工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車(chē)管理平臺表示，我國搭載輔助自動(dòng)駕駛系統的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)已達 700 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 45.6%，市場(chǎng)占比提升至 34.9%，今年上半年具備組合輔助駕駛功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到 42.4%，較去年同期增加了接近 10 個(gè)百分點(diǎn)。目前已建設了 17 家測試示范區、7 個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區、16 個(gè)智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。

汽車(chē)管理平臺系統開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺系統軟件開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺系統模式開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺系統APP開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺系統制度開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺系統定制開(kāi)發(fā)。

下一步工信部將堅持車(chē)路云融合發(fā)展，包括支持 L3 級更別的自動(dòng)駕駛功能的商業(yè)化應用，深入完善法律標準體系，支持技術(shù)創(chuàng )新，完善網(wǎng)聯(lián)基礎設施，深化測試示范應用，同時(shí)要進(jìn)一步規范行業(yè)的有序發(fā)展，共同推進(jìn)整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

汽車(chē)從購買(mǎi)管理向使用管理是大方向，既能滿(mǎn)足民眾日益增長(cháng)的出行購車(chē)需求，也能降低汽車(chē)購買(mǎi)門(mén)檻，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)消費增長(cháng)。這是因為背后部分限牌城市不少居民因缺乏汽車(chē)牌照，無(wú)法進(jìn)入汽車(chē)消費市場(chǎng)購入汽車(chē)，無(wú)論是購買(mǎi)新車(chē)還是二手車(chē)的購車(chē)需求都在一定程度上被壓抑。因而從購買(mǎi)管理轉向使用管理，能夠快速釋放出行消費潛力、進(jìn)而拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)。