鏈體系中信息互相割裂，產(chǎn)生信息孤島，導致智慧物流的數據共享沒(méi)有統一的標準。智慧物流中有很多新興設施設備，但是設備的型號、規格缺乏統一標準，這樣設備和設施之間的兼容性不足，影響了物流供應鏈作業(yè)的效率。企業(yè)出于自身經(jīng)濟實(shí)力情況和節約成本的考慮，在選擇標準時(shí)也會(huì )有一定的傾向性，導致標準差異給物流活動(dòng)帶來(lái)了制約性影響，難以發(fā)揮優(yōu)勢。智慧物流下，大數據和物聯(lián)網(wǎng)、云計算等IT技術(shù)的普及，使這個(gè)行業(yè)內涌入大量的物流行業(yè)參與者和利益參與者，所以急需繼續健全企業(yè)的征信體系。當前物流行業(yè)市場(chǎng)秩序缺乏規范，存在真空地帶，政策法規缺乏有效的針對性，現行的監管制度在智能貨柜、無(wú)人機等無(wú)人化設備方面的規章制度不夠健全，對智慧物流的發(fā)展產(chǎn)生了制度性障礙。

3新興技術(shù)人才不足

智慧物流在制造業(yè)中涉及眾多知識領(lǐng)域，比如，計算機、電子技術(shù)、自動(dòng)化控制、大數據、圖形圖像、財務(wù)金融等，所以建設智慧化物流供應鏈需要大量的復合型人才。當前復合人才培養速度較慢，不能很好地滿(mǎn)足物流人才隊伍的需求。對于高效率、低成本的物流發(fā)展趨勢，人才培養是一項急需的重要任務(wù)，影響著(zhù)智慧物流供應鏈的建設。

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