PLC模塊 IC695CHS016 現貨大量庫存IC200NDD010IC200CHS014IC693CBL327IC200UDD212IC200UDD020IC693MDL260IC200PNS002IC200NDD101IC693CBL311IC200CHS102IC200CHS011IC693CBL303IC200CHS101IC200CHS122IC693CBL313IC200UDD220IC200MDL743IC693NIU004IC200UDR120IC200MDL750IC693CBK004IC200CPU005IC200CBL655IC693MCD001IC200UDD240IC200CHS001IC693MDL241IC200CHS112IC200CBL602IC693PBS201IC200CHS022IC200CHS015IC693CBL301IC200PKG104IC200CBL635IC693CBK002IC200NDR010IC200CBL615IC693CBK001IC200UDD104IC200UAL006IC693MDL330IC200NAL110IC200MDL742IC693PBM200IC200PNS001IC200UDD040IC695RMX128IC200NAL211IC200MDL740IC695CPU320IC200NDR001IC200CHS002IC695CMX128IC200MDL930IC200CBL555IC695ACC415IC200CHS025IC200CBL605IC695ACC414IC200CHS005IC200UDD110IC695ACC413IC200CHS006IC200MDL730IC695CPK400IC200CHS003IC200CBL600IC695EDS001IC200CHS111IC200CBL510IC695ACC412IC200MDL940IC200CBL545IC695CPE302IC200CPU002IC200CBL550IC695CDEM006IC200UDD112IC200UAR028IC695CPL410IC200UDD120IC200CBL525IC695PNS101IC200DEM103IC200MDL741IC695ALG626IC200UDD064IC200UAL005IC695ALG608PLC模塊 IC695CHS016 現貨大量庫存高端裝備制造業(yè)，是戰略性新興產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，為構建現代化產(chǎn)業(yè)體系提供著(zhù)堅實(shí)支撐。
從制造大國向制造強國的轉變，更離不開(kāi)高端裝備“脫胎換骨”的升級。
如何能進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈自主化水平，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力？“鋼鐵穿山甲”打通“后一環(huán)” 大型盾構機“掘”勝制造升級在廣東虎門(mén)的海底深處，深江鐵路珠江口隧道1標段正在緊張施工當中。
這個(gè)目前國內水下埋深大的海底隧道工程，盾構段深達106米，大水壓高達1.06兆帕，工程水文、地質(zhì)情況極其復雜，施工難度世界罕見(jiàn)。
而幫助這一工程從圖紙走向現實(shí)的關(guān)鍵，就是正在隧道中全力掘進(jìn)的“深江1號”盾構機。
這臺總重3800噸、總長(cháng)130米的龐然大物，由刀盤(pán)、盾體、配套拖車(chē)等部件組成，開(kāi)挖直徑能達到13.42米，采用雙盾殼設計，大大提高了設備在海底超高水壓下的適應能力。
而在生產(chǎn)這臺裝備的湖南長(cháng)沙一處產(chǎn)業(yè)園內，更多的盾構機還在陸續下線(xiàn)。
中國鐵建重工集團掘進(jìn)機事業(yè)部總經(jīng)理 韓佳霖：我們現在平均每年產(chǎn)量在200多臺盾構機，產(chǎn)品直徑范圍從0.5米到23米實(shí)現了全覆蓋。
地鐵、鐵路、公路、礦山、水利等，應用的行業(yè)越來(lái)越廣。
隨著(zhù)盾構機技術(shù)的積累和提升，現在工程中遇到的很多難題也更加容易克服和解決。
韓佳霖介紹，一臺大型盾構機的造價(jià)動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至過(guò)億元，產(chǎn)品附加值高、制造工藝復雜。
過(guò)去十幾年間，我國在這一領(lǐng)域實(shí)現了從零起步到。
近兩年，我國生產(chǎn)的盾構機直徑越來(lái)越大，種類(lèi)從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類(lèi)復雜工程的建成效率大大提升。
總臺央視記者 寧坤：這個(gè)直徑長(cháng)達8.61米的大圓環(huán)，是目前全球大直徑的盾構機主軸承，這個(gè)月剛剛下線(xiàn)。
它主要用于驅動(dòng)盾構機刀盤(pán)進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，是整個(gè)設備中為核心的關(guān)鍵部件，又被稱(chēng)作是盾構機的“心臟”。
而它的成功研制，也意味著(zhù)我國打通了盾構機這類(lèi)高端裝備全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“后一環(huán)”。
在總裝車(chē)間內，一臺下線(xiàn)不久的盾構機正準備發(fā)往意大利。
工作人員介紹，這臺造價(jià)過(guò)億的盾構機上，應用了永磁驅動(dòng)、推拼同步、自動(dòng)設備管理、超高壓脫困等多項新技術(shù)，比普通設備可以節能20%以上。
目前，我國生產(chǎn)的盾構機在全球市場(chǎng)份額中的占比達到近七成。
中國鐵建重工集團海外部副總經(jīng)理 彭峰：從今年年初開(kāi)始，我們陸陸續續收到來(lái)自意大利10多臺設備的訂單。
目前設備已經(jīng)出口到全球40多個(gè)國家和地區，比如泰國、越南、新加坡、斯里蘭卡等。
以前這么高端的設備，我們中國是引進(jìn)來(lái)；從近十年開(kāi)始，我們大力發(fā)展中國自己的高端裝備制造，所以我們的設備越來(lái)越多地走出國門(mén)。
大國重器頻頻“上新” 高端裝備挺起工業(yè)“脊梁”在我國高端裝備制造業(yè)中，不僅有隧道里的盾構機，還有很多正在脫胎換骨的“大塊頭”，它們都將成為未來(lái)的大國重器，打造更多中國制造的新名片。
高端裝備制造業(yè)，還將如何轉化釋放出更多的新質(zhì)生產(chǎn)力？記者對中國工程院院士楊華勇的專(zhuān)訪(fǎng)。
今年以來(lái)，一批標志性國產(chǎn)高端裝備接連取得突破，大國重器頻頻“上新”：首艘國產(chǎn)大型郵輪完成試航，特高壓輸變電裝備超百萬(wàn)伏特，首座深遠海浮式風(fēng)電平臺成功并網(wǎng)發(fā)電……目前，我國在航空衛星、軌道交通、海洋工程、智能制造等領(lǐng)域的部分高端裝備，已在全球具備明顯優(yōu)勢。
目前，我國高端裝備產(chǎn)品的競爭力正快速提升。
今年前三季度，我國造船業(yè)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均位居一；汽車(chē)出口持續增長(cháng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連創(chuàng )新高。
在楊華勇看來(lái)，包括像盾構機這類(lèi)相對成熟的市場(chǎng)，未來(lái)依然可以向縱深發(fā)展，有不小的增長(cháng)空間。
楊華勇介紹，高端裝備設計復雜、上下游產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng)，涉及材料、研發(fā)、生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應顯著(zhù)。
多類(lèi)高端裝備發(fā)展成熟后，累加起來(lái)的產(chǎn)業(yè)規模巨大。
中國工程院院士 楊華勇：產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)性非常大，所以各國在制造業(yè)的競爭很多都聚焦在高端裝備。
戰略性新興產(chǎn)業(yè)，會(huì )孵化新質(zhì)生產(chǎn)力。
每一項賽道很多的高端裝備，從銷(xiāo)售來(lái)看都是萬(wàn)億級的市場(chǎng)，加起來(lái)就超過(guò)十萬(wàn)億、幾十萬(wàn)億級的市場(chǎng)。
楊華勇認為，未來(lái)我國發(fā)展高端裝備制造業(yè)，應進(jìn)一步加強基礎研究、強化產(chǎn)學(xué)研合作，補短板、鍛長(cháng)板、開(kāi)辟新賽道。
記者了解到，當前工信部等多部門(mén)正在實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，推動(dòng)工業(yè)母機高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化完善首臺（套）保險補償政策，加快發(fā)展高端醫療、先進(jìn)農機等專(zhuān)用裝備。
中國工程院院士 楊華勇：帶動(dòng)新一代的高端裝備發(fā)展。
很多賽道會(huì )合并，這就會(huì )出來(lái)新的賽道，會(huì )產(chǎn)生新質(zhì)生產(chǎn)力。
它對拉動(dòng)國民經(jīng)濟和現有產(chǎn)業(yè)的轉型升級，會(huì )起到引領(lǐng)、的作用。
PLC模塊 IC695CHS016 現貨大量庫存