利瑞特蓄電池LRT40-12 使用說(shuō)明

◆ 過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿(mǎn)電池內所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現象。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過(guò)放電后恢復能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低

 1、免維護：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，不必定期補加水或硫酸，整個(gè)壽命期間無(wú)需補液維護。產(chǎn)生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì )有電解液及酸霧排出，對無(wú)害。

 2、安全：采用可自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能，阻燃單向排氣系統，在使用過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生泄漏，更不會(huì )發(fā)生火災。

 3、電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置 4、壽命長(cháng)：在20℃環(huán)境下，電池浮充壽命可達3--5年。

 5、自放電率低：采用的Pb-Ca多元合金，提高了氫析出過(guò)電位，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個(gè)月內不必補充電即可使用。耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

 6、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用．

 7、安全性能優(yōu)越：由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。

 8、內阻?。河捎趦茸栊?，大電流放電特性好。

 9、深放電后有優(yōu)良的恢復能力：萬(wàn)一出現長(cháng)期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。10、適用性極強：在-20c-+50c的環(huán)境溫度下均可使用，可用于防爆區的特殊電源，同時(shí)適用于沙漠，高原性氣候

 11、滿(mǎn)荷電出廠(chǎng)，無(wú)游離電解液，可以以無(wú)危險材料進(jìn)行水、陸運輸

 12、無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電

 13、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

 14、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹

利瑞特蓄電池LRT40-12 使用說(shuō)明

隨著(zhù)2014年全國兩會(huì )的召開(kāi)，新能源再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為新能源之一的新型電池也正在通訊、汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始受青睞。
　　
　　談到新型電池的發(fā)展方向，中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )王金良副理事長(cháng)認為，新型電池的發(fā)展方向取決于市場(chǎng)的認可程度，關(guān)鍵的問(wèn)題還是安全性、可靠性、便利性和性能價(jià)格比。但是不同系列的電池因其性能差異而擁有各自不同的市場(chǎng)取向，即使在相同的應用領(lǐng)域也存在高、中、低端的消費市場(chǎng)。
　　
　　王金良副理事長(cháng)以新型電池中為常見(jiàn)的鋰離子電池和氫鎳電池舉例：鋰離子電池由于具有單體電壓、比能量高，循環(huán)壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，較長(cháng)一段時(shí)期內，將是遠途純電動(dòng)車(chē)和高混車(chē)（包括PHEV）的主流電源；而氫鎳電池由于技術(shù)成熟，性能穩定可靠，安全性好，今后仍將是電動(dòng)工具的主流電源，也是中輕混、高混電動(dòng)車(chē)電源的主要選擇之一。隨著(zhù)市場(chǎng)認可度的提高，鋰離子電池在電動(dòng)二輪車(chē)、短程電動(dòng)乘用車(chē)中的應用份額也會(huì )逐步增加，但其目標是占領(lǐng)這些應用領(lǐng)域的高端市場(chǎng)。隨著(zhù)電池組成本的逐步降低和循環(huán)壽命的提高，鋰離子電池在可再生能源儲能領(lǐng)域，特別是移動(dòng)和要求輕量化的應用領(lǐng)域將會(huì )逐步被推廣應用。而由于氫鎳電池單體電壓低、材料成本高等缺點(diǎn)，其在電動(dòng)車(chē)上的應用正處于較尷尬的境地，未來(lái)其市場(chǎng)有可能會(huì )逐步讓位于鋰離子電池。王金良副理事長(cháng)同時(shí)也強調，鋰離子電池的市場(chǎng)份額主要還是取決于“電池系統”的實(shí)際性能和成本，而非單體電池。
　　
　　對于新型電池產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，國內外電池市場(chǎng)競爭程度日益加劇，新型電池是否會(huì )給傳統鉛蓄電池行業(yè)造成沖擊這一問(wèn)題，王金良副理事長(cháng)認為，在未來(lái)較長(cháng)一段時(shí)期內，新型電池的發(fā)展并不會(huì )對鉛蓄電池市場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)多的負面影響。新型電池替代傳統電池產(chǎn)品的前提是必須在性?xún)r(jià)比上具有顯著(zhù)優(yōu)勢。但由于鉛蓄電池具有價(jià)格低廉的特點(diǎn)，再加上其技術(shù)成熟、性能穩定可靠、原材料回收再利用率高等優(yōu)勢，在大規模儲能以及低端的動(dòng)力電池市場(chǎng)不容易被其他新型電池所替代。因此鉛蓄電池仍將在這些領(lǐng)域保持其主導地位。特別是近年以來(lái)，鉛蓄電池出現了很多新技術(shù)，電池性能大幅度提高，也為其在新領(lǐng)域的應用創(chuàng )造了機會(huì )，如在啟停電池、低速短途乘用車(chē)電池、可再生能源儲能等方面，鉛蓄電池都將是主要電源之一，其應用領(lǐng)域仍在不斷擴大。
　　
　　談及鉛蓄電池行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，王金良副理事長(cháng)認為，通過(guò)全國鉛蓄電池行業(yè)環(huán)保核查、準入審核和新的《電池工業(yè)污染物排放標準》的實(shí)施，鉛蓄電池企業(yè)的面貌已經(jīng)大有改觀(guān)。但鉛蓄電池行業(yè)想要實(shí)現健康、可持續發(fā)展，除了加快電池本身技術(shù)進(jìn)步，提高市場(chǎng)競爭力外，重點(diǎn)應放在與環(huán)境協(xié)調、友好發(fā)展方面：電池生產(chǎn)應實(shí)現機械化和裝備自動(dòng)化，提高裝備、環(huán)保設施對環(huán)境保護和職業(yè)健康的保證度；淘汰落后的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，推廣應用新技術(shù)；大幅度降低鉛煙、鉛塵和廢水的排放強度，實(shí)現污染物有組織排放和減量控制；加強法規建設，將監管落到實(shí)處。王金良副理事長(cháng)表示，只要在以上幾個(gè)方面有所作為，就會(huì )如楊裕生院士在報告中所言：“鉛蓄電池沒(méi)有過(guò)時(shí)，利瑞特蓄電池LRT40-12 使用說(shuō)明也不會(huì )過(guò)時(shí)；鉛蓄電池的明天會(huì )更好”。