長(cháng)海斯達蓄電池6FM-17尺寸規格型號

●服務(wù)優(yōu)異（3年保修，品質(zhì)保證）

1、電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現象。3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長(cháng)。4、電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內不需補充電。5、超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護性能。6、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象，工作溫度范圍寬。7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽(yáng)光公司專(zhuān)利），使蓄電池使用更加安全可靠。8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(cháng)時(shí)的密封性能。 

電池優(yōu)點(diǎn)：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢(qián)。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時(shí)上下電阻小并且平均。放電時(shí)上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長(cháng)。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢(qián)，讓本錢(qián)不變的前提下延長(cháng)蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢(qián)降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步。

長(cháng)海斯達蓄電池6FM-17尺寸規格型號

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)全局性問(wèn)題，關(guān)乎中國汽車(chē)行業(yè)未來(lái)在世界的重要地位，其對于中國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及中國能源需求以及可持續發(fā)展具有戰略意義。目前為止，中國仍然缺少一個(gè)新能源汽車(chē)發(fā)展規劃路線(xiàn)，其發(fā)展都是依據當地給予的政策扶持，沒(méi)有發(fā)展重點(diǎn)與路線(xiàn)，造成新能源汽車(chē)企業(yè)各自為戰，對于行業(yè)的發(fā)展沒(méi)有起到積極作用。

4、核心技術(shù)自主創(chuàng )造能力不強

新能源汽車(chē)區別于傳統燃油汽車(chē)的重點(diǎn)就在于能源，中國在蓄電池、超級電容等方面仍然缺乏相當的創(chuàng )新力，與國際先進(jìn)水平相比仍然有較大的差距。新能源自主創(chuàng )新能力缺失，中國目前依舊是對于國外技術(shù)的引進(jìn)消化，創(chuàng )新能力不足。

5、缺乏足夠的資金支持

新能源汽車(chē)的研發(fā)仍然處于起步階段，要想真正的實(shí)現產(chǎn)業(yè)化、集群化發(fā)展仍然需要大量的資金投入。新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)與部件、新材料的應用以及產(chǎn)業(yè)化方面都需要大量的資金支持。同時(shí)新能源汽車(chē)需要建立廣泛的基礎設施以及戴愛(ài)國的示范推廣工作與政策，這些同樣需要資金的支持。

6、新能源汽車(chē)政策扶植力度與方法存在問(wèn)題

國家雖然對新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了一定的政策扶持，但是依然存在某些問(wèn)題。目前政府鼓勵私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼的范圍較窄，股利方式缺乏多樣化。政府在鼓勵購買(mǎi)新能源汽車(chē)的同時(shí)，并沒(méi)有加大對于燃油汽車(chē)的限制。很大情況下市政府主導國家政策，市場(chǎng)并沒(méi)有發(fā)揮出其應用的效果。

新能源汽車(chē)發(fā)展障礙的解決策略

1、完善國家新能源汽車(chē)扶持政策

國家要拓寬新能源汽車(chē)補貼的范圍，鼓勵不同車(chē)型的新能源汽車(chē)競相發(fā)展。政府可以對于某些重點(diǎn)新能源汽車(chē)在汽車(chē)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展等發(fā)面進(jìn)行補貼，但是不能忽略對于所有新能源汽車(chē)發(fā)展的鼓勵與扶持。政府在發(fā)揮調控作用的同時(shí)，不應該忽略，而是應該積極推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)揮其調節作用。

2、加強自主品牌的創(chuàng )新以及核心技術(shù)的研發(fā)與保護

在新能源汽車(chē)的研發(fā)過(guò)程中，要下大力氣加強自主品牌創(chuàng )新，要創(chuàng )造出一批屬于中國自主知識產(chǎn)權的新能源汽車(chē)。同時(shí)要加強對于汽車(chē)蓄電池、混合動(dòng)力等技術(shù)的研發(fā)，要研制出結構輕便、儲電能力強、價(jià)格合理的新能源汽車(chē)蓄電池以及更加可靠的燃料電池。要進(jìn)一步加大自主研發(fā)力度，掌握核心技術(shù)。

3、完善配套基礎設施

對于目前占有市場(chǎng)份額自大的新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與普及，離不開(kāi)基礎設施的完善與發(fā)展。要建設與新能源汽車(chē)配套的基礎設施，例如大力推廣汽車(chē)充電樁的建設。對于其他新能源汽車(chē)要完善能源供給結構，保證汽車(chē)能夠及時(shí)補充燃料。同時(shí)要完善新能源汽車(chē)在售后服務(wù)、故障維修、事故賠償等現代汽車(chē)服務(wù)業(yè)，有做好汽車(chē)后續服務(wù)工作，為新能源汽車(chē)的發(fā)展奠定好基礎。