STKPOWER蓄電池6-GFM-100膠體鉛酸蓄電池

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設定1.0I10。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每?jì)蓚€(gè)小時(shí)，放電末期每一個(gè)小時(shí)測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應停止放電。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經(jīng)受長(cháng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

◆純鉛薄極板柵，涂膏成型的電極板：容量大、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)

◆鉛錫多元合金匯流排：內阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長(cháng)期浮充使用

◆先進(jìn)的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收

◆ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化

◆硅氟橡膠密封帽：安全、防爆

◆銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹

◆分析純電解質(zhì)：自放電小

◆獨特配方：深放電恢復性能好

◆設計使用壽命長(cháng)達8年以上

STKPOWER蓄電池6-GFM-100膠體鉛酸蓄電池

據億歐汽車(chē)統計，2019年3月（03．01－03．31）期間，各地共出臺了15項汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。其中，國家層面9項、地方層面6項，內容涉及自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)、基礎設施建設等方面。

其中，外界期待已久的2019年新能源汽車(chē)補貼政策也在今年3月正式出臺。3月26日，財政部等多部委共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》?！锻ㄖ凤@示，純電動(dòng)乘用車(chē)的高補貼額度僅為2．5萬(wàn)元，相比較2018年減少50％，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的高補貼額度由2018年的2．2萬(wàn)元減少為1萬(wàn)元。上述補貼標準為國家補貼。而地方補貼則直接從“補車(chē)”變成了“補電”：取消地方補貼，變?yōu)橹С殖潆?、建設配套服務(wù)運營(yíng)。

補貼的大幅退坡必然造成車(chē)輛終端價(jià)格上漲，也會(huì )導致大量落后產(chǎn)品或廠(chǎng)商被淘汰出局。對此，億歐汽車(chē)會(huì )持續關(guān)注報道，歡迎補充指正。

以下是2019年3月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策：

國家層面

四部委：關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知

3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《通知》”）?！锻ㄖ窂娬{：“本通知從2019年3月26日起實(shí)施，2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期。過(guò)渡期期間，符合2018年技術(shù)指標要求但不符合2019年技術(shù)指標要求的銷(xiāo)售上牌車(chē)輛，按照《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于調整完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）對應標準的0．1倍補貼，符合2019年技術(shù)指標要求的銷(xiāo)售上牌車(chē)輛按2018年對應標準的0．6倍補貼。過(guò)渡期期間銷(xiāo)售上牌的燃料電池汽車(chē)按2018年對應標準的0．8倍補貼。燃料電池汽車(chē)和新能源公交車(chē)補貼政策另行公布?！?/p>

八部門(mén)印發(fā)《關(guān)于在部分地區開(kāi)展甲醇汽車(chē)應用的指導意見(jiàn)》

3月19日，工業(yè)和信息化部等八部門(mén)日前印發(fā)《關(guān)于在部分地區開(kāi)展甲醇汽車(chē)應用的指導意見(jiàn)》，明確要堅持因地制宜、積極穩妥、安全可控，在具備應用條件的地區發(fā)展甲醇汽車(chē)。強化甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合理布局，加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標準和市場(chǎng)應用保障體系，提高市場(chǎng)應用水平，保持我國甲醇汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)及專(zhuān)用裝備領(lǐng)域的國際地位，加快能源多元化和清潔能源汽車(chē)發(fā)展，推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，促進(jìn)綠色循環(huán)低碳發(fā)展。

工信部擬撤銷(xiāo)72款免征車(chē)輛購置稅新能源汽車(chē)車(chē)型，涉北汽、比亞迪等37家企業(yè)

3月26日，工信部發(fā)布擬撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》名單，涉及72款新能源汽車(chē)車(chē)型。

根據《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅的公告》（公告2017年第172號 ）和《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務(wù)總局公告》（公告2018年17號）相關(guān)要求，對《免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。經(jīng)統計，第十六批《目錄》于2018年2月發(fā)布后，共有72款車(chē)型在12個(gè)月內無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量，擬從《目錄》撤銷(xiāo)，涉及北汽、比亞迪、廣汽等37家車(chē)企。