美國邱健Trojan蓄電池31XHS原裝進(jìn)口  12V130AH工業(yè)機房

中國的膠體電池,現在還都是采用AGM隔板的.早期,我寫(xiě)東西也不得不把中國的膠體電池打上引號,以示與德國膠體電池以區別.后來(lái)寫(xiě)多了,也忽略了.中國除了叫做膠體電池以外,還有很多五花八門(mén)的稱(chēng)呼方法.如:“鉛晶電池”、“固體電池”、“硅能電池”、“矽能電池”

膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。

 　　膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內部無(wú)游離液體存在，在同等體積下電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生熱失控現象;電解質(zhì)濃度低，對極板的腐蝕作用弱;濃度均勻，不存在電解液分層現象。

　膠體鉛酸蓄電池使用一段時(shí)間后膠體開(kāi)始干裂和收縮，產(chǎn)生裂縫，氧氣通過(guò)裂縫直接到負極板進(jìn)行氧循環(huán)。排氣閥就不再經(jīng)常開(kāi)啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對電動(dòng)自行車(chē)蓄電池主要失效是失水機理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。膠體電解質(zhì)是通過(guò)在電解液中加入凝膠劑將硫酸電解液凝固成膠狀物質(zhì)，通常膠體電解液中還加有膠體穩定劑和增容劑，有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑，以便于膠體加注。